Ειδήσεις

25 Aug, 2020 Ώρα 16:46

Πιστοποίηση TÜV SÜD για τα επαγγελματικά ελαστικά της Sailun

Thumbnail

Τα ελαστικά Sailun έγιναν τον περασμένο μήνα το πρώτα ελαστικά κινεζικής κατασκευής που αποκτούν τη διεθνώς αναγνωρισμένη ευρωπαϊκή πιστοποίηση TÜV SÜD. Η πιστοποίηση αφορά τη σειρά επαγγελματικών ελαστικών SDR1 TBR, που εφαρμόζονται σε φορτηγά και βαριά οχήματα και τα οποία κυκλοφορούν σε περισσότερες από τριάντα ευρωπαϊκές αγορές, ανάμεσά τους και η Κύπρος, όπου εισάγονται και διανέμονται από την εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ.

Close

Η πιστοποίηση TÜV SÜD δεν αποτελεί μόνο απόδειξη των δυνατοτήτων της Sailun Tyres στην ανάπτυξη και κατασκευή υψηλής τεχνολογίας ελαστικών, αλλά δείχνει και την αποδοχή που έχουν τα ελαστικά της στην άκρως ανταγωνιστική ευρωπαϊκή αγορά.

Η τεχνολογική Έρευνα & Ανάπτυξη αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο στην στρατηγική της Sailun Tyres, η οποία θεωρεί ευθύνη της την επέκταση των ορίων της τεχνολογικής εξέλιξης των ελαστικών [που φτάνουν στους καταναλωτές.

Close

Στις δοκιμές του οργανισμού TÜV SÜD το SDR1 ξεπέρασε κατά 16% το όριο απόστασης φρεναρίσματος σε βρεγμένο οδόστρωμα, κατά ένα decibel (DB) το όριο για το θόρυβο και κατά 9% το όριο Rolling resistance (αντίσταση κύλισης). Τα επαγγελματικά ελαστικά SDR1 διακρίνονται για τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας τους, την άνεση αλλά και την εξοικονόμηση καυσίμων που προσφέρουν.

Ο οργανισμός TÜV SÜD της Γερμανίας είναι ένας από τους πλέον αναγνωρισμένους φορείς πιστοποίησης παγκοσμίως και θεωρείται ο Νο1 φορέας πιστοποίησης στον τομέα των ελαστικών.

Close

Λίγα λόγια για τη Sailun

Η Sailun Tyres ιδρύθηκε το 2002 στην πόλη Qingdao της Κίνας και σήμερα αναγνωρίζεται διεθνώς ως ένας κατασκευαστής που παράγει υψηλής ποιότητας, premium οικονομικά ελαστικά. Οι πέντε μονάδες παραγωγής της Sailun έχουν σήμερα δυνατότητα παραγωγής σχεδόν 50 εκατομμυρίων ελαστικών το χρόνο, ενώ στο Κέντρο Έρευνας & Τεχνολογίας απασχολούνται πέρα των 300 ατόμων.

Στην Κύπρο τα ελαστικά Sailun είναι διαθέσιμα στα επτά καταστήματα της εταιρείας ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ σε όλες τις πόλεις και σε ένα δίκτυο επιλεγμένων συνεργατών.  

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.