Πόσο κοστίζει να τρέξεις στη Nurburgring. Πόσο να τρακάρεις;

Ο ναός των απανταχού petrolheads είναι ένας. Η «Πράσινη Κόλαση» όπως έχει χαρακτηριστεί η πίστα του Nurburgring βρίσκεται στην Γερμανία και αποτελεί την διασημότερη πίστα στον κόσμο.

Δημιουργήθηκε το μακρινό 1925 κοστίζοντας κάτι λιγότερο από 15 εκ. ευρώ, ένα ποσό που έχει εισπράξει στο πολλαπλάσιο όλα αυτά τα χρόνια. Με το σημερινό της μήκος να αγγίζει τα 20χλμ. σχεδόν όλες οι εταιρίες τη χρησιμοποιούν για να δοκιμάσουν αρχικά τα καινούργια τους performance cars, και στη συνέχεια να κυνηγήσουν και έναν καλό χρόνο.

Αυτό που την έχει μετατρέψει όμως σε πραγματικό μαγνήτη και ερασιτεχνιών οδηγών, είναι το γεγονός πως είναι «ανοικτή» για όποιον επιθυμεί να την διανύσει με οποιοδήποτε όχημα επιθυμεί ο ίδιος. Μοναδική προϋπόθεση είναι το όχημα αυτό να διαθέτει άδεια κυκλοφορίας στους δημόσιους δρόμους, ενώ το αντίτιμο είναι εξαιρετικά χαμηλό.

Πιο συγκεκριμένα από Δευτέρα έως και Πέμπτη, ο ένας γύρος κοστίζει μόλις 25 ευρώ, ενώ την πληρωμή μπορείς να την κάνεις ακόμα και μέσω app. Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή η τιμή διαμορφώνεται στα 30 ευρώ/15 λεπτά παραμονής στην πίστα.

Για τους φανατικούς υπάρχει και ετήσιο πακέτο στα 2.200 ευρώ που παρέχει απεριόριστη πρόσβαση σε ημέρες που δεν πραγματοποιείται κάποιος αγώνας ή επίσημη δοκιμή.

Το κόστος σε περίπτωση ατυχήματος

Επειδή η περίπτωση ατυχήματος είναι παραπάνω από μεγάλη, καθώς η πίστα δεν είναι καθόλου εύκολη, υπάρχει κανονικός τιμοκατάλογος για το κόστος παροχής υπηρεσιών ανά περίπτωση ή ακόμα και ανά μέτρο.Ενδεικτικά:

Είσοδος φορτηγού για αφαίρεση μπαριέρας που έχει δεχθεί ζημιά: 150 ευρώ
10 ευρώ/ μέτρο για αφαίρεση της προστατευτικής μπαριέρας επί τα μέτρα του ύψους που έχει αλλοιωθεί
Αντικατάσταση προστατευτικής μπαριέρας 31 ευρώ/ μέτρο, επί τα μέτρα του ύψους
Αντικατάσταση κάθετης κολώνας στηρίγματος μπαριέρας: 39 ευρώ έκαστη
82 ευρώ για κάθε 30 λεπτά παραμονής του safety car στην πίστα
1.350 ευρώ για κάθε 1 ώρα που η πίστα μένει κλειστή λόγω του ατυχήματος
500 ευρώ για το φορτηγό που θα ρυμουλκήσει το όχημα

Εάν σκέφτεστε να επισκεφθείτε την διασημότερη πίστα του κόσμου, να είστε έτοιμοι για τον παραπάνω τιμοκατάλογο, αχρείαστος να είναι.

H Tesla πουλάει 100 ίππους μέσω εφαρμογής

Η Tesla επενδύει για άλλη μια φορά στην «μαγεία» των over-the-air αναβαθμίσεων, λανσάροντας ένα νέο Acceleration Boost πακέτο ύψους περίπου €1.850 για το ανανεωμένο Model Y “Juniper”.

Με ένα άγγιγμα στην εφαρμογή, ο οδηγός μπορεί να ξεκλειδώσει επιπλέον 100 ίππους και να μειώσει το 0–100 χλμ/ώρα από τα 4,6 στα 4,2 δευτερόλεπτα (εν κινήσει), φέρνοντας το Model Y ένα βήμα πιο κοντά στις επιδόσεις Performance, χωρίς όμως να είναι το ίδιο μοντέλο.

Αυτή η προσέγγιση δεν είναι καινούρια για την Tesla. Η εταιρεία έχει μετατρέψει το λογισμικό σε προϊόν, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες να αγοράζουν εξ αποστάσεως επιπλέον επιδόσεις ή αυτονομία, ακόμα και μετά την αγορά του αυτοκινήτου.

Το συγκεκριμένο boost είχε προσφερθεί και στην προηγούμενη γενιά Model Y και ήταν στάνταρ στην έκδοση Launch Edition του Juniper.

Η σημαντική αύξηση ισχύος -περίπου 100 ίπποι- τοποθετεί το Juniper πάνω από ανταγωνιστές όπως το Volvo EX40 ή το Nissan Ariya Nismo, ακόμα κι αν δεν πρόκειται για καθαρόαιμο Performance.

Επί του παρόντος, το μόνο διαθέσιμο Juniper στις ΗΠΑ είναι η έκδοση Long Range AWD, αφού η έκδοση Performance απουσιάζει από το μενού.

Το νέο ψηφιακό πακέτο γεφυρώνει αυτό το κενό, λειτουργώντας σαν «πρόγευση» μέχρι να παρουσιαστεί το πλήρες Performance.

Μένει να φανεί πόσοι πελάτες θα επενδύσουν στο ηλεκτρονικό αυτό upgrade, αν και, κρίνοντας από προηγούμενα δεδομένα, η ανταπόκριση αναμένεται υψηλή.

Σε μια περίοδο που η Tesla παλεύει με μειωμένες πωλήσεις (όπως η πτώση άνω του 80% στη Σουηδία), κάθε δυνατότητα ενίσχυσης της εμπορικότητας με ελάχιστο λειτουργικό κόστος είναι πολύτιμη.

Ειδήσεις

Πόσο κοστίζει να τρέξεις στη Nurburgring. Πόσο να τρακάρεις;

H Tesla πουλάει 100 ίππους μέσω εφαρμογής