Ειδήσεις

07 Feb, 2023 Ώρα 08:35

Το Peugeot 208 πρώτο σε πωλήσεις στην Ευρώπη!

Thumbnail

Ενώ η ευρωπαϊκή αγορά νέων αυτοκινήτων δεν είχε καλή χρονιά, υπήρξαν μερικές ενδιαφέρουσες εκπλήξεις στη συνολική κατάταξη μοντέλων για το 2022. Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η JATO, το νέο αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη, ήταν το Peugeot 208 με 206.816 μονάδες. Ο όγκος του αυξήθηκε κατά 5 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2021, επιτρέποντας στην Peugeot να ηγηθεί των πωλήσεων για πρώτη φορά από το 2007, όταν βασίλευε το 207.

Close

Πράγματι, το 208 εκθρόνισε το Volkswagen Golf, το οποίο ηγείται συνεχώς στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου από το 2008. Αυτή η σημαντική αλλαγή μπορεί να εξηγηθεί από τη συνεχιζόμενη πτώση των πωλήσεων του γερμανικού hatchback σε όλη την Ευρώπη μετά από προβλήματα λογισμικού, διαθεσιμότητα και αυξημένο ανταγωνισμό στον όμιλο Volkswagen . Έτσι, το Golf έπεσε στην πέμπτη θέση της κατάταξης,  πίσω από το Dacia Sandero, το Volkswagen T-Roc και το Fiat 500.

Ανάμεσα στις άλλες εξαιρετικές επιδόσεις του top 10 είναι αυτή του Fiat 500, που από την ένατη θέση το 2021 πέρασε στην τέταρτη πέρυσι. Το Volkswagen T-Roc σκαρφάλωσε από την έκτη θέση στην τρίτη, καθιστώντας το SUV με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη και εκδιώκοντας το Peugeot 2008. Το 2008 έπεσε από την πρώτη δεκάδα, καθώς ο όγκος του μειώθηκε κατά 28%, αλλά παρέμεινε το δεύτερο SUV με τις περισσότερες πωλήσεις της Peugeot και το δημοφιλέστερο της Stellantis. Το Citroën C3 μετακινήθηκε από τη δέκατη θέση το 2021 στην ενδέκατη το 2022. Αυτά τα δύο μοντέλα αντικαταστάθηκαν στο top 10 από το Hyundai Tucson, στην όγδοη θέση, και το Dacia Duster στην ένατη, και τα δύο ξεπερνώντας τις πωλήσεις ενός άλλου παραδοσιακού hot-seller, του Renault Clio, το οποίο έπεσε από την τέταρτη θέση στη δέκατη το 2022.

Close

Το Tesla Model Y τα πήγε πολύ καλά με 138.128 μονάδες. Κατάφερε να ξεπεράσει τις πωλήσεις του Model 3 και να γίνει το ηλεκτρικό όχημα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη. Με 233.307 εγγεγραμμένες μονάδες, η Tesla ήταν η 18η μάρκα με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη, μπροστά από άλλες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Seat, η Mini, η Mazda ή η Suzuki.

Η Cupra έχει κάνει εξαιρετική δουλειά με το Formentor: 87.175 μονάδες, αύξηση 68 τοις εκατό, επίσης τα Renault Arkana, Mercedes C-Class, Volkswagen Taigo, Dacia Jogger, Dacia Spring, BMW Σειρά 4, Hyundai IONIQ 5, Cupra Born, Polestar 2, Kia EV6 και το Mitsubishi Eclipse Cros τα πήγαν καλά.

Close
02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.