Πόσο γρήγορα φορτίζει η ανανεωμένη Jaguar i-Pace

Το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Jaguar η i-Pace έχει εξελιχτεί ακόμα περισσότερο στον τομέα της φόρτισης καθώς διαθέτει μία νέα σειρά προηγμένων τεχνολογιών. Τ

ο ηλεκτρικό σύνολο απόδοσης 400 ίππων και 696 Nm ροπής, όπως και η μπαταρία χωρητικότητας 90 kWh προσφέρουν αυτονομία που φτάνει τα 470 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP.

Ταχύτερη φόρτιση

Πλέον με τις νέες ρυθμίσεις και τεχνολογίες, το βρετανικό μοντέλο μπορεί να φορτίσει την μπαταρία του σε ταχύτερους χρόνους.

Μέσω επιτοίχιου φορτιστή 11 kW ανακτά ενέργεια για 53 επιπλέον χιλιόμετρα σε 1 ώρα, ενώ από wallbax των 7 kW προσθέτει 35 χλμ. αυτονομίας στον ίδιο χρόνο.

127 χλμ. σε 15 λεπτά

Με τη χρήση ταχυφορτιστή των 50 kW και 100 kW, εξασφαλίζει αυτονομία 63 και 127 χλμ. αντίστοιχα σε μόλις 15 λεπτά. Όσο για ένα πλήρες γέμισμα, από παροχή 11 kW χρειάζεται περίπου 8,5 ώρες.

Να σημειώσουμε πως οι μπαταρίες έχουν εγγύηση 8 χρόνια ή 160.000 χλμ.

Tags

Jaguar

i-pace

φόρτιση

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Πόσο γρήγορα φορτίζει η ανανεωμένη Jaguar i-Pace

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”