Ειδήσεις

24 Mar, 2020 Ώρα 16:51

«Πετάει» η Lamborghini

Thumbnail

Σε πρωτοφανή επίπεδα όσον αφορά στις πωλήσεις, τον κύκλο εργασιών και την κερδοφορία, έφθασε η φημισμένη ιταλική εταιρεία το οικονομικό έτος 2019. 

Close

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, η Lamborghini πέτυχε τα καλύτερα αποτελέσματα από την ίδρυσή της. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 43% σε σχέση με το 2018, φθάνοντας τις 8.205 μονάδες, ενώ ο κύκλος εργασιών εμφάνισε άνοδο κατά 28%, αγγίζοντας τα 1,81 δις ευρώ. 

 

Close

 

Η μάρκα από τη Sant' Agata της Μπολόνια διατηρεί ένα από τα πιο ελκυστικά χαρτοφυλάκια και έχει ισχυρή παρουσία σε 51 χώρες του κόσμου, διαθέτοντας 165 επίσημους αντιπροσώπους. 

Close

Βέβαια, η επιτυχία αυτή επισκιάζεται από την εξάπλωση του ιού Covid-19, τους χιλιάδες νεκρούς στην Ιταλία και το κλίμα αβεβαιότητας για τις οικονομικές συνέπειες. Όπως είπε ο επικεφαλής της Lamborghini, Stefano Domenicali, παρά τα ιστορικά αποτελέσματα που σημείωσαν δεν είναι ώρα για πανηγυρισμούς. Η χώρα βρίσκεται σε πολύ δύσκολη κατάσταση και όλοι είναι στο πλευρό των γιατρών, των νοσηλευτών, των δυνάμεων ασφαλείας και όλων αυτών που μάχονται κατά της πανδημίας.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.