Ποιά μοντέλα αγόρασαν οι Ευρωπαίοι το 1ο εξάμηνο του 2023;

Η λίστα των 10 πιο δημοφιλών μοντέλων της ευρωπαϊκής αγοράς είναι ενδεικτική για τις τάσεις που επικρατούν.

Το Tesla Model Y κλέβει την παράσταση στην Ευρώπη και αυτό μόλις έγινε το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη γηραιά ήπειρο για τους πρώτους έξι μήνες του 2023.

Είναι η πρώτη φορά που ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραμένει στην πρώτη θέση για ένα ολόκληρο εξάμηνο.

Το Model Y είχε να αντιμετωπίσει την απίθανη πορεία του Dacia Sandero καθώς και του Volkswagen T-Roc, προκειμένου να πάρει την πρώτη θέση στην κατάταξη του Ιουνίου, κάτι που οδήγησε στο τελικό αποτέλεσμα του εξαμήνου.

Έτσι λοιπόν το SUV της Tesla βρήκε 125.144 νέους ευρωπαίους αγοραστές, μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου, επιτυγχάνοντας αύξηση κατά 211,7%, σε σχέση με τις 40.147 πωλήσεις, που καταγράφηκαν την ίδια περίοδο πέρυσι.

Η δεύτερη θέση στον πίνακα εξαμήνου, πήγε στη Dacia με τις πωλήσεις του Sandero ν’ αυξάνονται κατά 25,9% στις 118.883, ενώ η τρίτη θέση στο VW T-Roc που κατέγραψε 107.249 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 30,2% σε σχέση με τις επιδόσεις της αντίστοιχης περσινής περιόδου.

Το Opel Corsa σημείωσε 102.082 πωλήσεις για να κατακτήσει την τέταρτη θέση σημειώνοντας μια εντυπωσιακή βελτίωση της τάξης του 18,1%.

Συνοπτικά, το top 10 των πιο δημοφιλών μοντέλων για το πρώτο εξάμηνο του 2023 έχει ως εξής:

1. Tesla Model Y 125.144

2. Dacia Sandero 118.883

3. VW T-Roc 107.249

4. Opel Corsa 102.082

5. Peugeot 208 101.151

6. Renault Clio 96.135

7. Toyota Yaris Cross 90.135

8. VW Tiguan 88.020

9. VW Golf 85.730

10. Dacia Duster 82.813

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Χώρα 2001 2024

Γερμανία 83% 18%

Μεγ. Βρετανία 86% 22%

Γαλλία 95% 28%

Ιταλία 98% 48%

Ισπανία 97% 41%

Αμερική 91% 0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.

Ειδήσεις

Ποιά μοντέλα αγόρασαν οι Ευρωπαίοι το 1ο εξάμηνο του 2023;

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα