Τον Οκτώβριο του 2020, η Bugatti έκανε τη μεγάλη έκπληξη, παρουσιάζοντας ένα εκθαμβωτικό τετράτροχο, με εντυπωσιακή σχεδίαση, ακραία αεροδυναμική και εκπληκτικές προδιαγράφες.
Τρείς μήνες αργότερα, η Bolide ψηφίστηκε στο πλαίσιο του φημισμένου φεστιβάλ του Παρισιού «Festival Automobile International» - το οποίο φέτος διεξήχθη διαδικτυακά - ως το πιο όμορφο και ελκυστικό αισθητικά hypercar.
Στην 36η έκδοση του διάσημου και διεθνώς αναγνωρισμένου φεστιβάλ, απονεμήθηκαν βραβεία σε 15 συνολικά κατηγορίες. Η κριτική επιτροπή, επιβραβεύει τα πιο δημιουργικά και συναρπαστικά σχέδια στον χώρο των τεσσάρων τροχών, τις σημαντικότερες καινοτομίες και τις τολμηρές ιδέες της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η Bolide είναι το πιο ασυμβίβαστο, προηγμένο τεχνολογικά και γρήγορο όχημα που έχει δημιούργησε η Bugatti. Όπως ανέφερε ο επικεφαλής σχεδιασμού της μάρκας, Achim Anscheidt, ήταν η μεγαλύτερη πρόκληση στην καριέρα του.
Το hypercar της εταιρείας από το Molsheim έχει βάρος μόλις 1.240 κιλά και αποδίδει 1.850 ίππους. Επιτυγχάνει μια από τις καλύτερες αναλογίες βάρους/ίππο και μπορεί να συντρίψει όλα τα ρεκόρ ταχύτητας. Τα 0-200 έρχονται σε λιγότερα από 8 δευτερόλεπτα και η τελική ξεπερνά τα 500 χλμ./ώρα, ωστόσο, αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία είναι η ευελιξία του και η σταθερότητα που επιδεικνύει στις πιο απαιτητικές διαδρομές.
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.