Ειδήσεις

07 Jul, 2022 Ώρα 10:23

Ποινή φυλάκισης σε βελτιωτή της Αμερικής για πώληση πακέτων αναβάθμισης diesel αυτοκινήτων

Thumbnail

Ο Matthew Sidney Geouge, ένας τοπικός βελτιωτής πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, καταδικάστηκε σε ποινή φυλάκισης ενός έτους και μίας ημέρας, καθώς και τρία χρόνια υπό επιτήρηση, εκ των οποίων οι έξι μήνες θα είναι σε κατ’ οίκον περιορισμό.

Close

Υποχρεούται επίσης να καταβάλει αστικό πρόστιμο ύψους 1,3 εκατομμυρίων δολαρίων στην Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των Ηνωμένων Πολιτειών (κοινώς γνωστή ως EPA), καθώς και 1,2 εκατομμύρια δολάρια ως επιστροφή στην Εφορία για απλήρωτους φόρους.

Ο λόγος για τα παραπάνω είναι γιατί ο Geouge πούλησε χιλιάδες πακέτα βελτίωσης, ικανά να “ξεγελάσουν” τους ελέγχους των εκπομπών καυσίμων, στην αναζήτηση περισσότερης ισχύος των πετρελαιοκινητήρων. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τους εισαγγελείς της πόλης Hendersonville στην πολιτεία της Βόρειας Καρολίνα, μεταξύ 2008 και 2017, ο Geouge κατασκεύασε και πούλησε περίπου 14.000 πακέτα βελτίωσης, που αύξαναν την ισχύ στα οχήματα εις βάρος του καθαρού αέρα. Τα πακέτα βελτίωσης δεν αύξαναν μόνο την πίεση υπερπλήρωσης των turbo, ούτε βελτιστοποιούσαν απλά την παροχή καυσίμου.

Close

Στην περίπτωση του Geouge, οι ιδιοκτήτες μπορούσαν να αφαιρέσουν σημαντικές συσκευές ελέγχου εκπομπών, όπως τα φίλτρα σωματιδίων και τις βαλβίδες ανακυκλοφορίας καυσαερίων (Exhaust Gas Recirculation, EGR) για να αποκτήσουν περισσότερη ισχύ. Το αποτέλεσμα, φυσικά, ήταν η εκπομπή πολύ πιο επιβλαβών καυσαερίων, από ό,τι επιτρέπεται από την EPA.

 

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.