To νέο αμιγώς ηλεκτρικό Audi A6 Sportback e-tron έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,21 ο οποίος είναι ο μικρότερος στην ως τώρα ιστορία της Audi.
Οι αεροδυναμιστές της Audi χρησιμοποίησαν τις γνώσεις τους και την πιο σύγχρονη τεχνολογία να διαμορφώσουν το αμάξωμα του A6 Sportback e-tron. Σε ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο η αεροδυναμική διαδραματίζει ουσιαστικότερο ρόλο απ’ ό,τι σε ένα με θερμικό κινητήρα.
Το ζητούμενο είναι να δημιουργήσουν ένα αμάξωμα στο οποίο ο αέρας θα «γλιστράει» όσο περισσότερο γίνεται. Από τη Φυσική γνωρίζουμε ότι η οπισθέλκουσα δύναμη ενός σώματος αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας.
Δηλαδή, εάν η τελευταία διπλασιαστεί σε σχέση με μια αρχική τιμή αναφοράς, η οπισθέλκουσα θα τετραπλασιαστεί, συγκριτικά.
Στην Audi, έχουν παράδοση στη δημιουργία αυτοκινήτων με αμάξωμα χαμηλού συντελεστή οπισθέλκουσας. Το 1983 παρουσιάστηκε το Audi 100 το οποίο ήταν το πρώτο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της Αυτοκίνησης με Cd 0,30.
Τώρα, το αμιγώς A6 Sportback e-tron έχει Cd 0,21, κάτι που το κάνει το πιο αεροδυναμικό της γερμανικής εταιρείας (προς το παρόν).
Πώς επιτεύχθηκε αυτό; Όταν οι σχεδιαστές της παρουσίασαν τις αρχικές ιδέες τους για το νέο μοντέλο, οι άνθρωποι στο τμήμα αεροδυναμικής δημιούργησαν ομοιώματα σε φυσικό μέγεθος και πραγματοποίησαν περίπου 1.300 προσομοιώσεις στην αεροδυναμική σήραγγα.
Για παράδειγμα, στον αρχικό σχεδιασμό, το εξωτερικό άκρο της εισαγωγής του αεραγωγού (σχεδιασμένου για να βελτιώσει τη διέλευση του αέρα γύρω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου) προεξείχε λίγο περισσότερο από το επιθυμητό, οπότε έγινε μια μικρή προσαρμογή για να μην εμποδίζεται η ροή του αέρα εκεί.
Η εισαγωγή ψυχρού αέρα τύπου «switchblade» κάτω από τη μπροστινή μάσκα επίσης τροποποιήθηκε και οι άκρες στην επιφάνεια σχεδιάστηκαν προσεκτικά για να συμβάλλουν ουσιαστικότερα στον διαχωρισμό της ροής του αέρα και να μειώσουν τη χαμηλή πίεση σε ορισμένες περιοχές.
Επίσης, μελετήθηκε πολύ και βελτιστοποιήθηκε η ροή του αέρα κάτω από το πάτωμα του οχήματος. Τέλος, οι τροχοί σχεδιάστηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε να δημιουργούν ένα είδος «τοίχου» κατά την περιστροφή τους ο οποίος επιτρέπει στον αέρα να τους διασχίζει ομαλά αντί να εισέρχεται σε αυτούς από τα μορφοποιημένα ανοίγματά τους.
Red Dot Awards: Κορυφαίες διακρίσεις για την Hyundai- Βραβεύτηκαν τα SANTA FE XRT Concept, DICE, SPACE Mobility και Pavilion
Τρείς διακρίσεις πρόσθεσε στο ενεργητικό της η Hyundai Motor Company επιβεβαιώνοντας ότι δεν είναι τυχαία στην ηγετική θέση παγκοσμίως σε σχεδιαστικό επίπεδο. Στα κορυφαία βραβεία Red Dot 2024 το Hyundai SANTA FE XRT Concept κατέκτησε το κορυφαίο βραβείο Design Concept στην κατηγορία Cars and Motorcycles ενώ βραβεύτηκε στην κατηγορία Autonomous για τις καινοτόμες προτάσεις της Hyundai DICE και SPACE.
Με την υποστήριξη του Design Zentrum Nordrhein Westfalen Γερμανίας, ενός από τους παλαιότερους και πιο φημισμένους θεσμούς σχεδιασμού στην Ευρώπη, τα Red Dot Awards αποτελούν έναν από τους κορυφαίους διαγωνισμούς σχεδιασμού στον κόσμο και περιλαμβάνει τρεις διαφορετικές κατηγορίες : Product Design, Brand & Communication Design και Design Concept.
Στην κατηγορία Design Concept των Red Dot Awards προσκαλούνται σχεδιαστές, στούντιο σχεδιασμού, εταιρείες και πανεπιστήμια να παρουσιάσουν καινοτόμες σχεδιαστικά προτάσεις και πρωτότυπα σε μια διεθνή ομάδα καταξιωμένων ειδικών.
Το SANTA FE XRT Concept, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του παράλληλα με το SANTA FE, έχει σχεδιαστεί για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες που έχουν οι λάτρεις της φύσης. Το στιβαρό XRT Concept μπορεί να χειριστεί δύσκολα εδάφη με σιγουριά και ευκολία. Το ευέλικτο SUV έχει σχεδιαστεί για να πυροδοτεί το απόλυτο πνεύμα περιπέτειας διαθέτοντας μεγάλους τροχούς και ελαστικά εκτός δρόμου, μια στιβαρή τοποθετημένη στην οροφή σχάρα αποσκευών με περισσότερο εξωτερικό χώρο αποθήκευσης.
Το DICE (Digital Curated Experience) παρουσιάστηκε στην CES 2024 και μεταμορφώνει την αυτόνομη κινητικότητα προσφέροντας εξατομικευμένες και βελτιστοποιημένες υπηρεσίες. Το DICE προσφέρει υπηρεσίες κοινής χρήσης ενσωματώνοντας απρόσκοπτα τις προσωπικές συσκευές των χρηστών για να προσφέρει μια εμπειρία προσαρμοσμένη στις ανάγκες του κάθε χρήστη.
Τροφοδοτούμενο από μια φιλική προς το περιβάλλον κυψέλη καυσίμου με βάση το υδρογόνο, το DICE όχι μόνο παρέχει δυνατότητα μεταφοράς αλλά και καθαρίζει τον αέρα, συμβάλλοντας στη δημιουργία καθαρότερων πόλεων. Η ρομποτική τεχνολογία του DICE, συμπεριλαμβανομένης της μονάδας Plug and Drive (PnD), διευκολύνει τις ευέλικτες λειτουργίες οδήγησης, όπως η διαγώνια οδήγηση και οι δυνατότητες μηδενικής στροφής, βελτιώνοντας τους ελιγμούς.
Η Hyundai Motor οραματίζεται τις ολοκληρωμένες τεχνολογίες του DICE ως τεχνολογίες ζωτικής σημασίας για ένα ασφαλές και βιώσιμο μέλλον στην κινητικότητα. Στο εσωτερικό του το DICE προσφέρει ένα εξαιρετικό περιβάλλον με θέματα «Natural Warmth» (φυσική ζεστασιά), με φιλικά προς το περιβάλλον υλικά και υπηρεσίες που προσαρμόζονται στις ανάγκες των χρηστών μέσω παρακολούθησης βιολογικού σήματος (bio-signal) και ανάλυσης τεχνητής νοημοσύνης (AI).
Το SPACE (Spatial Curated Experience) Mobility που παρουσιάστηκε επίσης στην CES 2024, αποτελεί ένα μέσο μετακίνησης πολλαπλών θέσεων που παρέχει σε όλους τη δυνατότητα απεριόριστων μετακινήσεων, συμπεριλαμβανομένων ατόμων με κινητικά προβλήματα. Ο εσωτερικός χώρος είναι ευέλικτος και διαθέτει «Adaptive Seat» (προσαρμόσιμο κάθισμα), ενώ παράλληλα ο έλεγχος ύψους επιβίβασης επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση στους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων.
Παράλληλα, το SPACE Pavilion χρησιμοποιεί μονάδες SPACE για να σχηματίσει έναν φυσικό κόμβο που μπορεί να μεταφερθεί εύκολα σε δυσπρόσιτες περιοχές για να βελτιώσει της συνθήκες μετακίνησης.
Ο κ. SangYup Lee, Executive Vice President και Head of Hyundai και Genesis Global Design δήλωσε:
«Αποτελεί μεγάλη τιμή για εμάς η κατάκτηση αυτής της διάκρισης από τα Red Dot Awards για τις καινοτόμες σχεδιαστικές προτάσεις μας. Αυτή η διάκριση αναδεικνύει με τον καλύτερο τρόπο τα εκπληκτικά επιτεύγματα και την αφοσίωση των ταλαντούχων σχεδιαστών μας. Εργάστηκαν ακούραστα σε αυτά τα έργα σε συνεργασία με τους μηχανικούς μας στο κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης υπογραμμίζοντας την ισχυρή ανταγωνιστικότητα της σχεδιαστικής ταυτότητας της Hyundai».