Ένα καινοτόμου σχεδιασμού πρωτότυπο με το οποίο η γαλλική εταιρεία θα λάβει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) του 2022 και που με την πρώτη ματιά, σχεδόν σοκάρει! Δεν είναι μόνο το σμιλευμένο περιτύλιγμά του, με τις δεκάδες ενδιαφέρουσες σχεδιαστικές λεπτομέρειες, είναι περισσότερο η απουσία ενός στοιχείου που μέχρι πρότινος ήταν αναπόσπαστο κομμάτι στους αγώνες: η πίσω αεροτομή!
«Πετύχαμε τέτοιο βαθμό αεροδυναμικής απόδοσης που μας επιτρέπει να ακολουθήσουμε αυτή την οδό. Μη με ρωτήσετε πως! Έχουμε την πρόθεση να το κρατήσουμε μυστικό όσο γίνεται για περισσότερο», είπε σχετικά ο επικεφαλής αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Stellantis, Jean-Marc Finot.
Η επίσημη παρουσίαση του 9Χ8 πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά, με όλα να ξεκινούν με επίδειξη της αγωνιστικής κληρονομιάς της γαλλικής μάρκας στους αγώνες: τόσο εντός πίστας όσο και στις ειδικές διαδρομές, με έμφαση φυσικά στους αγώνες αντοχής. Και μετά, επιστρατεύτηκαν οι οδηγοί της Peugeot, στελέχη της αγωνιστικής ομάδας αλλά και η Linda Jackson, CEO της Peugeot.
Εξήγησε πως το «9» αφορά την κορυφή της γκάμας, το «Χ» μαρτυρά την τετρακίνηση ενώ το «8» ενσωματώνει το hypercar στην υπάρχουσα οικογένεια μοντέλων της μάρκας, όπου τα ονόματα όλων των μοντέλων τελειώνουν με αυτό.
Το 9X8 παίρνει ώθηση από έναν V6 Bi-Turbo κινητήρα χωρητικότητας 2.6 λίτρων που προσφέρει 600 άλογα και συνεργάζεται MGU ηλεκτροκινητήρα 200kW που είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα του υβριδικού, τετρακίνητου θηρίου. Όσο για τη μπαταρία υψηλής πυκνότητας 900V, αποτελεί προϊόν της συνεργασίας της Peugeot Sport με την Total Saft Engineered.
«Σχεδιασμένο για να τρέχει, σχεδιασμένο για να μάχεται» είναι το σλόγκαν που το συνοδεύει και η εξάδα των οδηγών που θα μάχονται με αυτό στις πίστες περιλαμβάνει τους Kevin Magnussen, Jean-Eric Vergne, Paul di Resta, Loic Duval, Mikkel Jensen και Gustavo Menezes, με τον James Rossiter να αποτελεί εφεδρικό οδηγό.
Με το 9Χ8 η Peugeot θα επιστρέψει στους αγώνες αντοχής μετά από μία δεκαετία και την τότε παύση του αγωνιστικού προγράμματος του 908. Και φαίνεται πως οι Γάλλοι είναι αποφασισμένοι να επιστρέψουν με στιλ. Σίγουρα κάποια από τα στοιχεία που είδαμε στην παρουσίαση, ειδικά στο εσωτερικό, δεν θα υπάρχουν στην τελική μορφή του αυτοκινήτου. Αλλά και πάλι, πολλά απ’ όσα είδαμε, δεν τα έχουμε ξαναδεί.
«Οι νέοι κανονισμοί της LMH σχεδιάστηκαν για να προσφέρουν περισσότερη ευελιξία στον τεχνικό τομέα. Να επιτρέψουν την καινοτόμο σκέψη να φέρει νέες ιδέες, τόσο στη αεροδυναμική όσο και στο γενικότερο σχεδιασμό. Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της Peugeot εκμεταλλεύτηκαν αυτή την ευκαιρία για να δημιουργήσουν ένα εντελώς νέο είδος αγωνιστικού οχήματος», είπε ο Olivier Jansonnie, τεχνικός διευθυντής του προγράμματος WEC της Peugeot Sport.
Στο πλαίσιο της «ελευθερίας», κάθε κατασκευαστής μπορεί να δουλέψει ελεύθερα στον τομέα του διαχύτη, το πάτωμα δεν είναι υποχρεωτικά επίπεδο και όλη αυτή η δυνατότητα αξιοποίησης της ροής αέρα, είναι που οδήγησε σε λύσεις που δεν απαιτούν τη χρήση πίσω αεροτομής!
Δείτε το 9X8 στο video που ακολουθεί…
Πηγή: Newsauto.gr
Κορυφαία βαθμολογία 5 αστέρων για το ηλεκτρικό MINI Cooper
Τα ηλεκτρικά MINI Cooper προσφέρουν υψηλά επίπεδα ασφάλειας, κάτι που για μια ακόμη φορά επιβεβαιώνεται από τις νέες δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP. Ο ανεξάρτητος οργανισμός αξιολόγησης ασφάλειας των νέων αυτοκινήτων απονέμει την ανώτατη βαθμολογία σε όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα MINI Cooper. Τα MINI Cooper E, MINI Cooper SE και MINI Cooper JCW E εντυπωσίασαν με την εξαιρετική τους παθητική και ενεργητική ασφάλεια.
Μία αξιολόγηση 5 αστέρων δύσκολα επιτυγχάνεται στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων MINI Cooper. Ιδιαίτερα τα νέα οχήματα της εν λόγω κατηγορίας συχνά υστερούν στον τομέα αυτό επειδή το κόστος είναι ευαίσθητος παράγοντας, με αποτέλεσμα η μέγιστη βαθμολογία να απονέμεται σπάνια.
Τα ηλεκτρικά μοντέλα MINI Cooper εντυπωσιάζουν με τις επιδόσεις, την ευρυχωρία τους παρά τις συμπαγείς διαστάσεις, και τη σύγχρονη μινιμαλιστική αισθητική τους. Με το πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, τη χαρακτηριστική αίσθηση go-kart και το πιστοποιημένο πλέον υψηλό επίπεδο ασφάλειας, η πέμπτη γενιά του δημοφιλούς τρίθυρου μοντέλου είναι ιδανικά εξοπλισμένη για τις ανάγκες της σύγχρονης αστικής μετακίνησης. Ο συνδυασμός της απόλυτης διασκεδαστικής οδήγησης και του υψηλού επιπέδου ασφάλειας, υπογραμμίζει τη μοναδική θέση των μοντέλων MINI Cooper Electric στην κατηγορία τους και ταυτόχρονα την premium ταυτότητα της μάρκας.
Η κορυφαία βαθμολογία στην τρέχουσα δοκιμή του Euro NCAP προέρχεται όχι μόνο από την παθητική και ενεργητική ασφάλεια, αλλά και από την αποτελεσματική προστασία που παρέχεται στους πεζούς και τους ποδηλάτες, καθώς και από τα αποτελεσματικά συστήματα πρόληψης ατυχημάτων. Ένα νέο χαρακτηριστικό είναι ο στάνταρ προεντατήρας ζώνης ασφαλείας που υπάρχει πλέον σε όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα MINI Cooper.
Στους τέσσερις κύριους τομείς ασφάλειας, τα μοντέλα MINI καταγράφουν εξαιρετικές επιδόσεις για την κατηγορία τους. Στην προστασία των επιβατών, το τρίθυρο μοντέλο επιτυγχάνει ποσοστό 89% - μια τιμή που συνήθως συναντάται σε μεγαλύτερες κατηγορίες.
Το ίδιο ισχύει επίσης για την ασφάλεια των παιδιών με ποσοστό 87% και για τα συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας με 79%. Συγκεντρώνοντας 77% στην προστασία των πεζών, τα compact αυτοκίνητα παρέχουν ένα πολύ υψηλό επίπεδο ασφάλειας.
Ο εκτενής βασικός εξοπλισμός με συστήματα υποστήριξης οδήγησης που σχετίζονται με την ασφάλεια έχει επίσης σημαντική συμβολή στην πεντάστερη αξιολόγηση. Η παθητική ασφάλεια έχει εξελιχθεί περαιτέρω με τη μορφή μιας ολοκληρωμένης φιλοσοφίας ασφάλειας.