Ειδήσεις

29 Oct, 2021 Ώρα 15:33

Πόσο κοστίζει να τρέξεις στη Nurburgring. Πόσο να τρακάρεις;

Thumbnail

Ο ναός των απανταχού petrolheads είναι ένας. Η «Πράσινη Κόλαση» όπως έχει χαρακτηριστεί η πίστα του Nurburgring βρίσκεται στην Γερμανία και αποτελεί την διασημότερη πίστα στον κόσμο.

Close

Δημιουργήθηκε το μακρινό 1925 κοστίζοντας κάτι λιγότερο από 15 εκ. ευρώ, ένα ποσό που έχει εισπράξει στο πολλαπλάσιο όλα αυτά τα χρόνια. Με το σημερινό της μήκος να αγγίζει τα 20χλμ. σχεδόν όλες οι εταιρίες τη χρησιμοποιούν για να δοκιμάσουν αρχικά τα καινούργια τους performance cars, και στη συνέχεια να κυνηγήσουν και έναν καλό χρόνο.

Αυτό που την έχει μετατρέψει όμως σε πραγματικό μαγνήτη και ερασιτεχνιών οδηγών, είναι το γεγονός πως είναι «ανοικτή» για όποιον επιθυμεί να την διανύσει με οποιοδήποτε όχημα επιθυμεί ο ίδιος. Μοναδική προϋπόθεση είναι το όχημα αυτό να διαθέτει άδεια κυκλοφορίας στους δημόσιους δρόμους, ενώ το αντίτιμο είναι εξαιρετικά χαμηλό.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα από Δευτέρα έως και Πέμπτη, ο ένας γύρος κοστίζει μόλις 25 ευρώ, ενώ την πληρωμή μπορείς να την κάνεις ακόμα και μέσω app. Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή η τιμή διαμορφώνεται στα 30 ευρώ/15 λεπτά παραμονής στην πίστα.

Για τους φανατικούς υπάρχει και ετήσιο πακέτο στα 2.200 ευρώ που παρέχει απεριόριστη πρόσβαση σε ημέρες που δεν πραγματοποιείται κάποιος αγώνας ή επίσημη δοκιμή.

Το κόστος σε περίπτωση ατυχήματος

Επειδή η περίπτωση ατυχήματος είναι παραπάνω από μεγάλη, καθώς η πίστα δεν είναι καθόλου εύκολη, υπάρχει κανονικός τιμοκατάλογος για το κόστος παροχής υπηρεσιών ανά περίπτωση ή ακόμα και ανά μέτρο.Ενδεικτικά:

Close
  • Είσοδος φορτηγού για αφαίρεση μπαριέρας που έχει δεχθεί ζημιά: 150 ευρώ
  • 10 ευρώ/ μέτρο για αφαίρεση της προστατευτικής μπαριέρας επί τα μέτρα του ύψους που έχει αλλοιωθεί
  • Αντικατάσταση προστατευτικής μπαριέρας 31 ευρώ/ μέτρο, επί τα μέτρα του ύψους
  • Αντικατάσταση κάθετης κολώνας στηρίγματος μπαριέρας: 39 ευρώ έκαστη
  • 82 ευρώ για κάθε 30 λεπτά παραμονής του safety car στην πίστα
  • 1.350 ευρώ για κάθε 1 ώρα που η πίστα μένει κλειστή λόγω του ατυχήματος
  • 500 ευρώ για το φορτηγό που θα ρυμουλκήσει το όχημα

 

Εάν σκέφτεστε να επισκεφθείτε την διασημότερη πίστα του κόσμου, να είστε έτοιμοι για τον παραπάνω τιμοκατάλογο, αχρείαστος να είναι.

 

11 Apr, 2025 Ώρα 14:10

Η Hyundai είπε το αυτονόητο και πήρε το χειροκρότημα από όλους

Thumbnail

Είναι κάπως παράλογο από την μία να απαγορεύεται να κοιτάς το κινητό σου κατά την οδήγηση, αλλά ταυτόχρονα οι αυτοκινητοβιομηχανίες να τοποθετούν οθόνες 15 ιντσών στη μέση του ταμπλό.

Close

Η Hyundai είπε τα πράγματα με το όνομα τους

Είναι ενθαρρυντικό να ακούς κάποιον υπεύθυνο για το σχεδιασμό αυτοκινήτων να αποκαλεί τις οθόνες αφής ως «αντιπερισπασμό».

Η Hyundai προσπαθεί να διατηρήσει τα χειριστήρια αφής εκεί που έχουν περισσότερο νόημα. Δεν θα έχει κάθε λειτουργία ένα μπουτόν, αλλά οι συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες θα διατηρήσουν τα φυσικά πλήκτρα.

Close

Ο ανώτερος αντιπρόεδρος σχεδιασμού Simon Loasby διευκρίνισε ότι οι μελλοντικοί εσωτερικοί χώροι είναι χτισμένοι γύρω από μια βασική ιδέα: να διατηρείται το βλέμμα του οδηγού στο δρόμο. Αυτό είναι όλο. Μάλιστα, δήλωσε: «Δεν πρέπει οι άνθρωποι να κοιτάζουν την οθόνη: πρέπει να κοιτάζουν μόνιμα στο ύψος των ματιών».

Σε άλλη συνέντευξη, ο επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας, Luc Donckerwolke, παραδέχτηκε έμμεσα αυτό που όλοι υποθέτουμε: οι οθόνες είναι ένα εργαλείο μείωσης του κόστους. Τα σύγχρονα infotainments που βασίζονται σε υπερμεγέθεις οθόνες «είναι ιδανικά, επειδή εξοικονομείς πολλά εργαλεία έχοντας μόνο την οθόνη».

Close

Ωστόσο, η Hyundai ισχυρίζεται ότι οι άνθρωποι γενικά έχουν «αγάπη για την αναλογική αλληλεπίδραση», οπότε το κλειδί είναι να βρεθεί η σωστή ισορροπία μεταξύ κουμπιών και οθονών γιγαντιαίου μεγέθους.