Από τις 6 Ιουλίου, τα καινούργια αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση εξοπλίζονται με περιοριστή ταχύτητας (Intelligent Speed Assistance, ISA) και με μαύρα κουτιά – καταγραφείς δεδομένων. Οι περιοριστές ταχύτητας χρησιμοποιούν δεδομένα από το GPS ή/και κάμερες αναγνώρισης των σημάτων κυκλοφορίας, για να καθορίζουν την ταχύτητα που κινείται το αυτοκίνητο, ώστε αυτή να είναι εντός του νόμιμου ορίου.
Το σύστημα ISA είναι ένα σύστημα που γνωρίζει το πότε ο οδηγός ξεπερνά τα όρια ταχύτητας και ειδοποιεί αρχικά τον οδηγό, ενώ στη πορεία επιβραδύνει αυτόματα το αυτοκίνητο. Το σύστημα συνεργάζεται με τον οδηγό και δεν περιορίζει τις δυνατότητές του να οδηγεί ο ίδιος το αυτοκίνητο, κάτι που σημαίνει πως ο οδηγός μπορεί εύκολα να το παρακάμψει.
Το σύστημα έχει 4 επιλογές λειτουργίας, την διαδοχική ακουστική προειδοποίηση, την διαδοχική προειδοποίηση μέσω δόνησης, την απτική ανάδραση μέσω του πεντάλ του γκαζιού και τη λειτουργία ελέγχου της ταχύτητας.
Οι πρώτες δύο δεν παρεμβαίνουν άμεσα, αλλά ειδοποιούν τον οδηγό, με τις προειδοποιήσεις να είναι όσο το δυνατόν μικρές σε διάρκεια ώστε να αποφευχθεί η πιθανή ενόχληση του οδηγού. Η τρίτη επιλογή εφαρμόζει μια δύναμη αντίθετης φοράς στο πεντάλ του γκαζιού, με το πεντάλ να σπρώχνει απαλά το πόδι του οδηγού προς τα πίσω, έτσι ώστε να τον ενημερώσει για να μειώσει ταχύτητα. Ο οδηγός όμως μπορεί να παρακάμψει την προειδοποίηση, πιέζοντας λίγο πιο δυνατά το πεντάλ του γκαζιού. Η τέταρτη επιλογή μειώνει αυτόματα και ομαλά την ταχύτητα του αυτοκινήτου, με το σύστημα όμως να μπορεί να παρακαμφθεί από τον οδηγό, πατώντας λίγο πιο δυνατά το πεντάλ του γκαζιού, όπως και στη τρίτη επιλογή.
Το σύστημα ISA θα είναι υποχρεωτικό από σήμερα στα μηχανοκίνητα οχήματα των κατηγοριών Μ και Ν και σε όλα τα νέα οχήματα.
Το σύστημα Electronic Data Recorder (EDR) είναι μια συσκευή καταγραφής δεδομένων συμβάντων (EDR), παρόμοια με το “μαύρο κουτί” των αεροπλάνων η οποία θα καταγράφει πληροφορίες που σχετίζονται μόνο με τα ατυχήματα. Στην περίπτωση του EDR, υπάρχει μεγάλη συζήτηση για το απόρρητο των προσωπικών δεδομένων. Όμως το EDR θα καταγράφει μόνο την δυναμική κατάσταση του οχήματος πριν από τη σύγκρουση και σε καμία περίπτωση δεν θα καταγράφει ήχο ή βίντεο. Η καταγραφή θα έχει να κάνει για κάποια ελάχιστα δευτερόλεπτα, ενώ μετά τη σύγκρουση θα ενεργοποιείται ένα αυτόματο σύστημα ειδοποίησης σύγκρουσης (ACN).
Το σύστημα EDR θα καταγράφει την ταχύτητα του οχήματος, την ενεργοποίηση του συστήματος πέδησης, τη γωνία του τιμονιού, την κλίση του οχήματος στον δρόμο, εάν λειτουργούσαν διάφορα συστήματα ασφαλείας, ξεκινώντας από τις ζώνες ασφαλείας και την θέση του αυτοκινήτου στον δρόμο.
Επίσης τα νέα αυτοκίνητα εφοδιάζονται πλέον και με άλλα υποχρεωτικά συστήματα ασφαλείας, τα οποία θα συμβάλλουν στη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων με τη συμμετοχή πεζών και ποδηλατών. Ο νέος κανονισμός περιλαμβάνει έναν εκτενή κατάλογο των υποχρεωτικών συστημάτων και λειτουργιών ασφαλείας, με τα οποία πρόκειται να εξοπλιστούν τα νέα αυτοκίνητα.
Έτσι τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα πρέπει υποχρεωτικά να είναι εξοπλισμένα με σύστημα ένδειξης ορίου ταχύτητας, διατήρηση λωρίδας και σύστημα ελέγχου πίεσης τροχών.
Για αυτοκίνητα, μικρά φορτηγά, φορτηγά και λεωφορεία: υποχρεωτικοί περιοριστές ταχύτητας και καταγραφείς δεδομένων (Intelligent Speed Assistance, ISA), προειδοποίηση σε περίπτωση υπνηλίας και διάσπασης προσοχής του οδηγού (π.χ. χρήση έξυπνου τηλεφώνου κατά την οδήγηση), ευφυής έλεγχος ταχύτητας, ασφάλεια οπισθοπορείας με τη χρήση κάμερας ή αισθητήρων και καταγραφέας δεδομένων ατυχήματος (μαύρο κουτί).
Για αυτοκίνητα και μικρά φορτηγά: υποβοήθηση παραμονής στη λωρίδα κυκλοφορίας, προηγμένη πέδηση έκτακτης ανάγκης και βελτιωμένες ζώνες ασφαλείας που έχουν υποβληθεί σε δοκιμές σύγκρουσης.
Για φορτηγά και λεωφορεία: ειδικές απαιτήσεις για τη βελτίωση της άμεσης όρασης οδηγών φορτηγών και λεωφορείων και την εξάλειψη των τυφλών σημείων, καθώς και συστήματα στο εμπρόσθιο τμήμα και τα πλευρικά τμήματα του οχήματος για τον εντοπισμό ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου και την ειδοποίηση του οδηγού για την παρουσία αυτών, ιδίως κατά τη στροφή. Επίσης την τοποθέτηση συστημάτων ελέγχου πίεσης ελαστικών.
Η Κομισιόν εκτιμά ότι τα παραπάνω θα βοηθήσουν να σωθούν πάνω από 25.000 ζωές και να αποφευχθούν τουλάχιστον 140.000 σοβαροί τραυματισμοί έως το 2038. Θα συνεισφέρουν επίσης στον μακροπρόθεσμο στόχο της ΕΕ να προσεγγίσει τους μηδέν θανάτους και σοβαρούς τραυματισμούς έως το 2050 (“Όραμα για μηδενικές απώλειες”).
Πηγή: Autoblog.gr
Η IVECO Γιορτάζει 50 Χρόνια πρωτοποριακής καινοτομίας
Η IVECO γιορτάζει με υπερηφάνεια τα 50 χρόνια από την ίδρυσή της το 1975, όταν πέντε κορυφαίοι ευρωπαϊκοί κατασκευαστές βιομηχανικών οχημάτων ενώθηκαν, με ένα πρόγραμμα δραστηριοτήτων που τιμά την πλούσια κληρονομιά τους και την καινοτομία στον τομέα των μεταφορών.
Οι εορτασμοί αυτοί αντικατοπτρίζουν τη διαχρονική δέσμευση της IVECO στην πρόοδο, την ισχυρή σύνδεσή της με τις ρίζες της και το όραμά της για το μέλλον. Στην 50η της επέτειο, η IVECO αποδίδει φόρο τιμής στο παρελθόν, γιορτάζει το παρόν και αγκαλιάζει τις συναρπαστικές ευκαιρίες που βρίσκονται μπροστά της.
Σήμερα, η IVECO αποτελεί έναν από τους κύριους παίκτες στον παγκόσμιο τομέα των μεταφορών, με μια διεθνή παρουσία που περιλαμβάνει 7 εργοστάσια παραγωγής και 8 Κέντρα Έρευνας και Ανάπτυξης στην Ευρώπη, την Ασία, την Αφρική, την Ωκεανία και τη Λατινική Αμερική, καθώς και ένα εκτεταμένο δίκτυο αντιπροσώπων με 3.500 σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης που υποστηρίζουν πελάτες σε περισσότερες από 160 χώρες.
Οι εορτασμοί για τα 50 χρόνια της IVECO θα κορυφωθούν στο «50xBeyond», μια τετραήμερη εκδήλωση-ορόσημο του Iveco Group στο Officine Grandi Riparazioni-OGR στο Τορίνο από 12 έως 15 Ιουνίου. Αυτή η κορυφαία συνάντηση θα τιμήσει την πλούσια κληρονομιά της IVECO, βαθιά ριζωμένη στο ιταλικό της DNA, ενώ παράλληλα θα αναδείξει το τολμηρό όραμά της για το μέλλον.
Το Τορίνο – μια πόλη που βρίσκεται στο επίκεντρο της ιστορίας της IVECO, σύμβολο της ιταλικής της κληρονομιάς και έδρα του Iveco Group – επιλέχθηκε ως ο τόπος διεξαγωγής αυτής της σημαντικής εκδήλωσης, αντικατοπτρίζοντας τη βαθιά σύνδεση της μάρκας με τις ρίζες της.
Φέρνοντας κοντά θεσμούς, πελάτες, επενδυτές, αντιπροσώπους, συνεργάτες και όλους τους ενδιαφερόμενους που συνέβαλαν στη διαμόρφωση της ιστορίας και του μέλλοντος της μάρκας, η εκδήλωση αυτή υπόσχεται να αποτελέσει έναν αντάξιο φόρο τιμής στις πέντε δεκαετίες αριστείας και καινοτομίας της IVECO.
Η εκδήλωση θα λειτουργήσει ως μια πλατφόρμα προβληματισμού, συνεργασίας και έμπνευσης, γιορτάζοντας τα επιτεύγματα της εταιρείας, αναγνωρίζοντας τη συνεισφορά των ανθρώπων της και επαναβεβαιώνοντας την υπερηφάνειά της για την κληρονομιά της, ενώ ταυτόχρονα στρέφει το βλέμμα στο επόμενο κεφάλαιο του ταξιδιού της IVECO.
Επιπλέον, η IVECO σχεδιάζει μια σειρά παγκόσμιων εκδηλώσεων που θα ενώνουν την κληρονομιά της με τις μελλοντικές της φιλοδοξίες. Από αποκλειστικές εμπειρίες οδήγησης σε Τορίνο και Μαδρίτη, μέχρι εικαστικές εγκαταστάσεις σε εμβληματικές τοποθεσίες, δραστηριότητες που θα φέρουν τη μάρκα πιο κοντά στη κοινωνία και τους πελάτες του.
Οι εορτασμοί θα επεκταθούν πέρα από τον τόπο γέννησης της μάρκας, ενεργοποιώντας την κοινότητα της IVECO μέσω τοπικών εκδηλώσεων σε όλο τον κόσμο, από την Αργεντινή έως την Αυστραλία.
Για να τιμήσει αυτό το σημαντικό ορόσημο, η IVECO θα λανσάρει Περιορισμένης Έκδοσης βαρέα και ελαφρά οχήματα, με επετειακό σχεδιασμό που συνδυάζει την κληρονομιά του brand με τη σύγχρονη αισθητική.
Το μοντέλο Περιορισμένης Έκδοσης IVECO S-Way θα παρουσιαστεί επίσημα τον Μάιο στο MotoGP στο Misano. Διαθέσιμο σε τρία χρώματα, θα περιλαμβάνει διακριτικά χαρακτηριστικά, όπως αναμνηστικό αυτοκόλλητο, επετειακό λογότυπο και χρωματιστή μάσκα, καθώς και προσαρμοσμένο εσωτερικό, ενώ το Daily Limited Edition θα είναι διαθέσιμο τόσο σε σασί όσο και σε van, με ειδικές εκδόσεις που περιλαμβάνουν προσαρμοσμένο εσωτερικό και επετειακά διακριτικά.