Ειδήσεις

17 Apr, 2019 Ώρα 15:12

Πως νιώθει ο Jeremy Clarkson για το σημερινό Top Gear

Thumbnail

Το 2015 το αγαπημένο μας τρίο παρουσιαστών του Top Gear έφυγε από το BBC. Αμέσως μετά η διάσημη εκπομπή εμφάνισε πτώση στα νούμερα τηλεθέασης και αγωνίζεται να καθιερωθεί ξανά. Πολλές φορές έχει κοπεί αλλά και αλλάξει παρουσιαστές έτσι ώστε να καταλήξει η παραγωγή με το ποιούς θα μείνει. 

Close

O Jeremy Clarkson δεν ενοχλείται από το γεγονός ότι η εκπομπή δεν είναι το ίδιο πετυχημένη χωρίς αυτόν. Ο 59-χρονος Βρετανός βρέθηκε στην εκπομπή του Jonathan Ross και όπως θα δεις όταν ρωτήθηκε για το πώς αισθάνεται για την κατάσταση του σημερινού Top Gear η αντίδραση του ήταν άκρως χαρακτηριστική. Αντ’αυτού, ο Richard Hammond και ο James May ήταν πολύ ευχαριστημένοι με τους Matt LeBlanc, Rory Reid και Chris Harris. O Clarkson, όμως, δεν θέλησε να μας δείξει πώς αισθάνεται για αυτούς.

 

Close
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.