Με την τάση της εποχής να θέλει τα εσωτερικά των σύγχρονων αυτοκινήτων να διαθέτουν όσο μεγαλύτερες οθόνες γίνεται, η Honda εξοπλίζει το Honda e με 5 + 1 οθόνες που είναι τοποθετημένες εντός του οπτικού πεδίου του οδηγού και καταλαμβάνουν ολόκληρο το πλάτος του εσωτερικού του αυτοκινήτου.
Το εσωτερικό του Honda e χαρακτηρίζεται από την ποιότητα και την αξιοπιστία των αυτοκινήτων της ιαπωνικής εταιρίας και στην άνετη καμπίνα του θα βρεις σύγχρονα υλικά, που συνθέτουν ένα ευχάριστο και μοντέρνο περιβάλλον. Έχει χρησιμοποιηθεί συνθετικό ξύλο που διατρέχει όλο το πλάτος του ταμπλό και δημιουργεί ένα ζεστό και φιλόξενο περιβάλλον που αποπνέει μία αίσθηση πολυτέλειας σε εμφάνιση και υφή, με τις υφασμάτινες επενδύσεις να έχουν “παχιά” γέμιση και να δημιουργούν μία αίσθηση σαλονιού, ενώ στα υπόλοιπα σημεία υπάρχουν μαλακά πλαστικά.
Τη μεγαλύτερη επιφάνεια του ψηφιακού ταμπλό καταλαμβάνουν δύο οθόνες αφής 12,3” για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας (infotainment) το οποίο βοηθά το αυτοκίνητο να εντάσσεται ομαλά στο σύγχρονο, αστικό lifestyle, μέσω προηγμένης και φιλικής προς τη χρήση τεχνολογίας. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός και οι επιβάτες, ανεξάρτητα εάν το αυτοκίνητο κινείται, είναι σταθμευμένο ή φορτίζει, μπορούν να απολαμβάνουν εφάμιλλες δυνατότητες συνδεσιμότητας και ανέσεις χάρη στις ολοκληρωμένες, συνδεδεμένες υπηρεσίες, στις οποίες έχουν πρόσβαση μέσω των οθονών που καταλαμβάνουν όλο το ταμπλό.
Τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός μπορούν να έχουν εύκολη πρόσβαση στις αγαπημένες τους εφαρμογές ή σε αυτές που χρησιμοποιούν συχνότερα, που διαμορφώνονται με τη βοήθεια έξι ψηφιακών προεπιλογών στο πλάι κάθε οθόνης. Οι χρήστες μπορούν επίσης να κάνουν “swipe” για περιήγηση σε πρόσφατα χρησιμοποιημένες εφαρμογές, ενώ το περιεχόμενο μπορεί να εναλλάσσεται εύκολα στις δύο οθόνες, για μεγαλύτερη ευχρηστία.
Oι αγαπημένες εφαρμογές ή λειτουργίες μπορούν επίσης να εναλλάσσονται εύκολα στις δύο οθόνες είτε μέσω flicking (γρήγορο swiping), είτε με την εναλλαγή των οθονών, με τον οδηγό και τον συνοδηγό να μπορούν να επιλέγουν ανεξάρτητα και να βλέπουν διαφορετικές εφαρμογές στις δύο οθόνες.
Όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο, ακόμη και όταν φορτίζεται, οι επιβάτες του μπορούν να έχουν πρόσβαση στις λειτουργίες “My Room” της οθόνης, ενώ μπορούν να παρακολουθούν βίντεο και να έχουν πρόσβαση στο Internet από τις δικές τους φορητές συσκευές (smartphones, tablets, laptops) μέσω του Wi-Fi hotspot, ακόμη και να δουν κάποια ταινία μέσω της θύρας HDMI που βρίσκεται στη κεντρική κονσόλα.
Στη βασική έκδοση το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου αποτελείται από έξι ηχεία, ισχύος 180-watt , ενώ στην έκδοση Advance συναντάμε ηχοσύστημα 376-watt, με εξωτερικό ενισχυτή, subwoofer 175-watt που βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα και κεντρικό ηχείο 45-watt ως ένα από τα οκτώ ηχεία για πιο βαθύ ήχο.
Το σύστημα infotainment υποστηρίζει, Bluetooth, Apple CarPlay και Android Auto και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων αποτελείται από οθόνη 8,8” που προβάλλει βασικές πληροφορίες του οχήματος, όπως η ισχύς και η κατάσταση φόρτισης, το επιλεγμένο προφίλ οδήγησης και οι λεπτομέρειες των συστημάτων ασφαλείας.
Μια νέα τεχνολογία που φέρει το Honda e είναι το Honda Personal Assistant, ένας ψηφιακός βοηθός φωνητικών εντολών που ενεργοποιείται λέγοντας “OK Honda” και κάνει χρήση τεχνητής νοημοσύνης (AI) ενώ παράλληλα χρησιμοποιεί φυσικές συνομιλίες βασισμένες σε έξυπνες εντολές και κατανόηση βάσει περιεχομένου για πρόσβαση σε μία γκάμα online υπηρεσιών.
Το Honda E είναι διαθέσιμο και στην Κυπριακή αγορά με τιμή που ξεκινά στα €38,400. Περισσότερα στη σελίδα της Honda Cyprus.
Αλλαγές στον Νόμο: Πότε οι οδηγοί θα μετακινούν τα οχήματα μετά από τροχαίο
Η Αστυνομία, για σκοπούς ενημέρωσης του κοινού σε θέματα που αφορούν στην οδική ασφάλεια, ανακοινώνει ότι, έχουν επέλθει τροποποιήσεις στον περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμο (Ν. 86/1972), βάσει των οποίων καθίσταται εφικτή, κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις, η μετακίνηση μηχανοκινήτων οχημάτων, σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης.
Οι σχετικές τροποποιήσεις δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας στις 25 Ιουλίου, 2025 (Παράρτημα Ι, Μέρος Ι) μέσω του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως (Τροποποιητικού) (Αρ. 3), Νόμου του 2025 (Ν. 146(Ι)/2025).
Συγκεκριμένα, ισχύουν τα ακόλουθα:
Σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης μεταξύ μηχανοκίνητων οχημάτων σε οποιαδήποτε οδό, περιλαμβανομένων ανοιχτού χώρου, πλατείας ή/και δημόσιου χώρου, εφόσον οι εμπλεκόμενοι οδηγοί συναινούν στη μετακίνηση των οχημάτων τους και νοουμένου ότι πληρούνται βασικές προϋποθέσεις, τα ενεχόμενα οχήματα μετακινούνται στο πλησιέστερο σημείο, προκειμένου να μην παρακωλύεται η τροχαία κίνηση.
Οι προϋποθέσεις είναι οι ακόλουθες:
(α) να μην υπάρχουν εμφανείς σωματικές βλάβες σε οποιονδήποτε εμπλεκόμενο
(β) να μην υποβάλλεται παράπονο για τραυματισμό προσώπου και οι οδηγοί να έχουν ελέγξει τα έγγραφα τους και να έχουν διαπιστώσει ότι είναι έγκυρα και σε ισχύ, γεγονότα που υποδηλώνουν ότι δεν χρειάζεται η παρέμβαση ή/και παρουσία της Αστυνομίας στη σκηνή
(γ) τα ενεχόμενα οχήματα να μπορούν να μετακινηθούν χωρίς ρυμούλκηση και χωρίς πρόκληση περαιτέρω βλάβης είτε σε αυτά είτε στο οδόστρωμα· και
(δ) να καθίσταται δυνατή η μετακίνηση, τόσο από πλευράς ασφάλειας όλων των χρηστών του οδικού δικτύου όσο και από πλευράς τροχαίας κίνησης.
Βάσει της ίδιας νομοθεσίας, η μετακίνηση των οχημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους οδηγούς ή από οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο το οποίο κατέχει έγκυρη και σε ισχύ άδεια οδήγησης, καθώς και ασφαλιστική κάλυψη, κατόπιν εντολής του οδηγού.
Πριν τη μετακίνηση των οχημάτων, οι εμπλεκόμενοι οδηγοί οφείλουν να ενημερώνουν άμεσα τις ασφαλιστικές τους εταιρείες για την πρόκληση της οδικής σύγκρουσης και να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις ακόλουθες λεπτομέρειες:
Τα ονοματεπώνυμα τους
Τους αριθμούς των πιστοποιητικών των ασφαλιστικών τους συμβολαίων
Τους αριθμούς άδειας οδήγησής τους
Τα στοιχεία του οχήματός τους (αριθμούς εγγραφής, μάρκα, τύπος και χρώμα) και
Τους αριθμούς των τηλεφώνων τους
Επιπρόσθετα, οι οδηγοί θα πρέπει να προβαίνουν τάχιστα σε λήψη φωτογραφιών από τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης, οι οποίες να περιλαμβάνουν:
● τα μηχανοκίνητα οχήματα στην τελική τους θέση μετά την οδική σύγκρουση
● τους αριθμούς εγγραφής των εμπλεκομένων οχημάτων
● τις προκληθείσες ζημιές και
● τον περιβάλλοντα χώρο
Επίσης, οι οδηγοί θα πρέπει να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις φωτογραφίες που έχουν ληφθεί και να τις αποστέλλουν σε πρόσωπο το οποίο τους υποδεικνύεται από την ασφαλιστική τους εταιρεία ή σε αντιπρόσωπο της εταιρείας.
Σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε εμπλεκόμενος οδηγός αδυνατεί να προβεί σε λήψη φωτογραφιών, μπορεί να ζητήσει όπως η λήψη των φωτογραφιών πραγματοποιηθεί από οποιοδήποτε άλλο εμπλεκόμενο πρόσωπο ή από πρόσωπο της εμπιστοσύνης του ή αντιπρόσωπο της ασφαλιστικής του εταιρείας ή πρόσωπο το οποίο υποδεικνύεται από αυτήν.
Οι οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν μέτρα, έτσι ώστε τόσο οι φωτογραφίες όσο και γενικότερα τα δεδομένα που ανταλλάζονται να είναι κατάλληλα, συναφή και να περιορίζονται στο αναγκαίο για τους σκοπούς για τους οποίους υποβάλλονται σε επεξεργασία.
Οι πρόνοιες της νομοθεσίας για μετακίνηση των οχημάτων δεν εφαρμόζονται σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης στην οποία εμπλέκεται ανασφάλιστο ή κυβερνητικό όχημα ή σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε οδηγός εγκαταλείψει τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης.
Τα προσωπικά δεδομένα που ανταλλάσσονται, αλλά και οι φωτογραφίες θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε σχέση με την οδική σύγκρουση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι δυνατό να επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο ή ποινή.
Οι οδηγοί προτρέπονται όπως λαμβάνουν υπόψη τους το αυτούσιο κείμενο της νομοθεσίας, όπως αυτό δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας.
Πηγή: Sigmalive