Ποιος αγόρασε την πρώτη Toyota Supra τελευταίας γενιάς;

Στις αρχές του έτους, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στην Αριζόνα των ΗΠΑ από τον οίκο Barrett-Jackson, βγήκε σε δημοπρασία η πρώτη μονάδα της νέας γενιάς του sport car της Toyota.

To Supra GR πουλήθηκε τότε για το εξωπραγματικό ποσό των 2,1 εκατομμυρίων δολαρίων, με όλα τα χρήματα να δίνονται για φιλανθρωπικούς σκοπούς στα ιδρύματα «American Heart Association» και «Bob Woodruff Foundation».

Όπως έγινε γνωστό πρόσφατα, το αυτοκίνητο αγόρασε ο αμερικανός επιχειρηματίας John Staluppi και κάτοχος αντιπροσωπείας της Toyota. To συγκεκριμένο Supra με αριθμό πλαισίου 20201, είναι βαμμένο σε γκρι ματ χρώμα, φέρει μαύρες ζάντες, carbon σήμα, κόκκινα καπάκια καθρεπτών και ίδιας απόχρωσης δαγκάνες φρένων.

Επίσης, στο κάλυμμα του κινητήρα υπάρχει η υπογραφή του επικεφαλής της ιαπωνικής μάρκας, Akio Toyoda.

πηγή: zougla.gr

Tags

Toyota Supra

πρώτος ιδιοκτήτης

John Staluppi

Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept

Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.

Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.

Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.

Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.

Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.

Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.

Ειδήσεις

Ποιος αγόρασε την πρώτη Toyota Supra τελευταίας γενιάς;

Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept