Ποιό είναι το μέλλον της Seat;

H Cupra φαίνεται να είναι το νέο, αγαπημένο παιδί του ομίλου Volkswagen μιας και συγκεντρώνει όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Τι θα γίνει όμως με τη Seat;

Για όσους παρακολουθούν τα τελευταία δύο-τρία χρόνια την εκρηκτική άνοδο της Cupra και την καθιέρωσή της μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα, εύλογα δημιουργείται το ερώτημα τι θα γίνει με την «μαμά» Seat.

Η Cupra βρίσκεται διαρκώς στο προσκήνιο και στο ενδιαφέρον του γκρουπ, καθώς είναι εκείνη που θα σηκώσει και το κύριο βάρος της μετάβασης των Ισπανών στην ηλεκτροκίνηση, με πολλά και ενδιαφέροντα μοντέλα που υπάρχουν ήδη και που θα παρουσιαστούν στα επόμενα χρόνια.

Τι θα γίνει λοιπόν με την Seat; Την απάντηση δίνει ο πιο αρμόδιος, ο (νέος) επικεφαλής του ομίλου της Volkswagen Thomas Schafer, ο οποίος δήλωσε στο βρετανικό Autocar «Δεν πρόκειται να σκοτώσουμε την Seat. Απλά πρέπει να πάρουμε τις αποφάσεις για το μέλλον της».

Η ισπανική μάρκα, έχει γνωρίσει μεγάλη επιτυχία με μοντέλα όπως τα Ibiza, Leon και Ateca όμως τα τελευταία χρόνια αντιμετωπίζει δυσκολίες, την ίδια στιγμή που η Cupra έχει σημαντικά μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους και πιο ενδιαφέροντα αυτοκίνητα.

Οι ευρωπαϊκές πωλήσεις της Seat μειώθηκαν κατά 45% τον Ιούλιο και 42% τον Αύγουστο, ενώ είναι ενδεικτικό ότι δεν διαθέτει ηλεκτρικά μοντέλα στη γκάμα της, σε αντίθεση με όλο το υπόλοιπο γκρουπ.

Πάντως, παρά το γεγονός ότι ο Schafer επιμένει ότι η Seat θα συνεχίσει να υπάρχει δήλωσε επίσης ότι «Η Cupra είναι το μέλλον της Seat. H Cupra είναι η επανεφεύρεση της Seat για το μέλλον, και είναι αυτή που θα κινηθεί πιο γρήγορα για την ηλεκτροκίνηση».

Όσο για την Seat, ο Schafer υποστηρίζει ότι υπάρχει ένα πλάνο μέχρι τουλάχιστον το 2029, με φθηνά και προσιτά μοντέλα για νέους πελάτες, και για χώρες που έχει μεγάλη απήχηση όπως η Ισπανία, η Βρετανία, η Αυστρία κ.λπ.

Για το μέλλον πάντως, ο Schafer βλέπει τις δυνατότητες εξέλιξης της Seat ως μιας εταιρίας κινητικότητας, κάτι που θα την τοποθετούσε σε μία δυναμική θέση μέσα στο γκρουπ και μακριά από κόντρες με την Skoda. Ήδη τα πρώτα βήματα προς αυτή την κατεύθυνση έχουν γίνει με το ηλεκτρικό σκούτερ MO.

Όσο για την Cupra, ο Schafer υποστηρίζει ότι δεν θα είναι μία εταιρία με μεγάλους όγκους πωλήσεων, αλλά μία πιο εκλεκτική και νεανική μάρκα. Κάτι που ήδη έχει διαφανεί όχι μόνο με το ηλεκτρικό Born αλλά και με τα δυο-τρία πολύ εντυπωσιακά σε σχεδιασμό μοντέλα που θα φέρει στην αγορά μέχρι το 2025.

Πηγή: newsauto

Στις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των οικογενειακών SUV συγκαταλέγεται το ανανεωμένο Honda HR-V, e:HEV καθώς εξοπλίζεται με περισσότερη τεχνολογία, δίχως να θυσιάζει στο ελάχιστο το αποδοτικό υβριδικό του προφίλ και τον ιδιαίτερα πρακτικό χαρακτήρα του.

Σε σχεδιαστικό επίπεδο, η ανανεωμένη έκδοση φέρει στιλιστικές λεπτομέρειες που δημιουργούν μια ακόμα πιο σύγχρονη και δυναμική εικόνα. Οι σημαντικότερες σχεδιαστικές πινελιές αφορούν τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, την ανανεωμένη μάσκα με ένα γυαλιστερό μαύρο διακοσμητικό, όπως και τα φώτα με ανανεωμένα εσωτερικά στοιχεία. Στο πίσω μέρος μια ενιαία μπάρα LED γεφυρώνει τα φωτιστικά σώματα και αναδεικνύει το πλάτος του HR-V, χαρίζοντάς του ταυτόχρονα ένα πιο premium και hi-tech λουκ. Το Honda HR-V ξεχωρίζει με το επιβλητικό παρουσιαστικό του, με μήκος που φτάνει τα 4.355 χλστ. και ένα μεταξόνιο 2.610 χλστ. το οποίο συμβάλλει σε μια ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα. Την πρακτικότητα ενισχύουν τα «έξυπνα» καθίσματα Magic Seats, με τη χαρακτηριστική δυνατότητα να αναδιπλώνονται πλήρως, δημιουργώντας με αυτό τον τρόπο μια ενιαία επιφάνεια με τον χώρο αποσκευών.

Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, οι επενδύσεις των καθισμάτων είναι υφασμάτινες ή ένας συνδυασμός υφάσματος και συνθετικού δέρματος, ενώ από τον βασικό εξοπλισμό ενσωματώνεται ψηφιακή οθόνη αφής 9” με ασύρματη σύνδεση σε Android Auto/Apple CarPlay. Παράλληλα, στις κορυφαίες εκδόσεις προσφέρεται δυνατότητα ασύρματης φόρτισης όπως και ηχοσύστημα με 10 ηχεία που υπόσχονται μια ξεχωριστή ηχητική εμπειρία. Η καμπίνα διαθέτει σύγχρονη, μινιμαλιστική αισθητική, χάρη στην οριζόντια διάταξη του πίνακα οργάνων, σε συνδυασμό με τις λιτές γραμμές και επιφάνειες του ταμπλό, ενώ τα άμεσα αναγνωρίσιμα χειριστήρια για τα συστήματα ήχου και εξαερισμού εξασφαλίζουν ασφαλή και διαισθητικό χειρισμό.

Μόλις από τη βασική έκδοση Elegance, το μοντέλο ενσωματώνει μια εκτενή δέσμη συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης (Honda Sensing), με σύγχρονες τεχνολογίες, όπως το Collision Mitigation Braking System (CMBS, ένα σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος υποστηριζόμενο από την μπροστινή ευρυγώνια κάμερα που μπορεί να ανιχνεύει πεζούς κατά τη νυχτερινή οδήγηση, σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Επιπλέον, διαθέτει Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, όπως και τη νέα στο ανανεωμένο HR-V λειτουργία Traffic Jam Assist που παρακολουθεί το προπορευόμενο όχημα και εφαρμόζει αυτόνομα τα φρένα όταν χρειάζεται, και εκτελεί ελιγμούς για να διατηρήσει το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας.

Το υβριδικό σύστημα κίνησης e:HEV αποτελείται από δύο συμπαγείς, ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες που συνεργάζονται με έναν βενζινοκινητήρα 1.5L DOHC i-VTEC που λειτουργεί σε κύκλο Atkinson, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα καινοτόμο κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης, συνδεδεμένα με μία ευφυή μονάδα ελέγχου ισχύος. Με αυτή τη διάταξη, το HR-V αποδίδει συνολική ισχύ 131 PS και μέγιστη ροπή 253 Nm, επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 10,6 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται σε 5,4 λτ./100 χλμ. (WLTP).

Η εξελιγμένη μονάδα ελέγχου του συστήματος (ECU) φροντίζει για την απρόσκοπτη εναλλαγή ανάμεσα στις 3 λειτουργίες (Electric Drive, Hybrid Drive ή Engine Drive), ανάλογα με την εκάστοτε συνθήκη, ενώ υπάρχουν και επίσης ισάριθμα προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal και Sport).

Το ανανεωμένο Honda HR-V e:HEV είναι διαθέσιμο στην αγορά σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις (Elegance, Advance, Advance Style και Advance Style Plus), με τιμές που ξεκινούν από τα 32.500 ευρώ (έκδοση Elegance), ενώ συνοδεύεται από τρία χρόνια περιεκτική εγγύηση συν ακόμα τέσσερα χρόνια για κινητήρα και κιβώτιο (ή 100 χιλιάδες χιλιόμετρα). Επίσης η παλέτα των εγγυήσεων προσφέρει και 11 χρόνια εγγύηση στην μπαταρία του υβριδικού συστήματος ανεξαρτήτως χιλιομέτρων που είναι και το μοναδικό στην κατηγορία του.

Ειδήσεις

Ποιό είναι το μέλλον της Seat;

Honda HR-V: Σύγχρονη αισθητική, νέες τεχνολογίες και υβριδική απόδοση