Πόσα αυτοκίνητα παρέδωσε η Hyundai για το παγκόσμιο κύπελλο FIFA U-20;

Η Hyundai Motor Company, παρέδωσε στόλο οχημάτων στη διεθνή ποδοσφαιρική ομοσπονδία για παίκτες ηλικίας κάτω των 20 ετών, διευκολύνοντας τις μεταφορές της διοργάνωσης.

Συγκεκριμένα η κορεατική φίρμα παρέδωσε 112 οχήματα Santa Fe, Tucson, Kona, i40 Sedan και i40 Wagon, i20 και Genesis G80 στους εκπροσώπους της Διεθνούς Ομοσπονδίας Ποδοσφαίρου (FIFA) και της Πολωνικής Ομοσπονδίας Ποδοσφαίρου (PZPN) για χρήση κατά τη διάρκεια της διοργάνωσης που θα πραγματοποιηθεί από αύριο 23 Μαΐου έως τις 15 Ιουνίου 2019.

Τα οχήματα θα χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά στελεχών και οργανωτικού προσωπικού εντός και εκτός των έξι πόλεων της Πολωνίας που θα φιλοξενήσουν το Παγκόσμιο Κύπελλο FIFA U-20, το οποίο διεξάγεται κάθε δύο χρόνια και φέτος για πρώτη φορά σε κράτος της Κεντρικής Ευρώπης.

Στη διοργάνωση φέτος συμμετέχουν 24 εθνικές ομάδες: Πολωνία, Νότια Κορέα, Νέα Ζηλανδία, Ιαπωνία, Ταϊτή, Γαλλία, Ιταλία, Νορβηγία, Πορτογαλία, Ουκρανία, Σαουδική Αραβία, Κατάρ, Ονδούρα, Ισημερινό, Ουρουγουάη, Νιγηρία, Μάλι, Αργεντινή και Νότια Αφρική.

Η έναρξη και ο τελικός της διοργάνωσης θα διεξαχθεί στο στάδιο Lodz Widzew.

Tags

FIFA

hyundai

κύπελλο FIFA U-20

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Πόσα αυτοκίνητα παρέδωσε η Hyundai για το παγκόσμιο κύπελλο FIFA U-20;

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”