Ειδήσεις

30 Nov, 2020 Ώρα 08:23

Ποιά είναι τα best seller αυτοκίνητα της Ευρώπης για τον Οκτώβριο;

Thumbnail

Εντυπωσιακή αύξηση κατέγραψαν τα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα στη Γηραιά Ήπειρο τον περασμένο μήνα, με τους καταναλωτές να στρέφονται όλο και περισσότερο προς τις νέες τεχνολογίες.

Close

Σύμφωνα με τον οργανισμό Jato Dynamics, τον Οκτώβριο ταξινομήθηκαν στην Ευρώπη 1.127.624 νέα οχήματα, σημειώνοντας μείωση 7% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019. Το 26,8% αυτών είχαν μορφή ηλεκτροκίνησης (υβριδικά, plug-in υβριδικά, ηλεκτρικά), με το πιο καλοπουλημένο μοντέλο να είναι το Volkswagen ID.3.

 

Close

 

Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο γερμανικό hatchback επέλεξαν 10.475 οδηγοί, με το Renault Zoe να ακολουθεί κατά πόδας (9.778 μονάδες) και το Hyundai Kona Electric να ανεβαίνει στην τρίτη θέση (5.261 πωλήσεις).

Close

Στα plug-in hybrid η Mercedes-Benz A 250 e ήταν το Νο1 της Ευρώπης το ίδιο διάστημα με 4.209 πωλήσεις, ενώ στα ήπια υβριδικά ηγήθηκε το Toyota Yaris με 13.338 μονάδες.

Στο σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς, best seller μοντέλο παρέμεινε το VW VW Golf με 27.530 πωλήσεις, δεύτερο ήταν το Renault Clio με 22.588 μονάδες και τρίτο το Opel Corsa με 21.220 ταξινομήσεις.

 

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.