Ποιά μοντέλα αγόρασαν οι Ευρωπαίοι το 1ο εξάμηνο του 2023;

Η λίστα των 10 πιο δημοφιλών μοντέλων της ευρωπαϊκής αγοράς είναι ενδεικτική για τις τάσεις που επικρατούν.

Το Tesla Model Y κλέβει την παράσταση στην Ευρώπη και αυτό μόλις έγινε το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη γηραιά ήπειρο για τους πρώτους έξι μήνες του 2023.

Είναι η πρώτη φορά που ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραμένει στην πρώτη θέση για ένα ολόκληρο εξάμηνο.

Το Model Y είχε να αντιμετωπίσει την απίθανη πορεία του Dacia Sandero καθώς και του Volkswagen T-Roc, προκειμένου να πάρει την πρώτη θέση στην κατάταξη του Ιουνίου, κάτι που οδήγησε στο τελικό αποτέλεσμα του εξαμήνου.

Έτσι λοιπόν το SUV της Tesla βρήκε 125.144 νέους ευρωπαίους αγοραστές, μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου, επιτυγχάνοντας αύξηση κατά 211,7%, σε σχέση με τις 40.147 πωλήσεις, που καταγράφηκαν την ίδια περίοδο πέρυσι.

Η δεύτερη θέση στον πίνακα εξαμήνου, πήγε στη Dacia με τις πωλήσεις του Sandero ν’ αυξάνονται κατά 25,9% στις 118.883, ενώ η τρίτη θέση στο VW T-Roc που κατέγραψε 107.249 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 30,2% σε σχέση με τις επιδόσεις της αντίστοιχης περσινής περιόδου.

Το Opel Corsa σημείωσε 102.082 πωλήσεις για να κατακτήσει την τέταρτη θέση σημειώνοντας μια εντυπωσιακή βελτίωση της τάξης του 18,1%.

Συνοπτικά, το top 10 των πιο δημοφιλών μοντέλων για το πρώτο εξάμηνο του 2023 έχει ως εξής:

1. Tesla Model Y 125.144

2. Dacia Sandero 118.883

3. VW T-Roc 107.249

4. Opel Corsa 102.082

5. Peugeot 208 101.151

6. Renault Clio 96.135

7. Toyota Yaris Cross 90.135

8. VW Tiguan 88.020

9. VW Golf 85.730

10. Dacia Duster 82.813

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Ειδήσεις

Ποιά μοντέλα αγόρασαν οι Ευρωπαίοι το 1ο εξάμηνο του 2023;

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση