Ειδήσεις

24 Mar, 2023 Ώρα 09:28

Πρόσκληση σε κόντρα με συμμετοχή της… Τροχαίας!

Thumbnail

Το παιχνίδι με τους “κλέφτες” και τους “αστυνόμους” μπορεί κάποιες φορές να έχει μία απροσδόκητη εξέλιξη, ιδίως όταν υπάρχει καλή διάθεση από όλες τις πλευρές.

Close

Κάτι τέτοιο έγινε στην Πολιτεία του Τέξας, όταν οι αστυνομικοί συνέλαβαν κάποιους τοπικούς οδηγούς που έκαναν κόντρες.

Το θέμα θα μπορούσε να λήξει εκεί με τα τυπικά πρόστιμα και τις ανάλογες ποινές. Όμως είχε μία πολύ ενδιαφέρουσα συνέχεια.

Close

Οι οδηγοί που συνελήφθησαν δεν έμειναν στην τιμωρία. Αλλά πήραν την πρωτοβουλία να καλέσουν τους οδηγούς της Αστυνομίας σε έναν αγώνα σε ειδική χωμάτινη πίστα.

Το περιστατικό έγινε στην πόλη Baytwon του Τέξας, όπου εκτός από τον επίσημο αγώνα dragster υπήρχαν και διάφοροι “σκανδαλιάρηδες” που έκαναν τις δικές τους κόντρες σε δημόσιους δρόμους..

Close

Ένας από αυτούς, ονόματι Randy Seals, έπεσε στα χέρια της αστυνομίας. Ο ίδιος δικαιολογήθηκε ότι είναι παράδοση στην συγκεκριμένη πόλη, μαζί με τον επίσημο αγώνα, να γίνονται και αυτοσχέδιες κόντρες.

Όμως αυτή τη φορά δεν ήταν τυχερός και τελικά συνελήφθη. Εκ των υστέρων αποκαλύφθηκε ότι η αστυνομία είχε ειδικά drones και κάποιους χωρίς διακριτικά μέσα στο κοινό, και έτσι έπιασαν στα πράσα τους εύκολους στόχους.

Το περιστατικό θα μπορούσε να σταματήσει εκεί. Όμως υπήρξε και συνέχεια. Οι κοντράκηδες του Τέξας δεν φαίνεται να έχουν θέμα με την αστυνομία.

Όπως λένε, θέλουν οι αστυνομικοί να είναι το ίδιο ενθουσιώδεις με τους αγώνες, και να κατανοήσουν ότι μέσα από τις κόντρες απλά περνάμε καλά με τα αυτοκίνητά μας.

 

 

Έτσι προχώρησαν στο επόμενο στάδιο, κάνοντας την έκπληξη. Και κάλεσαν τους αστυνομικούς να έρθουν και αυτοί σε μία πίστα, ώστε να τρέξουν σε έναν χωμάτινο αγώνα απέναντι στους κοντράκηδες της ασφάλτου.

Μάλιστα το event θα έχει και εισιτήρια και τα έσοδα θα διατεθούν για καλό σκοπό. Να μια καλή ιδέα και για την δική μας Αστυνομία, η οποία θα μπορούσε να πάρει παράδειγμα από την Αμερική και να πλησιάσει όλη αυτή την παράνομη και επικίνδυνη δραστηριότητα με ένα τελείως διαφορετικό μάτι.

 

Πηγη: Newsauto.gr

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.