Πόσο κοστίζει να τρέξεις στη Nurburgring. Πόσο να τρακάρεις;

Ο ναός των απανταχού petrolheads είναι ένας. Η «Πράσινη Κόλαση» όπως έχει χαρακτηριστεί η πίστα του Nurburgring βρίσκεται στην Γερμανία και αποτελεί την διασημότερη πίστα στον κόσμο.

Δημιουργήθηκε το μακρινό 1925 κοστίζοντας κάτι λιγότερο από 15 εκ. ευρώ, ένα ποσό που έχει εισπράξει στο πολλαπλάσιο όλα αυτά τα χρόνια. Με το σημερινό της μήκος να αγγίζει τα 20χλμ. σχεδόν όλες οι εταιρίες τη χρησιμοποιούν για να δοκιμάσουν αρχικά τα καινούργια τους performance cars, και στη συνέχεια να κυνηγήσουν και έναν καλό χρόνο.

Αυτό που την έχει μετατρέψει όμως σε πραγματικό μαγνήτη και ερασιτεχνιών οδηγών, είναι το γεγονός πως είναι «ανοικτή» για όποιον επιθυμεί να την διανύσει με οποιοδήποτε όχημα επιθυμεί ο ίδιος. Μοναδική προϋπόθεση είναι το όχημα αυτό να διαθέτει άδεια κυκλοφορίας στους δημόσιους δρόμους, ενώ το αντίτιμο είναι εξαιρετικά χαμηλό.

Πιο συγκεκριμένα από Δευτέρα έως και Πέμπτη, ο ένας γύρος κοστίζει μόλις 25 ευρώ, ενώ την πληρωμή μπορείς να την κάνεις ακόμα και μέσω app. Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή η τιμή διαμορφώνεται στα 30 ευρώ/15 λεπτά παραμονής στην πίστα.

Για τους φανατικούς υπάρχει και ετήσιο πακέτο στα 2.200 ευρώ που παρέχει απεριόριστη πρόσβαση σε ημέρες που δεν πραγματοποιείται κάποιος αγώνας ή επίσημη δοκιμή.

Το κόστος σε περίπτωση ατυχήματος

Επειδή η περίπτωση ατυχήματος είναι παραπάνω από μεγάλη, καθώς η πίστα δεν είναι καθόλου εύκολη, υπάρχει κανονικός τιμοκατάλογος για το κόστος παροχής υπηρεσιών ανά περίπτωση ή ακόμα και ανά μέτρο.Ενδεικτικά:

Είσοδος φορτηγού για αφαίρεση μπαριέρας που έχει δεχθεί ζημιά: 150 ευρώ
10 ευρώ/ μέτρο για αφαίρεση της προστατευτικής μπαριέρας επί τα μέτρα του ύψους που έχει αλλοιωθεί
Αντικατάσταση προστατευτικής μπαριέρας 31 ευρώ/ μέτρο, επί τα μέτρα του ύψους
Αντικατάσταση κάθετης κολώνας στηρίγματος μπαριέρας: 39 ευρώ έκαστη
82 ευρώ για κάθε 30 λεπτά παραμονής του safety car στην πίστα
1.350 ευρώ για κάθε 1 ώρα που η πίστα μένει κλειστή λόγω του ατυχήματος
500 ευρώ για το φορτηγό που θα ρυμουλκήσει το όχημα

Εάν σκέφτεστε να επισκεφθείτε την διασημότερη πίστα του κόσμου, να είστε έτοιμοι για τον παραπάνω τιμοκατάλογο, αχρείαστος να είναι.

Defender OCTA Black: Η πιο επιβλητική έκδοση του εμβληματικού off-roader

Τον τίτλο του ισχυρότερου Land Rover Defender στην ιστορία κατέχει το OCTA, ξεχωρίζοντας για τις ακραίες επιδόσεις και το ασυναγώνιστο off-road ταλέντο. H βρετανική μάρκα αποφάσισε να το καταστήσει ακόμα πιο ποθητό μέσω της έκδοσης “OCTA Black” που, όπως υποδηλώνει η ονομασία της, διακρίνεται για τον επιβλητικό μαύρο χρωματισμό της.

Το αμάξωμα είναι βαμμένο σε Narvik Black, τη βαθύτερη απόχρωση μαύρου στη χρωματική παλέτα της Land Rover, ενώ οι πελάτες μπορούν να εξατομικεύσουν περαιτέρω την εξωτερική εμφάνιση του OCTA Black επιλέγοντας προαιρετικά τη ματ προστατευτική μεμβράνη (Matte Protective Film). Παράλληλα, πάνω από 30 στοιχεία του αμαξώματος φέρουν σατινέ ή γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα, ενισχύοντας την επιβλητική εμφάνιση του μοντέλου. Ξεχωρίζουν οι μαύρες προστατευτικές ποδιές με επίστρωση σκόνης, οι γυαλιστερές μαύρες τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης, το μαύρο οβάλ σήμα της Land Rover στη μάσκα όπως και το μαύρο άγκιστρο ρυμούλκησης.

Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να επιλέξουν ανάμεσα σε 20άρες ζάντες ή 22άρες σε γυαλιστερό μαύρο -απόχρωση που κοσμεί και τις δαγκάνες των φρένων.

Στο εσωτερικό, είναι η πρώτη φορά που ένα Land Rover έχει επένδυση από δέρμα Ebony διανθισμένο με υψηλής ποιότητας ύφασμα Kvadrat, Στο ταμπλό, οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν διακοσμητικά στοιχεία από ανθρακονήματα, χαρίζοντας στο Defender OCΤΑ έναν ιδιαίτερα πολυτελή χαρακτήρα.

Το Defender OCTA είναι η κορυφαία έκδοση της οικογένειας Defender, ενσωματώνοντας έναν ήπια υβριδικό twin-turbo V8 βενζινοκινητήρα 4,4 λίτρων που αποδίδει 635 PS. Παράλληλα, εξοπλίζεται με την προηγμένη ανάρτηση 6D Dynamics, όπως και ένα ειδικό πρόγραμμα οδήγησης.

Το Defender OCTA Black επωφελείται από τις πιο πρόσφατες αναβαθμίσεις στην γκάμα των Defender, με τις σημαντικότερες αλλαγές να αφορούν τον νέο σχεδιασμό των κεντρικών προβολέων οι οποίοι έχουν αναθεωρημένη φωτεινή υπογραφή, όπως και τα πίσω φώτα με τα φιμέ καλύμματα.

Αέρας ανανέωσης και στο εσωτερικό όπου ξεχωρίζει μια νέα οθόνη αφής 13,1 ιντσών που προσφέρει πιο διαισθητικό έλεγχο του συστήματος πολυμέσων.

Το Defender OCTA Black εμπλουτίζει την γκάμα του «βασικού» Defender OCTA, το οποίο τώρα είναι διαθέσιμο σε δύο νέα χρώματα. Πρόκειται για τα Sargasso Blue και Borasco Grey, που προστίθενται δίπλα στα Charente Grey και Petra Copper, ενώ προς το τέλος του έτους θα είναι διαθέσιμο και το Patagonia White Matte Wrap.

Ειδήσεις

Πόσο κοστίζει να τρέξεις στη Nurburgring. Πόσο να τρακάρεις;

Defender OCTA Black: Η πιο επιβλητική έκδοση του εμβληματικού off-roader