Το αγαπημένο μας φεστιβάλ αυτοκινήτου επιστρέφει μετά από δύο χρόνια μιας και η εποχή του κορωνιού φαίνεται να φεύγει και να μας αφήνει ήσυχους να κάνουμε αυτό που θέλουμε.
Η STS Events επαναφέρει αυτό το all-in-one event στο οποίο μπορείς να συμμετέχεις είτε σαν θεατής είτε σαν μέρος του προγράμματος.
Το 3ο Petrolheads Festival (of Speed) έρχεται λοιπόν αυτό το καλοκαίρι και συγκεκριμένα στις 19 Ιουνίου με την ομάδα της STS Events να έχει ήδη αρχίσει τις προετοιμασίες για ένα πρόγραμμα που θα σας κρατήσει για ολόκληρη την μέρα στην πίστα της Άχνας!
Όπως και σε άλλες χρονιές το Petrolheads Festival (of Speed) είναι πάντα μια μικρή γεύση για το Boyz Stuff Show που διοργανώνεται στην Κρατική έκθεση με την μόνη διαφορά το αγωνιστικό κομμάτι που μας προετοιμάζει η διοργάνωση στην πίστα!
Ξεκινώντας από το μεγάλο χώρο στάθμευσης με στατική έκθεση από αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, νταλίκες, καταστήματα και άλλους του χώρου και εννοείται με άφθονη μουσική, φαγητό και ποτό.
Παράλληλα ένα πολύωρο πρόγραμμα από περάσματα Drift, Dragster, Time Attack, kart, Superbike και ότι άλλο γεννήσει το μυαλό της διοργάνωσης.
Μια μεγάλη γιορτή στην πίστα Achna Speedway έρχεται λοιπόν στις 19 Ιουνίου. Το Petrolheads Festival (of Speed).
Η όλη εκδήλωση είναι family friendly και θα ξεκινήσει από τις 10 το πρωί της Κυριακής μέχρι την δύση του ήλιου το απόγευμα.
Δες βίντεο από το Petrolheads Festival 2019!
Μια πιο λεπτομερής ανάλυση του τι θα δούμε στο Petrolheads Festival:
- Open track day στην ειδική τιμή των 30€. Ελάτε με το αυτοκίνητο – μοτοσικλέτα σας για track day με 50% έκπτωση. - Κόντρες από στάση και «τζυλητοί» με τον παραδοσιακό τρόπο εκκίνησης «δρόμου»
- Πάρτε τον φίλο σας που τόσο καιρό θέλατε να μετρηθείτε και ελάτε να το πράξετε με ασφάλεια στην πίστα!
- Βρείτε εκεί διαθέσιμους «αντίπαλους» και προκαλέστε τους σε μια κόντρα!
- Επίδειξη dragster
- Track day Sessions με πολιτικά και αγωνιστικά αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες (time attack και με εκκίνηση), κλασικά και karts
- Sports cars and legendary models από τα ‘80s, ‘90s, ‘00s και JDM rolling & track day
- Passenger ride με Supercars, αγωνιστικά Time Attack και Drift
- Έκθεση (Clubs, Valeting, Ανταλλακτικά & Αξεσουάρ αυτοκινήτων – μοτοσικλετών, Νταλίκες, 4Χ4 και άλλα)
Όσοι θα ήθελαν να παρουσιάσουν την εταιρεία τους με περίπτερο ή σαν υποστηρικτές, το Club τους ή το προσωπικό τους αυτοκίνητο μπορούν να επικοινωνήσουν με τον Χάρη στο 99675910 ή με τον Αυγουστή στο 96670626.
Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής
Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).
Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
Στοχάζοντας μια κληρονομιά
Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.
Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.
Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.
Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.