Ειδήσεις

02 May, 2019 Ώρα 14:57

Πετάει στις πίστες η Porsche 911 GT2 RS

Thumbnail

Χαρακτηρίζεται ως η κορυφαία 911 της ιστορίας. Ένα τετράτροχο αριστούργημα, ικανό να συντρίψει τα χρονόμετρα σε κάθε πίστα του κόσμου, εκτοξεύοντας την αδρεναλίνη ακόμη και του πιο έμπειρου οδηγού στα ύψη.

Close

 

 

Το «θηρίο» της Porsche με τους 700 ίππους και τα 750 Nm ροπής, αποδεικνύει σε κάθε εμφάνισή του ότι είναι το καλύτερο sportcar. Έχει διαλύσει το ρεκόρ γύρου στο θρυλικό Nurburgring αναπτύσσοντας την υψηλότερη τελική ταχύτητα και έχει συντρίψει τον χρόνο σε πολλές ακόμα πίστες.

Πρόσφατα, έκανε ρεκόρ για αυτοκίνητο παραγωγής και στο circuit Road America, ολοκληρώνοντας τη διαδρομή των 6.515 μέτρων σε 2 λεπτά, 15 δευτερόλεπτα και 17 δέκατα. Πίσω από το τιμόνι της 911 GT2 RS ήταν ο David Donohue, νικητής του Le Mans και του Daytona.

Close

Πηγή: Zougla.gr

 

Close
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.