Porsche 911 Turbo S: Ένα αριστούργημα αεροδυναμικής

Η νέα γενιά 911 Turbo S της Porsche είναι ένα μοντέλο που προσφέρει τώρα περισσότερη δύναμη από ποτέ, δυναμική οδήγηση και άνεση. Ο αρμονικός σχεδιασμός ισορροπεί απόλυτα την απόλαυση τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα με τη δύναμη να παράγεται από ένα νέο κινητήρα boxer 3.8-λίτρων με δύο υπερσυμπιεστές VTG, που παράγει 641 ίππους, 70 περισσότερους από τον προκάτοχό της. Επίσης, η μέγιστη ροπή φθάνει τώρα 800 Nm (αύξηση 50 Nm). Το κιβώτιο οκτώ σχέσεων Porsche Doppelkupplung (PDK) βρίσκεται αποκλειστικά στην έκδοση Turbo, φτάνει τα 100 km/h από στάση σε 2,7 δευτερόλεπτα (0,2 δευτερόλεπτα γρηγορότερα), ενώ η τελική ταχύτητα παραμένει στα 330 km/h. Όμως, σημαντικός παράγοντας τόσο στην επίτευξη των πιο πάνω επιδόσεων όσο και στην οδηγική απόλαυση παίζουν σίγουρα τα αεροδυναμικά συστήματα που εφαρμόζονται πάνω σε ένα μοντέλο. Και στην Porsche έδειξαν πολλές φορές ότι ξέρουν πώς να την εφαρμόζουν στα μοντέλα τους. Στην περίπτωση της νέας γενιάς της Turbo S η Porsche την έχει βελτιώσει ακόμα περισσότερο.

Η Porsche Active Aerodynamics (PAA) προσαρμόζει τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του οχήματος ακόμη πιο συγκεκριμένα στην κατάσταση οδήγησης, την ταχύτητα και την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης. Η PAA γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της στην προηγούμενη γενιά του 911 Turbo που κυκλοφόρησε το 2014, και πλέον όλες οι σειρές μοντέλων από το 718 έως τις Panamera και Taycan διαθέτουν πλέον ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία. Βελτιώσεις δεν έγιναν μόνο στα προγράμματα οδήγησης αλλά και στις αεροδυναμικές ιδιότητες τους. Η νέα ενεργή μπροστινή αεροτομή και η πίσω πτέρυγα αύξησαν την κατώθηση κατά 15% για να εγγυηθούν βελτιωμένη σταθερότητα οδήγησης και δυναμική σε υψηλότερες ταχύτητες. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας της 911 Turbo S ποικίλλει ανάλογα με την αεροδυναμική ρύθμιση ενώ τα πτερύγια ψύξης αέρα ρυθμίζονται συνεχώς. Η ενεργή μπροστινή αεροτομή της 911 Turbo έχει βελτιωθεί σημαντικά. Η επέκταση και η ανύψωση μπορούν τώρα να πραγματοποιηθούν σε μικρότερο χρόνο με χαμηλότερη πίεση. Η πίσω ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη πτέρυγα ζυγίζει 440 γραμμάρια λιγότερο από προηγουμένως ενώ η βάση είναι ένας πυρήνας αφρού με πλαστά ένθετα. Με τη νέα λειτουργία Wet, η εστίαση είναι στην σταθερότητα οδήγησης σε υγρές συνθήκες. Εάν οι αισθητήρες που είναι εξοπλισμένοι ως στάνταρ στα περιβλήματα των μπροστινών τροχών ανιχνεύουν μια σημαντικά υγρή επιφάνεια του δρόμου, ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει χειροκίνητα τη λειτουργία αυτή.

Tags

Porsche

911 Turbo S

Honda HR-V: Σύγχρονη αισθητική, νέες τεχνολογίες και υβριδική απόδοση

Στις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των οικογενειακών SUV συγκαταλέγεται το ανανεωμένο Honda HR-V, e:HEV καθώς εξοπλίζεται με περισσότερη τεχνολογία, δίχως να θυσιάζει στο ελάχιστο το αποδοτικό υβριδικό του προφίλ και τον ιδιαίτερα πρακτικό χαρακτήρα του.

Σε σχεδιαστικό επίπεδο, η ανανεωμένη έκδοση φέρει στιλιστικές λεπτομέρειες που δημιουργούν μια ακόμα πιο σύγχρονη και δυναμική εικόνα. Οι σημαντικότερες σχεδιαστικές πινελιές αφορούν τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, την ανανεωμένη μάσκα με ένα γυαλιστερό μαύρο διακοσμητικό, όπως και τα φώτα με ανανεωμένα εσωτερικά στοιχεία. Στο πίσω μέρος μια ενιαία μπάρα LED γεφυρώνει τα φωτιστικά σώματα και αναδεικνύει το πλάτος του HR-V, χαρίζοντάς του ταυτόχρονα ένα πιο premium και hi-tech λουκ. Το Honda HR-V ξεχωρίζει με το επιβλητικό παρουσιαστικό του, με μήκος που φτάνει τα 4.355 χλστ. και ένα μεταξόνιο 2.610 χλστ. το οποίο συμβάλλει σε μια ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα. Την πρακτικότητα ενισχύουν τα «έξυπνα» καθίσματα Magic Seats, με τη χαρακτηριστική δυνατότητα να αναδιπλώνονται πλήρως, δημιουργώντας με αυτό τον τρόπο μια ενιαία επιφάνεια με τον χώρο αποσκευών.

Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, οι επενδύσεις των καθισμάτων είναι υφασμάτινες ή ένας συνδυασμός υφάσματος και συνθετικού δέρματος, ενώ από τον βασικό εξοπλισμό ενσωματώνεται ψηφιακή οθόνη αφής 9” με ασύρματη σύνδεση σε Android Auto/Apple CarPlay. Παράλληλα, στις κορυφαίες εκδόσεις προσφέρεται δυνατότητα ασύρματης φόρτισης όπως και ηχοσύστημα με 10 ηχεία που υπόσχονται μια ξεχωριστή ηχητική εμπειρία. Η καμπίνα διαθέτει σύγχρονη, μινιμαλιστική αισθητική, χάρη στην οριζόντια διάταξη του πίνακα οργάνων, σε συνδυασμό με τις λιτές γραμμές και επιφάνειες του ταμπλό, ενώ τα άμεσα αναγνωρίσιμα χειριστήρια για τα συστήματα ήχου και εξαερισμού εξασφαλίζουν ασφαλή και διαισθητικό χειρισμό.

Μόλις από τη βασική έκδοση Elegance, το μοντέλο ενσωματώνει μια εκτενή δέσμη συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης (Honda Sensing), με σύγχρονες τεχνολογίες, όπως το Collision Mitigation Braking System (CMBS, ένα σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος υποστηριζόμενο από την μπροστινή ευρυγώνια κάμερα που μπορεί να ανιχνεύει πεζούς κατά τη νυχτερινή οδήγηση, σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Επιπλέον, διαθέτει Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, όπως και τη νέα στο ανανεωμένο HR-V λειτουργία Traffic Jam Assist που παρακολουθεί το προπορευόμενο όχημα και εφαρμόζει αυτόνομα τα φρένα όταν χρειάζεται, και εκτελεί ελιγμούς για να διατηρήσει το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας.

Το υβριδικό σύστημα κίνησης e:HEV αποτελείται από δύο συμπαγείς, ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες που συνεργάζονται με έναν βενζινοκινητήρα 1.5L DOHC i-VTEC που λειτουργεί σε κύκλο Atkinson, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα καινοτόμο κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης, συνδεδεμένα με μία ευφυή μονάδα ελέγχου ισχύος. Με αυτή τη διάταξη, το HR-V αποδίδει συνολική ισχύ 131 PS και μέγιστη ροπή 253 Nm, επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 10,6 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται σε 5,4 λτ./100 χλμ. (WLTP).

Η εξελιγμένη μονάδα ελέγχου του συστήματος (ECU) φροντίζει για την απρόσκοπτη εναλλαγή ανάμεσα στις 3 λειτουργίες (Electric Drive, Hybrid Drive ή Engine Drive), ανάλογα με την εκάστοτε συνθήκη, ενώ υπάρχουν και επίσης ισάριθμα προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal και Sport).

Το ανανεωμένο Honda HR-V e:HEV είναι διαθέσιμο στην αγορά σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις (Elegance, Advance, Advance Style και Advance Style Plus), με τιμές που ξεκινούν από τα 32.500 ευρώ (έκδοση Elegance), ενώ συνοδεύεται από τρία χρόνια περιεκτική εγγύηση συν ακόμα τέσσερα χρόνια για κινητήρα και κιβώτιο (ή 100 χιλιάδες χιλιόμετρα). Επίσης η παλέτα των εγγυήσεων προσφέρει και 11 χρόνια εγγύηση στην μπαταρία του υβριδικού συστήματος ανεξαρτήτως χιλιομέτρων που είναι και το μοναδικό στην κατηγορία του.

Ειδήσεις

Porsche 911 Turbo S: Ένα αριστούργημα αεροδυναμικής

Honda HR-V: Σύγχρονη αισθητική, νέες τεχνολογίες και υβριδική απόδοση