Με πλουσιότερο βασικό εξοπλισμό, νέους χρωματισμούς εξελιγμένη σχεδίαση και μεγαλύτερη ελκτική ισχύ τα αναβαθμισμένα μοντέλα της σειράς BMW Heritage R nineT, Pure, Scrambler και Urban G/S μπαίνουν εντυπωσιακά στο 2021! Όταν η BMW Motorrad παρουσίασε την R nineT το 2013 αυτή , ήταν κάτι παραπάνω από μία απλή, roadster. Για το 2021 η BMW Motorrad εξέλιξε διακριτικά την οικογένεια R nineT εισάγοντας κάποιες τεχνικές αναβαθμίσεις, ενώ εμπλούτισε σημαντικά το βασικό και προαιρετικό εξοπλισμό τους.
Ο boxer κινητήρας δέχτηκε μία σειρά από τεχνικές και αισθητικές παρεμβάσεις πριν φορεθεί στα νέα μοντέλα R nineT, έτσι ώστε να συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων EU-5. Αποδίδει 109 ίππους στις 7250 σ.α.λ. με τη ροπή να φθάνει τα 116 Nm/6.000 σ.α.λ. Χάρη στην ακόμη πιο γεμάτη καμπύλη ροπής, ειδικά στο φάσμα από 4.000 έως 6.000 σ.α.λ., η ελκτική ισχύς είναι τώρα αισθητά καλύτερη από του προηγούμενου μοντέλου.
Οι νέες R nineT διαθέτουν στο βασικό εξοπλισμό τους το ABS Pro σε συνδυασμό με σύστημα DBC (Dynamic Brake Control) για μεγαλύτερη ασφάλεια στο φρενάρισμα. Στάνταρ είναι επίσης το νέο πίσω αμορτισέρ με προοδευτική απόσβεση (WAD). Τα προγράμματα “Rain” και “Road” περιλαμβάνονται επίσης στο βασικό εξοπλισμό. Όλα τα μοντέλα R nineT διαθέτουν στο βασικό εξοπλισμό τους στρογγυλά όργανα με επανασχεδιασμένα γραφικά, με το λογότυπο BMW στο κάτω μέρος Επίσης, οι νέες R nineT διαθέτουν προβολέα και λευκά φλας τεχνολογίας LED. Στον αναβαθμισμένο βασικό εξοπλισμό των νέων μοντέλων R nineT συμπεριλαμβάνεται και θύρα φόρτισης USB.
Η BMW Motorrad αναβάθμισε σημαντικά τις νέες R nineT– τόσο σε τεχνολογικό επίπεδο όσο και στην εξωτερική τους εμφάνιση. Στα προγράμματα οδήγησης Pro, προαιρετικά περιλαμβάνεται πλέον το προφίλ “Dyna” στις R nineT και R nineT Pure και το “Dirt” στις R nineT Scrambler και R nineT Urban G/S. Στα έξτρα περιλαμβάνονται και τα συστήματα DTC (Dynamic Traction Control) και MSR για τη διαχείριση της ροπής στο κλείσιμο του γκαζιού. Στα προαιρετικά στοιχεία έχει προστεθεί επίσης το πακέτο Comfort, το οποίο περιλαμβάνει Προγράμματα Οδήγησης Pro, cruise control και θερμαινόμενα σκριπ. Ο Adaptive μπροστινός προβολέας και το πίσω τελικό της εξάτμισης αποτελούν νέα στοιχεία στον κατάλογο των έξτρα και είναι διαθέσιμα μεμονωμένα.
Επίσης, η κλασική συλλογή “Option 719” περιλαμβάνει μοναδικά custom εξαρτήματα υψηλής ποιότητας, τα οποία προσαρμόζουν την R nineT στα προσωπικά γούστα του αναβάτη. Η μοναδική αυτή γκάμα αξεσουάρ περιλαμβάνει πλέον ποικιλία ζαντών, πακέτα με αλουμινένια εξαρτήματα φτιαγμένα στον τόρνο, καθώς και μία μετατροπή με πιο κοντή ουρά – η οποία περιλαμβάνεται στην γκάμα Αυθεντικών Αξεσουάρ BMW Motorrad – συνδυασμένη με βάση πινακίδας κυκλοφορίας στο ύψος του πίσω τροχού.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.