Στις 15 Απριλίου είχαμε γράψει ότι η αγαπημένη Ferrari του M. Schumacher είναι έτοιμη προς πώληση. Ένα μήνα μετά, το μονοθέσιο με τον V10 κινητήρα, με βάρος 600 κιλά και 825 ίππους, πουλήθηκε το Σάββατο, 24/5, μετά από δημοπρασία, σύμφωνα με τον οίκο RM Sotheby’s, αντί 15.929 εκατομμυρίων ευρώ.
Με αυτό το μονοθέσιο, την F2001, ο Michael Schumacher κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο εκείνης της χρονιάς. Θεωρείται ως ένα από τα ομορφότερα μονοθέσια της F1 που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Στις 29 Δεκεμβρίου του 2013 ο παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό, κάνοντας σκι στις Γαλλικές Άλπεις, και έκτοτε ακριβείς πληροφορίες για την κατάσταση της υγείας του δεν είναι επαρκώς γνωστές. Κανένας δεν ξέρει ποια είναι η πραγματική του κατάσταση.
Η τιμή των 15,929 εκατομμυρίων ευρώ ξεπέρασε τα 11,572 εκατομμύρια ευρώ, που πλήρωσε ένας πλειοδότης για την Ferrari F2003 του Schumacher το 2022.
Είναι το τέταρτο πιο ακριβό αυτοκίνητο της F1 που πουλήθηκε ποτέ. Το παγκόσμιο ρεκόρ ανέρχεται στα 46,04 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο σημειώθηκε φέτος για μια Mercedes W196 streamliner που οδηγούσαν οι θρύλοι της Φόρμουλα 1, Χουάν Μανουέλ Φάντζιο και Στέρλινγκ Μος, τη δεκαετία του 1950. Το ασημένιο W196 R Stromlinienwagen ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, πέντε φορές πρωταθλητή της F1 της Αργεντινής το οδήγησε και κέρδισε το Grand Prix του Μπουένος Άιρες το 1955.
Ο Βρετανός Στέρλινγκ Μος οδήγησε το αυτοκίνητο στο Ιταλικό Grand Prix στη Μόντσα την ίδια χρονιά, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο με μέση ταχύτητα 217 χλμ./ώρα πριν αποσυρθεί. Το Ασημένιο Βέλος πουλήθηκε από τον οίκο RM Sotheby’s στο μουσείο της Mercedes στη Στουτγάρδη της Γερμανίας, για λογαριασμό της Indianapolis Motor Speedway (IMS) και είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο grand prix που πουλήθηκε ποτέ. Το προηγούμενο ρεκόρ κατείχε μια άλλη Mercedes W196 του 1954, η οποία πουλήθηκε για 23,34 εκατομμύρια ευρώ στο Goodwood το 2013.
Ο Schumacher που σήμερα είναι 56 ετών, οδήγησε την Ferrari F2001 στην πέμπτη και τελευταία νίκη του στο Γκραν Πρι του Μονακό. Ακολούθησε μια νίκη στο Γκραν Πρι της Ουγγαρίας. Ήταν η τελευταία νίκη εξασφάλισε στον Schumacher Σουμάχερ τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο της F1, αναφέρει το Reuters.
Ο Schumacher έχει κερδίσει 7 φορές τον παγκόσμιο τίτλο στην F1. Το 2006 αποχώρησε από την ενεργό δράση, ωστόσο επέστρεψε το 2010 για άλλες τρεις χρονιές (2010-2012). Τον Οκτώβριο του 2012 αποχώρησε οριστικά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ οι επιτυχημένες επιδόσεις του στο άθλημα, είχαν σαν αποτέλεσμα τα υψηλά οικονομικά συμβόλαια, γεγονός που τον συμπεριέλαβε στους πιο ακριβοπληρωμένους αθλητές όλων των εποχών.
Είναι ο κορυφαίος πιλότος στην ιστορία της F1. Το 2020, με αφορμή την συμπλήρωση 70 χρόνων από τον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα 1 (1950) και μετά από ψηφοφορία με τη συμμετοχή του κόσμου στην επίσημη ιστοσελίδα της F1, αναδείχθηκε ως η προσωπικότητα με τη μεγαλύτερη επιρροή στο άθλημα σε ολόκληρη την ιστορία του σπορ.
Σπορ, κομψή και εκκεντρική η νέα Mercedes-Maybach SL Monogram Series
Η Mercedes-Maybach διευρύνει την προϊοντική γκάμα της με τη Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, το τέταρτο μοντέλο της και το ισχυρότερο που έχει κατασκευάσει έως σήμερα. Το ανοιχτό διθέσιο δημιούργημα της εταιρείας συνδυάζει τις σπορ αναλογίες, με την υψηλή αισθητική και τη μέγιστη άνεση.
Αυτό το «πάντρεμα» πολυτέλειας και σπορ διάθεσης αποτυπώνεται μέσω δύο προσεκτικά εξελιγμένων χρωματικών εκτελέσεων: Η “White Ambience” παρουσιάζει μια νέα ερμηνεία της κλασικής δίχρωμης βαφής της Maybach, με το πάνω μέρος του αμαξώματος να είναι βαμμένο σε μεταλλικό μαύρο και το κάτω τμήμα στο ματ λευκό “Manufaktur Opalite White Magno”. Το μεταλλικό μαύρο χρώμα έχει έντονη παρουσία και στην έκδοση “Red Ambience”, συνθέτοντας μία κομψή αντίθεση με το μεταλλικό κόκκινο χρώμα “Manufaktur Garnet Red”.
Το εσωτερικό αποπνέει μια αίσθηση φρεσκάδας και ευρυχωρίας, με εκτενή χρήση λευκού χρώματος (Crystal White) δέρματος Nappa, που έχει υποβληθεί σε βιώσιμη επεξεργασία και κοσμεί τα φλοράλ σχεδίασης καθίσματα, τον χώρο πίσω από αυτά, το εσωτερικό μέρος των θυρών και την κεντρική κονσόλα.
Μια χαρακτηριστική τεχνοτροπία της Maybach είναι η περίτεχνη ταπετσαρία των καθισμάτων που πέρα από την ενίσχυση του στιλ διασφαλίζει άνετες μετακινήσεις, ενώ τα πλευρικά πάνελ των καθισμάτων είναι χαμηλωμένα για εύκολη επιβίβαση και αποβίβαση από την Maybach SL 680 Monogram Series.
Εκτός από τις εκδόσεις “White Ambience” και “Red Ambience”, το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε περισσότερα από 50 επιπλέον χρώματα της Manufaktur.
Η Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series είναι το πρώτο μοντέλο όπου η χαρακτηριστική μάσκα της μάρκας με τις λεπτές κάθετες γρίλιες έχει περίγραμμα σε σχήμα “Α”. Το μπροστινό σπόιλερ με τις οριζόντιες εισαγωγές αέρα τονίζει τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου, ενώ τα φώτα κοσμούνται από μια ροζ-χρυσή λεπτομέρεια. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα φώτα με το ενσωματωμένο “Maybach” λογότυπο, το χρωμιωμένο σπόιλερ, ένας ειδικά σχεδιασμένος για το μοντέλο διαχύτης, όπως και οι κομψές απολήξεις της εξάτμισης. Την ξεχωριστή εικόνα του διθέσιου ενισχύουν μια εισαγωγή αέρα (scoop) πίσω από τα καθίσματα, οι ζάντες των 21 ιντσών, και η υφασμάτινη οροφή σε ανοιχτό μαύρο χρώμα, στο σχεδιαστικό μοτίβο της Maybach, το οποίο κατόπιν παραγγελίας μπορεί να ενσωματωθεί και στο καπό.
Το μοντέλο σχεδιάστηκε με γνώμονα την παροχή μετακινήσεων κορυφαίου επιπέδου, και το επιτυγχάνει με ένα εκτενές πακέτο ηχομονωτικών στοιχείων, όπως και με στοχευμένες επεμβάσεις στην εξάτμιση. Παράλληλα, ενσωματώνει ένα ημι-ενεργό σύστημα ανάρτησης, με ειδικές βαλβίδες αμορτισέρ και πιο μαλακά ελατήρια, που εξασφαλίζει κορυφαία ποιότητα κύλισης και ιδανική ισορροπία μεταξύ άνεσης και δυναμικής οδήγησης.
Τον σπορ χαρακτήρα της Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series αναδεικνύει και ο 4λιτρος V8 biturbo κινητήρας ο οποίος συνδυάζεται με 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 9G-TRONIC. Αποδίδει 585 ίππους και 800 Nm ροπής στις 2500 – 5000 στροφές. Επίσης, η πλήρως μεταβλητή τετρακίνηση 4MATIC+ και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης εξασφαλίζουν άριστη πρόσφυση ακόμα και σε ολισθηρές επιφάνειες, ενώ από τον βασικό εξοπλισμό ενσωματώνεται σύστημα τετραδιεύθυνσης, συνδυάζοντας ευελιξία και σταθερότητα.
Τέλος, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τέσσερα προγράμματα οδήγησης -Comfort, Maybach, Sport και Individual- που προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα οδηγικών εμπειριών.