Ειδήσεις

27 Sep, 2024 Ώρα 11:09

Πώς η Audi έκανε τόσο αεροδυναμικό το A6 Sportback e-tron

Thumbnail

To νέο αμιγώς ηλεκτρικό Audi A6 Sportback e-tron έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,21 ο οποίος είναι ο μικρότερος στην ως τώρα ιστορία της Audi.

Close

Οι αεροδυναμιστές της Audi χρησιμοποίησαν τις γνώσεις τους και την πιο σύγχρονη τεχνολογία να διαμορφώσουν το αμάξωμα του A6 Sportback e-tron. Σε ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο η αεροδυναμική διαδραματίζει ουσιαστικότερο ρόλο απ’ ό,τι σε ένα με θερμικό κινητήρα.

 

Close

 

Το ζητούμενο είναι να δημιουργήσουν ένα αμάξωμα στο οποίο ο αέρας θα «γλιστράει» όσο περισσότερο γίνεται. Από τη Φυσική γνωρίζουμε ότι η οπισθέλκουσα δύναμη ενός σώματος αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας.

Close

Δηλαδή, εάν η τελευταία διπλασιαστεί σε σχέση με μια αρχική τιμή αναφοράς, η οπισθέλκουσα θα τετραπλασιαστεί, συγκριτικά.

Στην Audi, έχουν παράδοση στη δημιουργία αυτοκινήτων με αμάξωμα χαμηλού συντελεστή οπισθέλκουσας. Το 1983 παρουσιάστηκε το Audi 100 το οποίο ήταν το πρώτο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της Αυτοκίνησης με Cd 0,30.

 

 

Τώρα, το αμιγώς A6 Sportback e-tron έχει Cd 0,21, κάτι που το κάνει το πιο αεροδυναμικό της γερμανικής εταιρείας (προς το παρόν).

Πώς επιτεύχθηκε αυτό; Όταν οι σχεδιαστές της παρουσίασαν τις αρχικές ιδέες τους για το νέο μοντέλο, οι άνθρωποι στο τμήμα αεροδυναμικής δημιούργησαν ομοιώματα σε φυσικό μέγεθος και πραγματοποίησαν περίπου 1.300 προσομοιώσεις στην αεροδυναμική σήραγγα.

Για παράδειγμα, στον αρχικό σχεδιασμό, το εξωτερικό άκρο της εισαγωγής του αεραγωγού (σχεδιασμένου για να βελτιώσει τη διέλευση του αέρα γύρω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου) προεξείχε λίγο περισσότερο από το επιθυμητό, οπότε έγινε μια μικρή προσαρμογή για να μην εμποδίζεται η ροή του αέρα εκεί.

 

 

Η εισαγωγή ψυχρού αέρα τύπου «switchblade» κάτω από τη μπροστινή μάσκα επίσης τροποποιήθηκε και οι άκρες στην επιφάνεια σχεδιάστηκαν προσεκτικά για να συμβάλλουν ουσιαστικότερα στον διαχωρισμό της ροής του αέρα και να μειώσουν τη χαμηλή πίεση σε ορισμένες περιοχές.

Επίσης, μελετήθηκε πολύ και βελτιστοποιήθηκε η ροή του αέρα κάτω από το πάτωμα του οχήματος. Τέλος, οι τροχοί σχεδιάστηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε να δημιουργούν ένα είδος «τοίχου» κατά την περιστροφή τους ο οποίος επιτρέπει στον αέρα να τους διασχίζει ομαλά αντί να εισέρχεται σε αυτούς από τα μορφοποιημένα ανοίγματά τους.

04 Sep, 2025 Ώρα 09:01

Σε δημοπρασία αδιανόητη συλλογή 42 αυτοκινήτων, εκ των οποίων 31 Ferrari

Thumbnail

Στις 11 Οκτωβρίου στο ξενοδοχείο The Dolder Grand Hotel της Ζυρίχης, ο οίκος RM Sotheby’s θα βγάλει στο  σφυρί μια συλλογή αυτοκινήτων ενός ιδιοκτήτη που αποτελείται από τα πιο σπάνια και πιο περιζήτητα supercars και hypercars. Αυτή είναι χωρίς αμφιβολία, μια από τις πιο συναρπαστικές συλλογές που έχουν βγει στην αγορά τα τελευταία χρόνια, με τον οίκο να την ονομάζει Tailored for Speed.

Close

 

Close

 

Η άψογα επιμελημένη συλλογή αποτελείται από 42 αυτοκίνητα και αποτελείται από εμβληματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα όπως η Ferrari 333 SP, hypercars αιχμής όπως η  Ferrari LaFerrari Aperta και η  Pagani Huayra Roadster BC, μέχρι αυτοκίνητα περιορισμένης έκδοσης για πίστα όπως η Ferrari FXX K και η Aston Martin Valkyrie AMR Pro.

Close

 

 

 

Η λίστα

  • 1968 Ferrari 365 GT 2+2 by Pininfarina
  • 1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta by Scaglietti
  • 1978 Ferrari 512 BB
  • 1980 Ferrari 400i Automatic
  • 1987 Ferrari 412
  • 1987 Ferrari Testarossa ‘Monodado’
  • 1989 Ferrari F40
  • 1998 Ferrari 333 SP
  • 2000 Ferrari 360 Modena
  • 2002 Ferrari 550 Barchetta Pininfarina
  • 2004 Ferrari 360 Challenge Stradale
  • 2004 Ferrari 360 Spider
  • 2005 Ferrari Superamerica
  • 2009 Ferrari FXX
  • 2009 Ferrari Scuderia Spider 16M
  • 2010 Ferrari 599 GTO
  • 2012 Ferrari 599XX
  • 2012 Ferrari SA Aperta
  • 2014 Ferrari LaFerrari
  • 2015 Ferrari 458 Speciale A
  • 2016 Ferrari F12tdf
  • 2016 Ferrari FXX K
  • 2017 Ferrari LaFerrari Aperta
  • 2017 Ferrari F12berlinetta 70th Anniversary
  • 2018 Ferrari GTC4Lusso 70th Anniversary
  • 2019 Ferrari 488 GTE Evo
  • 2019 Ferrari 488 Pista ‘Piloti Ferrari’
  • 2020 Ferrari 488 GT3 Evo
  • 2021 Ferrari Monza SP1
  • 2023 Ferrari 812 Competizione
  • 2024 Ferrari 812 Competizione A
  • 2024 Ferrari Daytona SP3
  • 2016 Bentley Continental GT3-R
  • 2023 Bugatti Chiron Super Sport
  • 2021 Lamborghini Sian FKP 37
  • 2024 Lamborghini Huracan Tecnica 60th Anniversary Edition
  • 2021 Pagani Huayra Roadster BC
  • 2022 Pagani Huayra R
  • 2024 Pagani Utopia
  • 2022 Mercedes-AMG GT Track Series
  • 2024 Mercedes-AMG GT2 Pro