Porsche 911 Turbo S: Ένα αριστούργημα αεροδυναμικής

Η νέα γενιά 911 Turbo S της Porsche είναι ένα μοντέλο που προσφέρει τώρα περισσότερη δύναμη από ποτέ, δυναμική οδήγηση και άνεση. Ο αρμονικός σχεδιασμός ισορροπεί απόλυτα την απόλαυση τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα με τη δύναμη να παράγεται από ένα νέο κινητήρα boxer 3.8-λίτρων με δύο υπερσυμπιεστές VTG, που παράγει 641 ίππους, 70 περισσότερους από τον προκάτοχό της. Επίσης, η μέγιστη ροπή φθάνει τώρα 800 Nm (αύξηση 50 Nm). Το κιβώτιο οκτώ σχέσεων Porsche Doppelkupplung (PDK) βρίσκεται αποκλειστικά στην έκδοση Turbo, φτάνει τα 100 km/h από στάση σε 2,7 δευτερόλεπτα (0,2 δευτερόλεπτα γρηγορότερα), ενώ η τελική ταχύτητα παραμένει στα 330 km/h. Όμως, σημαντικός παράγοντας τόσο στην επίτευξη των πιο πάνω επιδόσεων όσο και στην οδηγική απόλαυση παίζουν σίγουρα τα αεροδυναμικά συστήματα που εφαρμόζονται πάνω σε ένα μοντέλο. Και στην Porsche έδειξαν πολλές φορές ότι ξέρουν πώς να την εφαρμόζουν στα μοντέλα τους. Στην περίπτωση της νέας γενιάς της Turbo S η Porsche την έχει βελτιώσει ακόμα περισσότερο.

Η Porsche Active Aerodynamics (PAA) προσαρμόζει τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του οχήματος ακόμη πιο συγκεκριμένα στην κατάσταση οδήγησης, την ταχύτητα και την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης. Η PAA γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της στην προηγούμενη γενιά του 911 Turbo που κυκλοφόρησε το 2014, και πλέον όλες οι σειρές μοντέλων από το 718 έως τις Panamera και Taycan διαθέτουν πλέον ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία. Βελτιώσεις δεν έγιναν μόνο στα προγράμματα οδήγησης αλλά και στις αεροδυναμικές ιδιότητες τους. Η νέα ενεργή μπροστινή αεροτομή και η πίσω πτέρυγα αύξησαν την κατώθηση κατά 15% για να εγγυηθούν βελτιωμένη σταθερότητα οδήγησης και δυναμική σε υψηλότερες ταχύτητες. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας της 911 Turbo S ποικίλλει ανάλογα με την αεροδυναμική ρύθμιση ενώ τα πτερύγια ψύξης αέρα ρυθμίζονται συνεχώς. Η ενεργή μπροστινή αεροτομή της 911 Turbo έχει βελτιωθεί σημαντικά. Η επέκταση και η ανύψωση μπορούν τώρα να πραγματοποιηθούν σε μικρότερο χρόνο με χαμηλότερη πίεση. Η πίσω ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη πτέρυγα ζυγίζει 440 γραμμάρια λιγότερο από προηγουμένως ενώ η βάση είναι ένας πυρήνας αφρού με πλαστά ένθετα. Με τη νέα λειτουργία Wet, η εστίαση είναι στην σταθερότητα οδήγησης σε υγρές συνθήκες. Εάν οι αισθητήρες που είναι εξοπλισμένοι ως στάνταρ στα περιβλήματα των μπροστινών τροχών ανιχνεύουν μια σημαντικά υγρή επιφάνεια του δρόμου, ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει χειροκίνητα τη λειτουργία αυτή.

Tags

Porsche

911 Turbo S

Το αμιγώς ηλεκτρικό Skoda Elroq κατακτά το βραβείο Red Dot για το σχεδιασμό του

Το εντελώς νέο Skoda Elroq είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Τσέχικης μάρκας στην στρατηγικής σημασίας κατηγορία συμπαγών SUV. Ένα μοντέλο που συνδυάζει τη στιβαρότητα, τη λειτουργικότητα με μια ολοκληρωμένη σειρά επιλογών ηλεκτροκινητήρων με τη μέγιστη αυτονομία να ξεπερνά τα 560 χιλιόμετρα. Πριν καλά – καλά περάσει στην αγορά άρχισε να μαζεύει διακρίσεις. Βραβεύτηκε με το διάσημο βραβείο Red Dot για το σχεδιασμό του από έναν από τους μεγαλύτερους διαγωνισμούς σχεδιασμού στον κόσμο.

Το 100% ηλεκτρικό compact SUV είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της μάρκας που εφαρμόζει πλήρως τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid, η οποία χαρακτηρίζεται από στιβαρότητα, λειτουργικότητα και αυθεντικότητα. Το Elroq συνεχίζει την επιτυχία προηγούμενων μοντέλων της Skoda, κατακτώντας το 18ο βραβείο Red Dot στην ιστορία της μάρκας.

Βασικό χαρακτηριστικό της νέας σχεδιαστικής γλώσσας Modern Solid που καθορίζει το μπροστινό μέρος του Elroq είναι το γυαλιστερό μαύρο Tech-Deck Face, το οποίο αντικαθιστά την κλασική μάσκα. Πάνω από αυτό υπάρχει η επιγραφή Skoda στο καπό, σε Unique Dark Chrome – άλλο ένα στοιχείο της νέας σχεδιαστικής γλώσσας. Οι λεπτοί προβολείς επανερμηνεύουν την τυπική τετραπλή όψη των SUV της Skoda. Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, μια νέα φωτεινή λωρίδα συνδέει τους κύριους προβολείς LED, με τις κορυφαίες εκδόσεις να εξοπλίζονται με προβολείς LED Matrix. Τα πίσω φωτιστικά σώματα ακολουθούν επίσης τις αρχές Modern Solid. Η νέα σχεδίαση επιτυγχάνει και εξαιρετική αεροδυναμική, με συντελεστή οπισθέλκουσας (cd) μόλις 0,26.

Η επιτροπή Red Dot αποτελείται από 43 ειδικούς από 21 χώρες, οι οποίοι αξιολόγησαν κάθε προϊόν με κριτήρια όπως η καινοτομία, η λειτουργικότητα, η εργονομία, η ανθεκτικότητα και η περιβαλλοντική συμβατότητα. Το ολοκαίνουργιο Elroq είναι τέλεια εξοπλισμένο τόσο για οδήγηση μέσα στην πόλη όσο και για υπαίθριες περιπέτειες χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις, το ευρύχωρο εσωτερικό και τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης.

Το Elroq, βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars σε όλες τις πόλεις, προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις ηλεκτροκινητήρα, με το Elroq 50 (125 kW), το Elroq 60 (150 kW) και το Elroq 85 (210 kW).

Ειδήσεις

Porsche 911 Turbo S: Ένα αριστούργημα αεροδυναμικής

Το αμιγώς ηλεκτρικό Skoda Elroq κατακτά το βραβείο Red Dot για το σχεδιασμό του