Η απόκτηση ενός αυτοκινήτου Porsche είναι πάντοτε μια κορυφαία στιγμή για τον οδηγό. Τόσο μοναδική που εύλογα αναρωτιέται κανείς αν υπάρχει και κάτι άλλο που μπορεί να τον ευχαριστήσει ακόμα περισσότερο και που να αυξάνει τα συναισθήματά του και την οδηγική του απόλαυση. Ναι, φυσικά και υπάρχει, γιατί η φιλοσοφία της Porsche γνωρίζει πολύ καλά ότι ένας οδηγός χρειάζεται επίσης να έχει πολλαπλές, μοναδικές επιλογές μέσω της αυθεντικής σειράς αξεσουάρ της, έτσι ώστε να ταιριάζει απόλυτα με τον μοναδικό του χαρακτήρα. Η Porsche για να σε οδηγήσει στο αύριο ακολουθεί σήμερα τα δικά σου βήματα και τις δικές σου ανάγκες και αναπτύσσει αξεσουάρ με την εξειδικευμένη σειρά Porsche Tequipment που σου επιτρέπει να απολαμβάνεις την κάθε στιγμή.
Η εξατομικευμένη προσέγγιση μιας γνήσιας σειράς αξεσουάρ
Στη σειρά αξεσουάρ Porsche Tequipment κάθε οδηγός Porsche μπορεί να αναζητήσει ακριβώς αυτό που χρειάζεται, ώστε το δικό του μοντέλο Porsche να προσαρμοστεί ακόμα περισσότερο στα ιδιαίτερα προσωπικά του δεδομένα. Η σειρά περιλαμβάνει μεγάλη γκάμα από αυθεντικά αξεσουάρ Porsche που πληρούν τα υψηλά standards και προδιαγραφές της Porsche, όπως αυτά αναγνωρίζονται παγκοσμίως κάνοντάς τη να ξεχωρίζει σε κάθε επίπεδο και για κάθε μοντέλο: Porsche Cayenne, Porsche 911, Porsche Taycan, Porsche Panamera, Porsche Cayman, Porsche Boxster, Porsche Macan… και η λίστα συνεχίζεται με μοντέλα - πρότυπα που τώρα είναι έτοιμα να έρθουν ακόμα πιο κοντά στα δικά σου δεδομένα.
Κάθε πρόταση αυθεντική όσο και η Porsche σου
Τι ακριβώς περιλαμβάνει η σειρά αξεσουάρ Porsche Tequipment; Εγγυημένα αυθεντικές προτάσεις Porsche για το εσωτερικό, καθώς και για την εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου σας. Και πιο συγκεκριμένα, προσφέρει ένα μεγάλο εύρος επιλογών από καθίσματα για παιδιά, σετ από ράγες για μεταφορά ποδηλάτων, κουτιά πρώτων βοηθειών, σετ εργαλείων, προϊόντα φροντίδας αυτοκινήτου, προϊόντα φροντίδας των κατοικιδίων σας και πολλά περισσότερα – με την υπογραφή πάντα της Porsche. Και φυσικά, όπως ακριβώς και η ζωή ενός οδηγού, έτσι και η οδήγησή του ποικίλουν σε ανάγκες ανά κατηγορία, έτσι και η σειρά αξεσουάρ Porsche Tequipment αναπτύσσεται σε πυλώνες - κατηγορίες που δεν αφήνουν αναπάντητο κανένα ερώτημα: αξεσουάρ για το εξωτερικό του αυτοκινήτου και την εμφάνισή του, που θα το κάνουν ακόμα πιο μοναδικό στην όψη και όχι μόνο, αξεσουάρ για τις ρόδες του, που εγγυώνται απόδοση υψηλών προδιαγραφών σε κάθε πιθανή συνθήκη η οποία έχει να κάνει με τις ειδικότερες ανάγκες μετακινήσεων του οδηγού της, αξεσουάρ για το εσωτερικό της Porsche, είτε αυτά αφορούν ζητήματα αισθητικής είτε ψυχαγωγίας των επιβατών, και φυσικά μία extra κατηγορία αξεσουάρ με όλα εκείνα που αφορούν μέχρι και τη στιγμή που παρκάρετε την Porsche σας και θέλετε το ιδανικό για εκείνη περιβάλλον, όπως μία αδιάβροχη και ανθεκτική κουκούλα Porsche για πλήρη κάλυψη. Όσο για το πώς μπορείτε να ανακαλύψετε τώρα κιόλας, καθώς διαβάζετε αυτές τις γραμμές, τα αξεσουάρ που υπάρχουν για το δικό σας μοντέλο Porsche; Με μία online επίσκεψη στο Tequipment Accessories Finder και επιλέγοντας το μοντέλο που σας ενδιαφέρει θα δείτε τα ανάλογα αξεσουάρ.
Κάν’ το με τον τρόπο της Porsche
Για τη δική σου Porsche, λοιπόν, δεν μένει τίποτα άλλο για να την κάνεις ακόμα πιο δική σου από το να ανακαλύψεις όλα εκείνα που έχει να της προσφέρει η σειρά Porsche Tequipment και –όπως ακριβώς δεσμεύεται η Porsche– να βάλεις στην οδό ταχείας κυκλοφορίας τη λατρεία σου για τη δική σου Porsche ανεβάζοντας level με αυθεντικά αξεσουάρ που φτιάχτηκαν για να αποδείξουν ότι η τελειότητα είναι και… προσωπική υπόθεση. Όσο για το πώς; Αναζητώντας τις δικές σου απαντήσεις στα Porsche Center Cyprus στη Λευκωσία και στη Λεμεσό.
*Μάθε περισσότερα με ένα τηλεφώνημα στο 77 77 1911 ή μέσω email στο [email protected]
Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής
Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).
Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
Στοχάζοντας μια κληρονομιά
Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.
Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.
Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.
Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.