Η νέα έρευνα της PPG έρχεται να αποκαλύψει πως το δημοφιλέστερο χρώμα στην αυτοκινητοβιομηχανία για το 2021 είναι το λευκό.
Για ακόμη μία χρονιά το λευκό χρώμα επικρατεί στις προτιμήσεις με ποσοστό 35% ενώ στην δεύτερη θέση ακολουθεί το μαύρο με 18%. Παρόλο που τα δύο αυτά χρώματα κυριαρχούν εδώ και χρόνια στις προτιμήσεις, φέτος είδαν τα ποσοστά τους να αυξάνονται για πρώτη φορά και τα πιο έντονα χρώματα όπως το πορτοκαλί και το πράσινο, τόσο στα supercars όσο και στα ηλεκτρικά οχήματα.
Η πρώτη πεντάδα προτιμήσεων παγκοσμίως έχει ως εξής: Λευκό 35% - Μαύρο 16% - Γκρι 14% - Ασημί 11% - Μπλε 8%.Σε ότι αφορά την Ευρώπη το λευκό είναι πρώτο με 26% ενώ ακολουθεί το γκρι με 25% και το μαύρο με 18% για το 2021. Στην φωτογραφία φαίνονται τα ποσοστά από 2003 μέχρι και 2021.
Δείτε τι δηλώνει το χρώμα του αυτοκινήτου που διαλέξατε, για την προσωπικότητα σας.
Μαύρο: Συνυφασμένο κυρίως με τα πιο premium και πολυτελή οχήματα, είναι ένα χρώμα που επιλέγει πάνω από το 20% των αγοραστών. Σύμφωνα με την έρευνα, αντικατοπτρίζει έναν οδηγό σοβαρό, που προτιμά την άνεση και την πολυτέλεια, παρά τις νεανικές τρέλες και τις οποιεσδήποτε εκπλήξεις.
Κόκκινο: Αναζητάς την προσοχή, είσαι εκδηλωτικός χαρακτήρας και άκρως κοινωνικός. Θέλεις όποτε περνάς με το αυτοκίνητο, τα βλέμματα να πέφτουν πάνω σου σαν μαγνήτης.
Λευκό: Εάν έχεις επιλέξει να οδηγείς άσπρο αυτοκίνητο, το πιθανότερο είναι να σου αρέσει η απλότητα και να αποφεύγεις καβγάδες και εντάσεις. Συνήθως το επιλέγουν όσοι… δεν δίνουν μεγάλη σημασία στο αυτοκίνητο τους.
Μπλε: Χαρακτηρίζει τους πιο αισιόδοξους ανθρώπους οι οποίοι είναι πιθανότερο να οργανώσουν ένα ταξίδι με το αυτοκίνητο. Συνήθως το σκούρο μπλε το επιλέγουν μητέρες και οικογενειάρχες.
Πορτοκαλί: Δεν δίνεις την παραμικρή σημασία στην γνώμη του κόσμου, σου αρέσει να πηγαίνεις κόντρα σε κάθε ευκαιρία και υποστηρίζεις σθεναρά, ό,τι και να πεις.
Πράσινο: Δεν είναι τυχαία συνυφασμένο με τα πιο οικολογικά οχήματα. Σου αρέσει η φύση, δεν σε ενδιαφέρουν οι επιδόσεις και προτιμάς κάτι πιο αργό, αλλά σταθερό που δεν ρυπαίνει.
Ασημί: Δεν σε ενδιαφέρουν οι λεπτομέρειες. Βλέπεις το αυτοκίνητο ως εάν εργαλείο που απλά θα σε μεταφέρει και είσαι ιδιαίτερα πολυάσχολος για να το πλένεις σε τακτικά χρονικά διαστήματα.
Χρυσό: Σου αρέσει το κοινωνικό status, επιλέγεις μόνο πράγματα για τα οποία είσαι 100% σίγουρος και το τελευταίο που επιθυμείς, είναι να δοκιμάζεις νέες εμπειρίες
Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning
Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.
Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».
Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.
Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.