Πώς στηρίζει την καταπολέμηση του COVID-19 η Jaguar

Πώς στηρίζει την καταπολέμηση του COVID-19 η Jaguar - Land Rover

Οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν με το δικό τους τρόπο να στηρίξουν στην καταπολέμηση του κορονοϊού.

Μεταξύ άλλων και η Jaguar – Land Rover η οποία έδωσε στη δημοσιότητα και στοιχεία για το τι έχει κάνει:

308 αυτοκίνητα έχουν διατεθεί παγκοσμίως για να στηρίξουν τους οργανισμούς αντιμετώπισης καταστάσεων εκτάκτου ανάγκης
90 αυτοκίνητα Jaguar και Land Rover στηρίζουν τον Ερυθρό Σταυρό και άλλες υπηρεσίες πρώτης γραμμής στην Αυστραλία, την Ισπανία, τη Νότια Αφρική, τη Βραζιλία, την Ιταλία, το Βέλγιο, τη Ρωσία, τη Γερμανία και την Ολλανδία
164 αυτοκίνητα έχουν παρασχεθεί στον Βρετανικό Ερυθρό Σταυρό, συμπεριλαμβανομένων επιπλέον 105 που θα βοηθήσουν στην παροχή πρακτικής στήριξης, όπως στη μεταφορά φαρμάκων και τροφίμων, στη μεταφορά των ασθενών που χρειάζονται να μετακινηθούν από και προς το νοσοκομείο και στην ευρύτερη υποστήριξη του Εθνικού Συστήματος Υγείας του Ηνωμένου Βασιλείου (NHS) σε ανάγκες της πρώτης γραμμής
14 αυτοκίνητα Jaguar και Land Rover χρησιμοποιούνται από την υπηρεσία ασθενοφόρων West Midlands Ambulance Service University NHS Foundation Trust για την εξέταση του προσωπικού που απομονώθηκε με συμπτώματα κορωνοϊού
Ο έλεγχος επιτρέπει στην υπηρεσία να στηρίζει το προσωπικό που νοσεί και δίνει τη δυνατότητα σε όσους είναι σε καλή φυσική κατάσταση και υγιείς να επιστρέψουν στα καθήκοντα της πρώτης γραμμής
Παρασχέθηκαν οχήματα Land Rover Discovery στο Prometheus Medical UK για την στήριξη των κατ’ οίκον εξετάσεων για COVID-19 εξ ονόματος των Υγειονομικών Αρχών της Βρετανίας
Η Jaguar Land Rover έχει ξεκινήσει την παραγωγή και την χορήγηση των προστατευτικών μασκών που εγκρίθηκαν από το NHS στοχεύοντας να παράγει 5.000 την εβδομάδα στο Ηνωμένο Βασίλειο

Η Jaguar Land Rover της Βραζιλίας παράγει τώρα προστατευτικές μάσκες στην Itatiaia, τη μονάδα του Ρίο ντε Τζανέιρο, για να στηρίξει τους τοπικούς εργαζόμενους στον υγειονομικό τομέα
Οχήματα Jaguar έχουν παραχωρηθεί για το φιλανθρωπικό έργο της StreetGames, επιτρέποντάς της να στηρίξει τον ευάλωτο νεαρό πληθυσμό που διατρέχει κίνδυνο λόγω πείνας, απομόνωσης και αδράνειας
Οι εργαζόμενοι στο Solihull προσφέρουν £17,000 για να βοηθήσουν τις τοπικές φιλανθρωπικές οργανώσεις να αντιμετωπίσουν τον κορωνοϊό. Οι δωρεές θα στηρίξουν την Γραμμή υποστήριξης για νέους της NSPCC και την AgeUK, βοηθώντας χιλιάδες ευάλωτα παιδιά και ηλικιωμένους σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο

Tags

Jaguar

Land Rover

Covid-19

κορονοϊός

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.

Ειδήσεις

Πώς στηρίζει την καταπολέμηση του COVID-19 η Jaguar - Land Rover

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής