Η Stina Hübinette δεν είναι απλώ μία όμορφη γυναίκα. Λατρεύει τα γρήγορα αυτοκίνητα, γνωρίζει καλύτερα από πολλούς επαγγελματίες άντρες τα μυστικά της οδήγησης και βρίσκεται πίσω από ορισμένα από τα πιο εντυπωσιακά πλάνα του κινηματογράφου με supercars.
Η εντυπωσιακή Σουηδέζα είναι κάτοχος πολλών διακρίσεων ως οδηγός αγώνων. Από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 εργάζεται ως κασκαντέρ σε παραγωγές στην Ευρώπη και κυρίως στο Χόλιγουντ, όπου βρίσκεται η βάση της.
Έχει συνεργαστεί με πολλούς κατασκευαστές, αλλά ξεχωριστή θέση στην καρδιά της έχει η Alfa Romeo. Ο λόγος είναι ότι η ιταλική φίρμα δημιουργεί τετράτροχα που κάνουν τον οδηγό να νιώθει ένα με το αυτοκίνητο.
Όταν βρίσκεται πίσω από το τιμόνι μιας Stelvio Quadrifoglio ή μιας Giulia Quadrifoglio, νιώθει την έξαψη στο κορμί της, την αδρεναλίνη να ανεβαίνει στα ύψη και τις αισθήσεις της να λειτουργούν στο μέγιστο.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.