Με τις τιμές της προηγούμενης γενιάς (A80) της Supra να έχουν εκτοξευτεί τα τελευταία χρόνια, μια Supra Turbo έχει βγει προς πώληση μέσω ψηφιακής δημοπρασίας από το Bring A Trailer. O μοναδικός -μέχρι σήμερα- ιδιοκτήτης του ιαπωνικού αυτοκινήτου έχει διανύσει με αυτό μόλις 10.575 χλμ. από το 1995, κάτι που σημαίνει ότι πρακτικά είναι ολοκαίνουριο.
Ο αγοραστής θα πρέπει να βάλει βαθιά το χέρι στη τσέπη, καθώς το υψηλότερο bid τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές είναι στα 136.000 δολάρια, ενώ απομένουν 8 ημέρες για την κλείσιμο της δημοπρασίας. Είναι βαμμένο στο κόκκινο (Renaissance Red) χρώμα και έχει αριθμό πλαισίου JT2JA82J1S0029041 και βρίσκεται σε υπεράριστη κατάσταση, ενώ τα πάντα στο αυτοκίνητο είναι τα ίδια που υπήρχαν από όταν βγήκε από το εργοστάσιο.
Αυτό σημαίνει ότι φοράει τα εργοστασιακά ελαστικά, ήτοι τα Michelin Pilot SX, διαστάσεων 235/45 εμπρός και 255/40 πίσω, με ζάντες 17 ιντσών. Μηχανικά, κάτω από το καπό υπάρχει ο 3,0-λιτρος twin-turbo 2JZ κινητήρας, απόδοσης 320 ίππων στις 5.600 σ.α.λ με 427 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ, ο οποίος συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, στέλνοντας τη δύναμη στους πίσω τροχούς. Το αυτοκίνητο είναι ατρακάριστο, συνοδεύεται από όλα τα έγγραφα γνησιότητας.
Σύμφωνα με τα τελευταία, το αυτοκίνητο αγοράστηκε από την αντιπροσωπεία της Toyota στην πόλη Grand Blanc, της πολιτείας του Michigan, με την τιμή της καινούρια να ήταν στα 52.524 δολάρια. Υπολογίζοντας τον πληθωρισμό, αυτό το ποσό μεταφράζεται σε σημερινή αξία 93.638 δολαρίων. Άρα, εκ των πραγμάτων ο πωλητής θα βγει κερδισμένος. Παράλληλα, όμως, και “χαμένος” καθώς δεν ευχαριστήθηκε το αυτοκίνητο του.
Πηγή: carthrottle, Autoblog
Ferrari F50 Legacy Tour: Το θρυλικό μοντέλο έκλεισε τα 30 και το γιόρτασε με μία επική εκδήλωση
Αυτό το Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε το F50 Legacy Tour 2025, μια αποκλειστική εκδήλωση της Ferrari αφιερωμένη στους ιδιοκτήτες του θρυλικού μοντέλου. Η F50, το τρίτο supercar από το Prancing Horse, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1995 για τον εορτασμό της 50ης επετείου της εταιρείας και ακόμα και σήμερα μαγεύει σε κάθε πέρασμα του.
Πάνω από 20 συμμετέχουσες ομάδες από 10 διαφορετικά έθνη κάλυψαν 675 χιλιόμετρα σε τρεις ημέρες οδήγησης στην Τοσκάνη και την Εμίλια-Ρομάνια, επισκεπτόμενες μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της Ιταλίας. Συνολικά, όλες οι F50 διένυσαν 15.000 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας το πάθος αυτών των ιδιοκτητών supercar και τη διαρκή αξιοπιστία των F50, ακόμη και 30 χρόνια μετά την έξοδό τους από τη γραμμή παραγωγής.
Το Legacy Tour ξεκίνησε από τα ιαματικά λουτρά της Saturnia και πέρασε από μαγευτικές πόλεις και τοποθεσίες όπως το Grosseto, το Porto Santo Stefano και τη Σιένα, πριν φτάσει στο Maranello την Παρασκευή 9 Μαΐου. Μεταξύ των πολλών οργανωμένων δραστηριοτήτων, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν τον Paolo Martinelli, τον μηχανικό που ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εμβληματικού κινητήρα V12, ο οποίος παραμένει η πιο άμεση τεχνολογική μεταφορά από έναν κινητήρα της Formula 1 σε ένα αυτοκίνητο δρόμου της Ferrari στην πρόσφατη ιστορία.
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την παρέλαση των αυτοκινήτων και έναν τιμητικό γύρο στη θρυλική πίστα Fiorano Circuit, όπου εξελίχθηκαν όλες οι Ferrari, συμπεριλαμβανομένης της F50, από το άνοιγμα της πίστας το 1972.
Η θρυλική Ferrari F50
Η F50, ήταν το πρώτο υπεραυτοκίνητο με το σήμα της Ferrari που κινούνταν από έναν ατμοσφαιρικό V12. Επρόκειτο για ένα μοτέρ που προερχόταν απευθείας από τη Formula 1, τοποθετημένο σε διαμήκη μεσαία οπίσθια θέση σε ένα μονοκόκ σασί κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Αυτό το αυτοκίνητο αντιπροσώπευε το αποκορύφωμα της τεχνολογικής μεταφοράς από την κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού για την εποχή του. Μάλιστα ήταν επίσης εξοπλισμένη με αφαιρούμενη οροφή Targa για να προσφέρει μια οδηγική εμπειρία πιο κοντά σε αυτή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, ένα χαρακτηριστικό που τονίζεται επίσης από την έλλειψη ABS και υποβοήθησης τιμονιού. Κατασκευάστηκαν 349 παραδείγματα, αριθμός που επιλέχθηκε καθώς ήταν «ένας λιγότερος από τη ζήτηση της αγοράς για την οποία προοριζόταν».