Στις 28 Ιανουαρίου, η ισπανική φίρμα θα παρουσιάσει την τέταρτη γενιά του μικρομεσαίου hatcback μοντέλου, ένα υψηλής αισθητικής αυτοκίνητο με high-tech τεχνολογίες.
Δύο εβδομάδες πριν από τα επίσημα αποκαλυπτήρια, η Seat έδωσε στη δημοσιότητα ακόμη μία teaser φωτογραφία, όπου απεικονίζεται το πίσω τμήμα του αμαξώματος. Όπως βλέπουμε, το όνομα Leon είναι γραμμένο καλλιτεχνικά στο κέντρο της πόρτας, ενώ τα φωτιστικά σώματα ενώνονται με μία LED λωρίδα, προσφέροντας ένα εξαιρετικό light show.
Το αυτοκίνητο βασίζεται στην πλατφόρμα MQB του VW Group, έχοντας μεγαλύτερες διαστάσεις και αυξημένο μεταξόνιο σε σχέση με το τωρινό, γεγονός που ευνοεί την ευρυχωρία στο εσωτερικό. Η καμπίνα είναι πλήρως αναβαθμισμένη, εξοπλίζεται με μεγάλο ψηφιακό πίνακα οργάνων, ολοκαίνουργια οθόνη αφής, νέα κονσόλα και τιμόνι.
Διαθέτει ένα πρωτοποριακό σύστημα πολυμέσων με λειτουργία over the air, με τον κλιματισμό και τις υπόλοιπες λειτουργίες να ελέγχονται με πλήκτρα αφής.
Επίσης, όπως είχε αποκαλύψει τον περασμένο μήνο η Seat, το μικρομεσαίο hatchback φέρει καινοτόμο σύστημα φωτισμού Full LED, εξασφαλίζοντας άριστη ορατότητα σε όλες τις συνθήκες, με τον εσωτερικό φωτισμό LED wraparound να ενισχύει την οδική εμπειρία.
Όσον αφορά στους κινητήρες, το Leon θα χρησιμοποιεί τα ίδια μηχανικά σύνολα με το νέο Golf, διαθέτοντας ακόμη και plug-in υβριδικές εκδόσεις.
Πηγή: Zougla.gr
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.