Ειδήσεις

21 Sep, 2020 Ώρα 10:21

Ποιοί είναι οι υποψήφιοι για το «Car of the Year 2021»;

Thumbnail

Η πρώτη φάση της διαδικασίας για την ανάδειξη του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς του 2021» ολοκληρώθηκε. Οι εκλέκτορες του ευρωπαϊκού θεσμού Car of the Year (COTY) επέλεξαν τα 38 μοντέλα που θα μονομαχήσουν για τον πολυπόθητο τίτλο.

Close

Στη λίστα περιλαμβάνονται νέα αυτοκίνητα τα οποία πωλούνται ήδη ή θα ξεκινήσουν να πωλούνται πριν το τέλος του έτους σε τουλάχιστον πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές.

Η επιτροπή, που αποτελείται από 60 δημοσιογράφους από 23 χώρες της Γηραιάς Ηπείρου, αφού αξιολογήσει όλα τα οχήματα, θα ανακοινώσει στις 16 Νοεμβρίου μια πιο μικρή λίστα. Στη συνέχεια και συγκεκριμένα στις 7 Δεκεμβρίου θα ανακοινωθούν οι 7 φιναλίστ και την 1η Μαρτίου του 2021 ο μεγάλος νικητής.

Close

Οι 38 υποψήφιοι (με αλφαβητική σειρά):

Aston Martin DBX

Audi A3

Bentley Flying Spur

BMW 2 Grand Coupé

BMW 4-series

Citroën C4

Cupra Formentor

Dacia Sandero

DS 9

Ferrari Roma

Ferrari SF90

Fiat New 500

Ford Explorer

Ford Kuga

Honda e

Honda Jazz

Hyundai i10

Hyundai i20

Hyundai Tucson

Kia Sorento

Land Rover Defender

Lynk&Co 01

Mazda MX-30

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLB

Mercedes-Benz GLS

Mercedes-Benz S-Class

Opel Mokka

Peugeot 2008

Polestar 2

Rolls-Royce Ghost

Seat Leon

Skoda Octavia

Toyota Mirai

Toyota Yaris

Volkswagen Caddy

Volkswagen Golf

Volkswagen ID.3

Close
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.