Ειδήσεις

03 Feb, 2020 Ώρα 10:37

Το πιο όμορφο concept car για το 2020 στην Alfa Romeo Tonale

Thumbnail

Το Μεγάλο Βραβείο του πιο όμορφου Show Car 2020 απονεμήθηκε στην Tonale Concept της Alfa Romeo στο 35ο Διεθνές Φεστιβάλ Αυτοκινήτου. Ο νικητής ψηφίστηκε από μια ομάδα των 17 κριτών από τον κόσμο του σχεδιασμού, του ειδικού Τύπου, της βιομηχανίας και των αγώνων. Το τρόπαιο παρέλαβε ο Klaus Busse, επικεφαλής του σχεδιασμού της FCA για την περιοχή EMEA (Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Αφρική) συνοδευόμενος από τον Jérôme Monce, Διευθύνοντα Σύμβουλο της FCA France και τον Stéphane Labous, Διευθυντή Μάρκας για την Alfa Romeo στη Γαλλία.

Close

 

 

Ο Klaus Busse δήλωσε: «Είναι μεγάλη τιμή για μένα να λάβω αυτό το βραβείο. Η Tonale είναι μια ιδέα που αντιπροσωπεύει ένα πραγματικό μανιφέστο της Alfa Romeo. Ένα συμπαγές και δυναμικό σπορ όχημα που συνδυάζει το μοναδικό ιταλικό στιλ, την ομορφιά και το σχεδιασμό της Alfa Romeo με απαράμιλλη απόλαυση οδήγησης. Το βραβείο αυτό είναι επίσης ένα αξιόλογο αφιέρωμα στην πλούσια και θρυλική 110ετή ιστορία του εμπορικού σήματος, το οποίο εορτάζουμε φέτος».

Αυτό το βραβείο προστίθεται  σε ένα ήδη μακρύ κατάλογο βραβείων που κέρδισε η Alfa Romeo στο Φεστιβάλ. Η ιταλική μάρκα κερδίζει εδώ και πέντε χρόνια το βραβείο «Το πιο όμορφο αυτοκίνητο της χρονιάς» (με τις 164, Brera, MiTo, 4C, Giulia), καθώς και το Grand Prize Supercar 2006 για την 8C Competizione. 

Close

Έχοντας ιδρυθεί το 1986 στο Chamonix και υπό την προεδρία του Remi Depoix, το Φεστιβάλ Automobile International έγινε ένα από τα μεγαλύτερα αυτοκινητιστικά γεγονότα στο ημερολόγιο. Εκτιμώντας τη δημιουργικότητα και τον σχεδιασμό αυτοκινήτων, το βραβείο απονέμεται από το 1988 και είναι ιδιαίτερα περιζήτητο από τους κατασκευαστές. Η τελετή απονομής των βραβείων πραγματοποιήθηκε στις 28 Ιανουαρίου στο διάσημο Hôtel des Invalides, φιλοξενώντας σχεδόν 600 επισκέπτες, όπως πλήθος προσωπικοτήτων από τη βιομηχανία, το μηχανοκίνητο αθλητισμό, τα μέσα μαζικής ενημέρωσης και τις τέχνες.  

Close
Tags
25 Jun, 2025 Ώρα 14:45

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close