To νέο αμιγώς ηλεκτρικό Audi A6 Sportback e-tron έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,21 ο οποίος είναι ο μικρότερος στην ως τώρα ιστορία της Audi.
Οι αεροδυναμιστές της Audi χρησιμοποίησαν τις γνώσεις τους και την πιο σύγχρονη τεχνολογία να διαμορφώσουν το αμάξωμα του A6 Sportback e-tron. Σε ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο η αεροδυναμική διαδραματίζει ουσιαστικότερο ρόλο απ’ ό,τι σε ένα με θερμικό κινητήρα.
Το ζητούμενο είναι να δημιουργήσουν ένα αμάξωμα στο οποίο ο αέρας θα «γλιστράει» όσο περισσότερο γίνεται. Από τη Φυσική γνωρίζουμε ότι η οπισθέλκουσα δύναμη ενός σώματος αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας.
Δηλαδή, εάν η τελευταία διπλασιαστεί σε σχέση με μια αρχική τιμή αναφοράς, η οπισθέλκουσα θα τετραπλασιαστεί, συγκριτικά.
Στην Audi, έχουν παράδοση στη δημιουργία αυτοκινήτων με αμάξωμα χαμηλού συντελεστή οπισθέλκουσας. Το 1983 παρουσιάστηκε το Audi 100 το οποίο ήταν το πρώτο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της Αυτοκίνησης με Cd 0,30.
Τώρα, το αμιγώς A6 Sportback e-tron έχει Cd 0,21, κάτι που το κάνει το πιο αεροδυναμικό της γερμανικής εταιρείας (προς το παρόν).
Πώς επιτεύχθηκε αυτό; Όταν οι σχεδιαστές της παρουσίασαν τις αρχικές ιδέες τους για το νέο μοντέλο, οι άνθρωποι στο τμήμα αεροδυναμικής δημιούργησαν ομοιώματα σε φυσικό μέγεθος και πραγματοποίησαν περίπου 1.300 προσομοιώσεις στην αεροδυναμική σήραγγα.
Για παράδειγμα, στον αρχικό σχεδιασμό, το εξωτερικό άκρο της εισαγωγής του αεραγωγού (σχεδιασμένου για να βελτιώσει τη διέλευση του αέρα γύρω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου) προεξείχε λίγο περισσότερο από το επιθυμητό, οπότε έγινε μια μικρή προσαρμογή για να μην εμποδίζεται η ροή του αέρα εκεί.
Η εισαγωγή ψυχρού αέρα τύπου «switchblade» κάτω από τη μπροστινή μάσκα επίσης τροποποιήθηκε και οι άκρες στην επιφάνεια σχεδιάστηκαν προσεκτικά για να συμβάλλουν ουσιαστικότερα στον διαχωρισμό της ροής του αέρα και να μειώσουν τη χαμηλή πίεση σε ορισμένες περιοχές.
Επίσης, μελετήθηκε πολύ και βελτιστοποιήθηκε η ροή του αέρα κάτω από το πάτωμα του οχήματος. Τέλος, οι τροχοί σχεδιάστηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε να δημιουργούν ένα είδος «τοίχου» κατά την περιστροφή τους ο οποίος επιτρέπει στον αέρα να τους διασχίζει ομαλά αντί να εισέρχεται σε αυτούς από τα μορφοποιημένα ανοίγματά τους.
Η μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας έρχεται στην Κύπρο!
Η STS Events, με εμπειρία άνω των 20 ετών στη διοργάνωση σημαντικών εκδηλώσεων όπως το Boyz Stuff Show, παρουσιάζει το Moto Expo Cyprus 2025, την πρώτη αποκλειστική έκθεση μοτοσυκλέτας στην Κύπρο!
Για δύο ημέρες, στις 20 και 21 Σεπτεμβρίου 2025, η Λεμεσός θα φιλοξενήσει στον σύγχρονο χώρο The Warehouse by IT Venue τη μεγαλύτερη και πληρέστερη παρουσίαση νέων μοντέλων μοτοσυκλέτας, φέρνοντας κοντά εισαγωγείς, εταιρείες, φίλους και λάτρεις της μοτοσυκλέτας.
Τι θα περιλαμβάνει η έκθεση:
- Παρουσιάσεις νέων μοντέλων
- Εκθεσιακοί χώροι όλων των σημαντικών brands
- Διανομή ενημερωτικού υλικού και δείγματα προϊόντων
- 1st Moto Awards Cyprus – Βράβευση των κορυφαίων της χρονιάς 2024 στον χώρο της μοτοσυκλέτας
Γιατί αξίζει να επισκεφθείτε:
- Πρόσβαση στα νεότερα μοντέλα μοτοσυκλέτας
- Ευκαιρία για επαφή με τους μεγαλύτερους εισαγωγείς και επαγγελματίες του χώρου
- Πλούσιο πρόγραμμα δράσεων και προβολών
Θα υπάρχει πλούσιο food/drinks Court καθώς και δραστηριότητες για μικρούς και μεγάλους.
📍 Τοποθεσία: The Warehouse by IT Venue, Τσιφλικούδια, Λεμεσός
📅 Ημερομηνία: 20 & 21 Σεπτεμβρίου 2025
🌐 Εισητήρια: Sold Out Tickets
🌐 Πληροφορίες: https://www.motoexpo.com.cy/
Moto Expo Cyprus 2025 – Γιατί η μοτοσυκλέτα αξίζει τη δική της σκηνή!
