Ειδήσεις

19 Apr, 2019 Ώρα 23:58

Πολύ ιδιαίτερο και ξεχωριστό το εσωτερικό του Nissan Kicks σύμφωνα με τους Αμερικάνους

Thumbnail

Τα ετήσια βραβεία του περιοδικού αυτοκινήτου Wards, παρουσιάστηκαν στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Μετά από την αξιολόγηση 33 οχημάτων με νέους ή σημαντικά επανασχεδιασμένους εσωτερικούς χώρους, το Nissan Kicks ξεχώρισε για μια σειρά χαρακτηριστικών.

Close

_

Το πάνελ των οκτώ συντακτών του Wards αναγνώρισε επίσης στο Kicks την υψηλή ποιότητα στις  ραφές και τις μαλακές επιφάνειες στο ταμπλό "που ταιριάζουν με ένα ακριβότερο όχημα", καθώς και το διαθέσιμο Intelligent Around View Monitor ως "πρακτικό σε δυσπρόσιτα σημεία και το οποίο ήταν διαθέσιμο μόνο στα πολυτελή αυτοκίνητα της Infiniti." Ξεχώρισαν επίσης το διαθέσιμο Bose Personal Plus Audio System, που περιλαμβάνει ηχεία στο προσκέφαλο του οδηγού.

Close

_

Το Kicks διαθέτει μοντέρνο και απλό σχεδιασμό με κονσόλα σε σχήμα “πτερυγίου”, που φιλοξενεί μια έγχρωμη οθόνη 7,0 ιντσών, τοποθετημένη στο κέντρο,  ενώ εξοπλίζεται και με  ένα ολοκληρωμένο σύστημα ψυχαγωγίας που προσφέρει τη δυνατότητα σύνδεσης smartphone με Apple CarPlay και Android Auto.  

Close

Για την απόλυτη εμπειρία ήχου, το Kicks SR περιλαμβάνει το ηχοσύστημα Bose Personal® Plus, με ένα ζεύγος ηχείων Bose UltraNearfield 2,5 ιντσών, που βρίσκονται μέσα στο προσκέφαλο του καθίσματος του οδηγού.  

_

 

 

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.