Το αγαπημένο μας φεστιβάλ αυτοκινήτου επιστρέφει μετά από δύο χρόνια μιας και η εποχή του κορωνιού φαίνεται να φεύγει και να μας αφήνει ήσυχους να κάνουμε αυτό που θέλουμε.
Η STS Events επαναφέρει αυτό το all-in-one event στο οποίο μπορείς να συμμετέχεις είτε σαν θεατής είτε σαν μέρος του προγράμματος.
Το 3ο Petrolheads Festival (of Speed) έρχεται λοιπόν αυτό το καλοκαίρι και συγκεκριμένα στις 19 Ιουνίου με την ομάδα της STS Events να έχει ήδη αρχίσει τις προετοιμασίες για ένα πρόγραμμα που θα σας κρατήσει για ολόκληρη την μέρα στην πίστα της Άχνας!
Όπως και σε άλλες χρονιές το Petrolheads Festival (of Speed) είναι πάντα μια μικρή γεύση για το Boyz Stuff Show που διοργανώνεται στην Κρατική έκθεση με την μόνη διαφορά το αγωνιστικό κομμάτι που μας προετοιμάζει η διοργάνωση στην πίστα!
Ξεκινώντας από το μεγάλο χώρο στάθμευσης με στατική έκθεση από αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, νταλίκες, καταστήματα και άλλους του χώρου και εννοείται με άφθονη μουσική, φαγητό και ποτό.
Παράλληλα ένα πολύωρο πρόγραμμα από περάσματα Drift, Dragster, Time Attack, kart, Superbike και ότι άλλο γεννήσει το μυαλό της διοργάνωσης.
Μια μεγάλη γιορτή στην πίστα Achna Speedway έρχεται λοιπόν στις 19 Ιουνίου. Το Petrolheads Festival (of Speed).
Η όλη εκδήλωση είναι family friendly και θα ξεκινήσει από τις 10 το πρωί της Κυριακής μέχρι την δύση του ήλιου το απόγευμα.
Δες βίντεο από το Petrolheads Festival 2019!
Μια πιο λεπτομερής ανάλυση του τι θα δούμε στο Petrolheads Festival:
- Open track day στην ειδική τιμή των 30€. Ελάτε με το αυτοκίνητο – μοτοσικλέτα σας για track day με 50% έκπτωση. - Κόντρες από στάση και «τζυλητοί» με τον παραδοσιακό τρόπο εκκίνησης «δρόμου»
- Πάρτε τον φίλο σας που τόσο καιρό θέλατε να μετρηθείτε και ελάτε να το πράξετε με ασφάλεια στην πίστα!
- Βρείτε εκεί διαθέσιμους «αντίπαλους» και προκαλέστε τους σε μια κόντρα!
- Επίδειξη dragster
- Track day Sessions με πολιτικά και αγωνιστικά αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες (time attack και με εκκίνηση), κλασικά και karts
- Sports cars and legendary models από τα ‘80s, ‘90s, ‘00s και JDM rolling & track day
- Passenger ride με Supercars, αγωνιστικά Time Attack και Drift
- Έκθεση (Clubs, Valeting, Ανταλλακτικά & Αξεσουάρ αυτοκινήτων – μοτοσικλετών, Νταλίκες, 4Χ4 και άλλα)
Όσοι θα ήθελαν να παρουσιάσουν την εταιρεία τους με περίπτερο ή σαν υποστηρικτές, το Club τους ή το προσωπικό τους αυτοκίνητο μπορούν να επικοινωνήσουν με τον Χάρη στο 99675910 ή με τον Αυγουστή στο 96670626.
Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning
Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.
Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».
Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.
Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.