Πώς θα προπαραγγείλετε το ηλεκτρικό VW ID.3

Από... σήμερα η γερμανική φίρμα δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες της να παραγγείλουν το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με την ονομασία ID.3. Το συγκεκριμένο που θα φέρει την ονομασία 1ST θα παραχθεί σε 30.000 μονάδες και θα αποκαλυφθεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Αξίζει να σημειωθεί πως θα υπάρχουν τρεις επιλογές μπαταρίας με την αυτονομία να κυμαίνεται από 330 έως και 550 χιλιόμετρα.

Η προκαταβολή για κράτηση του μοντέλου είναι 1.000 ευρώ με την τιμή του να ξεκινά κάτω από τα 30.000 ευρώ.

Η παραγωγή του ID.3 1ST θα ξεκινήσει στα τέλη του 2019 και τα πρώτα οχήματα θα ξεκινήσουν να παραδίδονται σε έναν περίπου χρόνο από σήμερα.

Για να παραγγείλετε το VW ID.3 1ST πατήστε στο παρακάτω λινκ

www.volkswagen.com/id-prebooking

Tags

ID.3

προπαραγγελίες

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.

Ειδήσεις

Πώς θα προπαραγγείλετε το ηλεκτρικό VW ID.3

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;