Η σουηδική φίρμα εξακολουθεί να βρίσκεται εκτός της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς ουδείς μπόρεσε να αναλάβει τα χρέη της και να την επαναφέρει στον δρόμο των επιτυχιών.
Οι Κινέζοι επιχείρησαν να την αναγεννήσουν το 2012, αλλά δεν τα κατάφεραν. Δύο χρόνια αργότερα, η National Electric Vehicle Sweden (NEVS) ξεκίνησε να κατασκευάζει εκ νέου το 9-3, βγάζοντας στην παραγωγή 420 μονάδες. Έκτοτε, η τύχη της Saab αγνοείται.
Τα τελευταία 9-3 Aero πουλήθηκαν όλα, εκτός από ένα. Το αυτοκίνητο με αριθμό παραγωγής #420 παρουσιάστηκε στο πλαίσιο του «Saab Car Museum Festival» που πραγματοποιήθηκε στο Trollhattän και, όπως ανέφερε η NEVS, θα βγει προς πώληση μέσα στο 2019.
Το σουηδικό sedan τροφοδοτείται από έναν δίλιτρο turbo κινητήρα απόδοσης 220 ίππων και 350 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Φυσικά, πρόκειται για συλλεκτικής αξίας όχημα.
Πιθανότατα θα βγει σε δημοπρασία -σε ημερομηνία που θα ανακοινωθεί το επόμενο διάστημα-, με τα έσοδα να προσφέρονται για φιλανθρωπικούς σκοπούς.
Πηγή: Zougla.gr
All in από τη Mercedes που ετοιμάζει 40 νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2027
Η άφιξη της νέας πλήρως ηλεκτρικής Mercedes-Benz GLC σηματοδοτεί κάτι περισσότερο από ένα σημαντικό λανσάρισμα μοντέλου. Σηματοδοτεί επίσης την έναρξη αυτού που η Mercedes περιγράφει ως τη μεγαλύτερη προϊοντική επίθεση στην ιστορία της.
Τα επόμενα τρία χρόνια, η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει περισσότερα από 40 νέα μοντέλα, ενώ παράλληλα εργάζεται για να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής.
Για να προετοιμαστεί για μια πληθώρα νέων μοντέλων, η Mercedes έχει επενδύσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ευρώ στα ευρωπαϊκά εργοστάσια συναρμολόγησης. Μόλις ολοκληρωθεί η αύξηση της παραγωγής της νέας ηλεκτρικής CLA στις εγκαταστάσεις της στο Rastatt στη Γερμανία, η μάρκα θα ξεκινήσει την κατασκευή της GLC EQ στη Βρέμη, καθώς και της πλήρως ηλεκτρικής C-Class στο Kecskemét. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Sindelfingen θα ξεκινήσει την παραγωγή νέων ηλεκτρικών μοντέλων από τη Mercedes-AMG, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης παραγωγής του πρόσφατα αποκαλυφθέντος Concept AMG GT XX.
Μιλώντας στην παρουσίαση της νέας ηλεκτρικής GLC, ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Ola Källenius, σημείωσε ότι «με τη νέα ηλεκτρική GLC, η μεγαλύτερη κυκλοφορία προϊόντων στην ιστορία της εταιρείας μας, συνεχίζει να κερδίζει δυναμική». Η γκάμα επεκτείνεται επίσης με ένα ηλεκτρικό «μικρό» SUV G-Class, μια ανανεωμένη S-Class, εκδόσεις επόμενης γενιάς των GLA και GLB και πολλά άλλα.
Η Mercedes-Benz δήλωσε επίσης ότι θα μειώσει το κόστος παραγωγής κατά 10% μεταξύ 2024 και 2027. Εκτός από τη χρήση της ψηφιοποίησης για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Mercedes θα χρησιμοποιήσει τεχνητή νοημοσύνη, θα αυξήσει τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και θα προωθήσει μεγαλύτερη αποδοτικότητα στην παραγωγή και την εφοδιαστική αλυσίδα.