Σύμφωνα με τον ανεξάρτητο οργανισμό Euro NCAP, στο… βάθρο των μοντέλων που προσφέρουν τη μέγιστη ασφάλεια σε παιδιά- επιβάτες κατά τη διάρκεια σύγκρουσης βρέθηκαν δύο ηλεκτρικά και ένα με θερμικό κινητήρα.
Κάθε χρόνο ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP, πραγματοποιεί εκατοντάδες ή ακόμα και χιλιάδες δοκιμές πρόσκρουσης καινούργιων αυτοκινήτων προκειμένου να βγάλει συμπεράσματα για την ασφάλεια που προσφέρουν.
Τα αποτελέσματα μεταφράζονται σε αστέρια ασφάλειας και είναι κάτι που οι περισσότεροι αγοραστές γνωρίζουν.
Μία από τις δοκιμασίες που αφορά αυτές τις δοκιμές πρόσκρουσης έχει να κάνει και με την ασφάλεια των παιδιών. Ποια ήταν όμως τα μοντέλα τα οποία ξεχώρισαν στις δοκιμές αυτής της κατηγορίας το 2024;
Το κορυφαίο στην ασφάλεια των παιδιών
Σύμφωνα με τα στοιχεία τα οποία έχει δώσει στη δημοσιότητα ο οργανισμός EuroNCAP για τις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν την περασμένη χρονιά, το Audi Q6 e-tron αναδείχθηκε το μοντέλο με την κορυφαία ασφάλεια που προσφέρει σε επιβάτες – παιδιά μετά από σύγκρουση.
Η συνολική βαθμολογία που απέσπασε το γερμανικό αμιγώς ηλεκτρικό SUV άγγιξε το 92%.
Το άγνωστο κινέζικο Zeekr X
Στη δεύτερη θέση ακολούθησε ένα μοντέλο από την Κίνα το οποίο δεν είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά.
Ο λόγος για το Zeekr X, το οποίο απέσπασε βαθμολογία που άγγιξε το 90% αναφορικά με την ασφάλεια των παιδιών. Να σημειώσουμε όπως και το συγκεκριμένο μοντέλο είναι αμιγώς ηλεκτρικό.
Το κορυφαίο όλων σε όλες τις κατηγορίες
Στην τρίτη θέση της κατηγορίας των αυτοκινήτων που προσφέρουν τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια σε παιδιά σε περίπτωση σύγκρουσης, βρέθηκε η Mercedes E-Class. Το γερμανικό μοντέλο άγγιξε το 90% ενώ όπως είναι γνωστό το συγκεκριμένο εφοδιάζεται με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αξίζει να σημειώσουμε πώς η τελευταία γενιά E-Class αναδείχθηκε και το μοντέλο με την κορυφαία ασφάλεια για το 2024 σε όλους τους τομείς.
Και τα τρία μοντέλα, Audi Q6 e-tron, Zeexr X και Mercedes E-Class, F απέσπασαν στο σύνολο των δοκιμών του οργανισμού Euro NCAP, πέντε αστέρια ασφαλείας.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.