Μπορεί η Honda να μην έχει φτιάξει ένα τρίθυρο Civic Type-R από τη FN2 γενιά του 2011, όμως ένας ανεξάρτητος σχεδιαστής έρχεται να προσφέρει μία καλοφτιαγμένη πρόταση. Ο ψηφιακός καλλιτέχνης Sugar Chow μεταμόρφωσε το πεντάθυρο hatchback του 2023 σε ένα κομψό τρίθυρο κουπέ, διατηρώντας τα ελκυστικά στοιχεία και ξυπνώντας νέες ορέξεις.
Συνολικά, η κομψή κεκλιμένη οροφή συνδυάζεται όμορφα με τα φουσκωμένα φτερά και την αναθεωρημένη γραμμή παραθύρων, και ολόκληρο το πακέτο καταφέρνει να αλλάξει ριζικά την εμφάνιση του, διατηρώντας όμως την αεροτομή - σήμα κατατεθέν. Με τη διαρκώς αυξανόμενη δημοτικότητα των crossover και των οχημάτων κοινής χρήσης, τα κουπέ έχουν πέσει σημαντικά στις πωλήσεις, και αυτός είναι ο λόγος που αυτή η γενιά του Civic δεν θα λάβει κουπέ αμάξωμα, πόσο μάλλον μια έκδοση Type R.
Ως αποτέλεσμα, ειδικά με αυτό το νέο χάτσμπακ Civic και την έκδοση επιδόσεων Type R, η Honda έχει ουσιαστικά συνδυάσει πολλαπλά στυλ αμαξώματος σε ένα αυτοκίνητο για να ικανοποιήσει το μεγαλύτερο μέρος του αγοραστικού κοινού. Το αυτοκίνητο έχει το πορτμπαγκάζ ενός hatchback και είναι επίσημα χαρακτηρισμένο ως τέτοιο, αλλά έχει επίσης τη συνολική μορφή ενός σεντάν και την κεκλιμένη οροφή ενός κουπέ.
Αλλά εκτός από τη σημασιολογία, αυτό που οραματίζεται το Sugar Chow δεν έχει γίνει ποτέ από τη Honda στο παρελθόν, και σίγουρα δεν θα γίνει τώρα, και γι' αυτό ακριβώς είναι τόσο υπέροχο. Αν και η Honda μπορεί να μην κατασκευάσει ποτέ κάτι παρόμοιο, εξακολουθεί να είναι κάτι που πάντα θα επιθυμούμε.
Αξίζει να αναφέρουμε πως μηχανικά το νέο Type-R αποδίδει 330 άλογα και 420 Nm ροπής, παραμένοντας πιστό στο χειροκίνητο κιβώτιο και στην μπροστά κίνηση.
Πηγή: Zougla.gr
Το CUPRA Tavascan απέσπασε τα 5 αστέρια στις δοκιμές ασφάλειας του Euro NCAP
Τη μέγιστη βαθμολογία στις απαιτητικές δοκιμές ασφαλείας του EuroNCAP απέσπασε το CUPRA Tavascan. To αμιγώς ηλεκτρικό coupe-SUV έλαβε 5 αστέρια, και επομένως συγκαταλέγεται στη λίστα των μοντέλων της CUPRA που έχουν αποσπάσει τη μέγιστη διάκριση, όπως τα Formentor, Leon και Born, αποδεικνύοντας τη δέσμευση της μάρκας για παραγωγή ασφαλών αυτοκινήτων. Οι δοκιμές του Euro NCAP είναι γνωστές για τις αυστηρές απαιτήσεις τους, προάγοντας τη διασφάλιση της μέγιστης ασφάλειας τόσο για τους επιβάτες όσο και για τους ευάλωτους χρήστες του δρόμου. Επίσης, οι αξιολογήσεις του οργανισμού υποβάλλονται σε συνεχή αναθεώρηση με στόχο να καλύπτουν τις τελευταίες τεχνολογίες ασφαλείας στην αυτοκινητοβιομηχανία, με το Tavascan να αποδεικνύει ότι ευθυγραμμίζεται πλήρως με τις εξελίξεις.
Το CUPRA Tavascan ενσωματώνει μια ευρεία δέσμη προηγμένων συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης, εξελιγμένα για να διασφαλίζουν ότι δεν διακυβεύεται η ασφάλεια των επιβατών και των ευάλωτων χρηστών, όπως είναι οι πεζοί και οι ποδηλάτες.
Η λίστα απαρτίζεται από συστήματα όπως τα Traffic Sign Recognition, Predictive Adaptive Cruise Control, Intelligent Speed Adaptation, Side Assist, Lane Assist, Exit Warning, Exit Assist, Fatigue Detection και Rear View eSmart Camera, τα οποία βοηθούν τον οδηγό να βρίσκεται πάντα σε εγρήγορση. Παράλληλα, ορισμένες τεχνολογίες όπως το Front Assist, με υποστήριξη εκτροπής και υποβοήθηση στροφής, προλαμβάνουν ή μετριάζουν πιθανούς κινδύνους σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, παρακολουθώντας άλλους χρήστες του δρόμου, όπως αυτοκίνητα, πεζούς και ποδήλατα.
Στα συστήματα που επιτρέπουν στο Tavascan να παρέχει ασπίδα προστασίας στους πεζούς και τους αναβάτες δίκυκλων συγκαταλέγεται και το ενεργό καπό. Ειδικότερα, σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης με ευάλωτο χρήστη του δρόμου, το πίσω μέρος του καπό ανυψώνεται αυτόματα. Με αυτή την ενέργεια αυξάνεται η απόσταση μεταξύ του καπό και των δύσκαμπτων σταθερών τμημάτων του αυτοκινήτου, παρέχοντας περισσότερο χώρο για ελεγχόμενη παραμόρφωση κατά την πρόσκρουση. Με αυτό τον τρόπο, το σύστημα συνδράμει στην αποτροπή πρόκλησης σοβαρού τραυματισμού στο κεφάλι.
Η χρήση αυτών των συστημάτων είναι ο λόγος που το CUPRA Tavascan σημείωσε τόσο υψηλή βαθμολογία σε κάθε μία από τις επιμέρους κατηγορίες δοκιμών του Euro NCAP:
Προστασία ενήλικων επιβατών: 89%, Προστασία παιδιών εντός του οχήματος: 86%, Προστασία ευάλωτων χρηστών: 80%, Ενεργά συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας: 79%
Ο ευρωπαϊκός οργανισμός Euro NCAP αναθεωρεί συνεχώς τις διαδικασίες δοκιμών του, εισάγοντας νέα κριτήρια για να διασφαλίσει ότι τα οχήματα παραμένουν όσο το δυνατόν πιο ασφαλή. Την ίδια ώρα η CUPRA επισημαίνει ότι είναι αποφασισμένη να εξασφαλίσει ότι τα οχήματά της συνεχίζουν να αποσπούν υψηλές βαθμολογίες, ανεξάρτητα από το πόσο αυστηρές είναι οι απαιτήσεις του οργανισμού.
Το CUPRA Tavascan θα βρίσκεται στις εκθέσεις της Unicars τον προσεχή Ιούνιο.