Κάποτε είναι αυτό που χρειάζεσαι. Ένα all – in - one event όπου μπορείς να πάς με το αυτοκίνητο σου είτε απλά για να παρακολουθήσεις το πρόγραμμα, είτε για να γίνεις μέρος του.
Την Κυριακή 8 Σεπτεμβρίου λοιπόν η ομάδα της STS Events διοργάνωσε το 2ο Petrolheads Festival of Speed by Castrol με την υποστήριξη και την χορηγία της εταιρείας Chr. Kapodistrias & Sons Ltd οι οποίοι προώθησαν μέσω του event τα λιπαντικά Castrol.
Κατα τη διάρκεια του event οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν μια «μικρή» στατική έκθεση αυτοκινήτων – πέραν των 230, (μια μικρή ιδέα σε σχέση με το τι θα δούμε φέτος στο Boyz Stuff Show 2019). Εκεί μπορούσες να δεις λοιπόν από σπορ καθημερινά αυτοκίνητα μέχρι κλασικά, muscle cars και αγωνιστικά. Φυσικά αστειευόμαστε όταν λέμε ότι είναι λίγα τα 230 αυτοκίνητα!
Το πρόγραμμα ξεκίνησε στις 10:00 το πρωί όπου μέχρι και μετά το μεσημέρι πολιτικά και αγωνιστικά είχαν την ευκαιρία να κάνουν χρονομετρημένα περάσματα στη πίστα! Γρηγορότερος χρόνος της ημέρας έγινε από το αγωνιστικό Honda Civic του Λούκα Χριστοφόρου! Μαζί είδαμε περάσματα και από supercars με συνοδηγούς, αγωνιστικά αλλά και μοτοσικλέτες. Στο χώρο της έκθεσης είδαμε και το υπέροχο καρτ που έφτιαξε η ομάδα του Intercollege Autoworks οι οποίοι ήταν και χορηγοί στο event μας. Τους χρόνους της ημέρας για όσους ήθελαν να χρονομετρηθούν, μπορείτε να τους δείτε εδώ.
Αμέσως μετά 12 άτομα είχαν την ευκαιρία να συνοδηγήσουν με 3 θηρία στους δρόμους της πίστας. Συγκεκριμένα η McLaren 720S του Andy Papageorgiou, το βελτιωμένο Audi R8 V10 του Chris Papageorgiou και το BMW M4 Competition του Στέλιου Κυθρεώτη έφτιαξαν τη μέρα των συνοδηγών τους με γρήγορα περάσματα στη πίστα!
Petrolheads festival χωρίς Drift δεν παίζει. Αν και οι περισσότεροι οδηγοί ετοιμάζονται για τον αγώνα της Κυριακής που μας έρχεται, είχαμε την ευκαιρία να απολαύσουμε κάποιους από αυτούς στο δικό μας festival. Ευχαριστίες λοιπόν στους Στέλιο Ζαχαρία, Αντρέα Ελευθερίου και Κώστα Σπαρσή για τα υπέροχα περάσματα που μας πρόσφεραν στο Event!
Το πρόγραμμα τελείωσε με ακόμη περισσότερη συνοδήγηση. Το δεύτερο μέρος της συνοδήγησης έγινε από την ομάδα της Race Fast Rent a Car τους οποίους ευχαριστούμε για την παραχώρηση των αγωνιστικών Honda Civic όπως επίσης και τον Θεόδωρο Θεοδώρου ο οποίος φανερά απόλαυσε το αυτοκίνητο του μαζί με τους συνοδηγούς του!
Περισσότερες φωτογραφίες από το event μπορείτε να δείτε στην σελίδα του Motor Addict και του Only Racing Cy (Προσφορά του Photos By Veronika Gulyas)
Έτσι λοιπόν απολαύσαμε όλοι ακόμη μια μέρα γεμάτη αυτοκίνητο. Μια μέρα για Petrolheads. H εμπειρία ήταν πρωτόγνωρη για πολλούς οι οποίοι πέραν του ότι είδαν εκατοντάδες αυτοκίνητα, είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν το δικό τους αυτοκίνητο για πρώτη φορά στην πίστα αλλά και να καθίσουν συνοδηγοί σε supercars και αγωνιστικά! Τα σχόλια τους αμέσως μετά, δικαιώνουν τη σκέψη για συνοδήγηση κάτι το οποίο φαίνεται ότι πρέπει να καθιερώσουμε και σε άλλα events! Το 2ο Petrolheads Festival of Speed by Castrol έφερε ιδέες στην ομάδα οι οποίες θα υλοποιηθούν αργότερα στο πρόγραμμα των διοργανώσεων της STS Events.
Φυσικά επόμενος σταθμός είναι το αγαπημένο μας Boyz Stuff Show 2019 για το οποίο η ομαδα της STS Events προχωρά με γοργούς ρυθμούς για τις προετοιμασίες! Δείτε το event στο facebook εδώ.
Μέγας Χορηγός του Petrolheads Festival of Speed είναι τα λιπαντικά Castrol, της εταιρείας Chr. Kapodistrias & Sons Ltd.
Υποστηρικτές είναι οι Intercollege Autoworks, το Boyz Stuff Show και η Achna Speedway, η Trust Racing, η GM Auto Spa και τα ελαστικά Goodyear και Dunlop.
Χορηγός επικοινωνίας το Car.com.cy, ο Mix Fm και το Only Racing Cy.
Το Petrolheads Festival of Speed διοργανώνεται από την STS Events.
Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής
Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).
Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
Στοχάζοντας μια κληρονομιά
Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.
Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.
Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.
Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.