Ποια premium αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε περισσότερο το 2023;

Audi, BMW, Mercedes. Οι τρεις γερμανικές premium αυτοκινητοβιομηχανίες είναι και εκείνες που πετυχαίνουν τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη πολυτελή κατηγορία παγκοσμίως, με την BMW για τρίτη συνεχόμενη χρονιά να ήταν αυτή που σημείωσε τις μεγαλύτερες πωλήσεις, μιας και το 20223 πούλησε 2.253.835 (+7,3%), σε σχέση με το 2022.

Η Mercedes ακολουθεί με 2.043.800 (+0%) και την Audi να βρίσκεται στην τρίτη θέση με 1.895.240 (+17,4%). Η Volvo πούλησε 708.716 αυτοκίνητα το 2022 (+15%).

Το BMW Group πούλησε συνολικά 2.555.341 αυτοκίνητα (+6,5%), αν υπολογίσει κανείς τις 295.474 πωλήσεις των MINI (+0,9%) και των 6.032 πωλήσεων της Rolls-Royce (+0,2% σε σχέση με το 2023). Από τα 2.555.341 που παρέδωσε το BMW Group το 2023, τα 566.486 ήταν ηλεκτρικά και υβριδικά (+30,6%), ενώ τα 202.530 (+14,3%) ήταν του τμήματος M.

Ο Τραμπ παίζει με τα νεύρα των Ευρωπαίων

Ο Ντόναλντ Τραμπ φαίνεται να απολαμβάνει το να κρατά σε αγωνία την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

Αρχικά απείλησε με την επιβολή δασμών 50% σε ευρωπαϊκά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, από την 1η Ιουνίου.

Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές, που ήδη βρίσκονται υπό καθεστώς προσωρινής ελάφρυνσης 90 ημερών με 10% δασμούς, ανέμεναν μια αύξηση στο 20% από τις 9 Ιουλίου.

Αντ’ αυτού, ο Αμερικανός πρόεδρος αιφνιδίασε με την ανακοίνωση της πενταπλάσιας επιβάρυνσης και λίγες μέρες μετά έκανε πίσω.

Η αλλαγή πλεύσης ήρθε μετά από τηλεφωνική συνομιλία με την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν. «Είχαμε μια πολύ ωραία συνομιλία και συμφώνησα να μεταθέσω την απόφαση», δήλωσε ο Τραμπ, χωρίς να δώσει λεπτομέρειες.

Η αναβολή έως τις 9 Ιουλίου δεν έφερε ιδιαίτερη ανακούφιση στις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, που βιώνουν έντονη αβεβαιότητα.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Volvo προειδοποίησε ότι ενδέχεται να σταματήσουν οι εξαγωγές του ηλεκτρικού EX30 από το Βέλγιο στις ΗΠΑ, αν δεν υπάρξει συμφωνία.

Αντιδράσεις προκάλεσε και η προνομιακή μεταχείριση της Βρετανίας, που διαπραγματεύτηκε 10% δασμούς, σε αντίθεση με τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που εξακολουθούν να επιβαρύνονται, παρά την ένταξή τους στη συμφωνία ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά.

Το ερώτημα παραμένει: πρόκειται για διαπραγματευτικό τέχνασμα ή για ένα ακόμη επεισόδιο στην ασταθή εμπορική στρατηγική του Τραμπ; Το μόνο σίγουρο είναι ότι κανείς δεν μπορεί να είναι βέβαιος.

Ειδήσεις

Ποια premium αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε περισσότερο το 2023;

Ο Τραμπ παίζει με τα νεύρα των Ευρωπαίων