Ειδήσεις

07 Jul, 2022 Ώρα 10:23

Ποινή φυλάκισης σε βελτιωτή της Αμερικής για πώληση πακέτων αναβάθμισης diesel αυτοκινήτων

Thumbnail

Ο Matthew Sidney Geouge, ένας τοπικός βελτιωτής πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, καταδικάστηκε σε ποινή φυλάκισης ενός έτους και μίας ημέρας, καθώς και τρία χρόνια υπό επιτήρηση, εκ των οποίων οι έξι μήνες θα είναι σε κατ’ οίκον περιορισμό.

Close

Υποχρεούται επίσης να καταβάλει αστικό πρόστιμο ύψους 1,3 εκατομμυρίων δολαρίων στην Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των Ηνωμένων Πολιτειών (κοινώς γνωστή ως EPA), καθώς και 1,2 εκατομμύρια δολάρια ως επιστροφή στην Εφορία για απλήρωτους φόρους.

Ο λόγος για τα παραπάνω είναι γιατί ο Geouge πούλησε χιλιάδες πακέτα βελτίωσης, ικανά να “ξεγελάσουν” τους ελέγχους των εκπομπών καυσίμων, στην αναζήτηση περισσότερης ισχύος των πετρελαιοκινητήρων. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τους εισαγγελείς της πόλης Hendersonville στην πολιτεία της Βόρειας Καρολίνα, μεταξύ 2008 και 2017, ο Geouge κατασκεύασε και πούλησε περίπου 14.000 πακέτα βελτίωσης, που αύξαναν την ισχύ στα οχήματα εις βάρος του καθαρού αέρα. Τα πακέτα βελτίωσης δεν αύξαναν μόνο την πίεση υπερπλήρωσης των turbo, ούτε βελτιστοποιούσαν απλά την παροχή καυσίμου.

Close

Στην περίπτωση του Geouge, οι ιδιοκτήτες μπορούσαν να αφαιρέσουν σημαντικές συσκευές ελέγχου εκπομπών, όπως τα φίλτρα σωματιδίων και τις βαλβίδες ανακυκλοφορίας καυσαερίων (Exhaust Gas Recirculation, EGR) για να αποκτήσουν περισσότερη ισχύ. Το αποτέλεσμα, φυσικά, ήταν η εκπομπή πολύ πιο επιβλαβών καυσαερίων, από ό,τι επιτρέπεται από την EPA.

 

Close
11 Apr, 2025 Ώρα 14:10

Η Hyundai είπε το αυτονόητο και πήρε το χειροκρότημα από όλους

Thumbnail

Είναι κάπως παράλογο από την μία να απαγορεύεται να κοιτάς το κινητό σου κατά την οδήγηση, αλλά ταυτόχρονα οι αυτοκινητοβιομηχανίες να τοποθετούν οθόνες 15 ιντσών στη μέση του ταμπλό.

Close

Η Hyundai είπε τα πράγματα με το όνομα τους

Είναι ενθαρρυντικό να ακούς κάποιον υπεύθυνο για το σχεδιασμό αυτοκινήτων να αποκαλεί τις οθόνες αφής ως «αντιπερισπασμό».

Η Hyundai προσπαθεί να διατηρήσει τα χειριστήρια αφής εκεί που έχουν περισσότερο νόημα. Δεν θα έχει κάθε λειτουργία ένα μπουτόν, αλλά οι συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες θα διατηρήσουν τα φυσικά πλήκτρα.

Close

Ο ανώτερος αντιπρόεδρος σχεδιασμού Simon Loasby διευκρίνισε ότι οι μελλοντικοί εσωτερικοί χώροι είναι χτισμένοι γύρω από μια βασική ιδέα: να διατηρείται το βλέμμα του οδηγού στο δρόμο. Αυτό είναι όλο. Μάλιστα, δήλωσε: «Δεν πρέπει οι άνθρωποι να κοιτάζουν την οθόνη: πρέπει να κοιτάζουν μόνιμα στο ύψος των ματιών».

Σε άλλη συνέντευξη, ο επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας, Luc Donckerwolke, παραδέχτηκε έμμεσα αυτό που όλοι υποθέτουμε: οι οθόνες είναι ένα εργαλείο μείωσης του κόστους. Τα σύγχρονα infotainments που βασίζονται σε υπερμεγέθεις οθόνες «είναι ιδανικά, επειδή εξοικονομείς πολλά εργαλεία έχοντας μόνο την οθόνη».

Close

Ωστόσο, η Hyundai ισχυρίζεται ότι οι άνθρωποι γενικά έχουν «αγάπη για την αναλογική αλληλεπίδραση», οπότε το κλειδί είναι να βρεθεί η σωστή ισορροπία μεταξύ κουμπιών και οθονών γιγαντιαίου μεγέθους.