Ειδήσεις

03 Jan, 2023 Ώρα 09:56

Πρόστιμο στους Ολλανδούς οδηγούς μοτοσυκλετών που “βγαίνουν μπροστά” στα φανάρια

Thumbnail

Στο στόχαστρο των ολλανδικών αρχών, μπαίνει η συνήθεια πολλών μοτοσικλετιστών να προσπερνούν τα αυτοκίνητα και να βρίσκονται πρώτοι στο φανάρι.

Close

Τα πάντα ξεκίνησαν το 2019 σε μια πόλη της Ολλανδίας όταν ο οδηγός μιας μοτοσικλέτας πήρε κλήση ύψους 240 ευρώ επειδή πέρασε τα οχήματα που περιμέναν στο φανάρι και ακινητοποιήθηκε μπροστά τους. Σύμφωνα με την αστυνομία, ο οδηγός πήρε κλήση για μη συμμόρφωση με την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από τη λωρίδα σε διασταύρωση.

 

Close

Ο οδηγός δεν συμφώνησε με τη κλήση και πήγε την υπόθεση στα δικαστήρια, ισχυριζόμενος πως δεν παραβίασε κάποιον νόμο. Το δικαστήριο αποφάσισε πως η κίνηση ανάμεσα στα αυτοκίνητα επιτρέπεται μόνο όταν υπάρχει μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση, όπως ορίζει η νομοθεσία της χώρας, όμως η αναμονή στο φωτεινό σηματοδότη δεν συνιστά συμφόρηση και συνεπώς η κίνηση των μοτοσικλετών ανάμεσα στα αυτοκίνητα δεν επιτρέπεται.

Έτσι ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει το πρόστιμο των 240 ευρώ, με την απόφαση να λειτουργεί πλέον ως προηγούμενο και οι Ολλανδοί οδηγοί μοτοσυκλετών δεν θα πρέπει να προσπερνούν άλλα οχήματα όταν αυτά βρίσκονται ακινητοποιημένα σε κάποιο φανάρι.

Close

Να σημειωθεί ότι στη Κύπρο ο ΚΟΚ δεν προβλέπει κάποιο πρόστιμο για τη κίνηση αυτή.

18 Apr, 2025 Ώρα 08:27

CEO Audi: “Το Audi R8 δεν θα επιστρέψει”

Thumbnail

Ο Kjell Gruner, νέος διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group of America, επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για την αναβίωση του θρυλικού δίθυρου supercar. Πιο συγκεκριμένα, όταν ρωτήθηκε για ένα νέο R8 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης χθες, δήλωσε «Το θέμα πλέον είναι, τι είναι βιώσιμο στην αγορά. Ένα sport όχημα με θερμικό κινητήρα τοποθετημένο στον κέντρο, δεν βρίσκεται στα πλάνα της εταιρίας».

Close

Το R8 έκανε το ντεμπούτο του το 2007, τροφοδοτούμενο από έναν ατμοσφαιρικό V8 4,2 λίτρων που έστελνε ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω του διάσημου συστήματος Quattro της εταιρείας. Γρήγορα έγινε η sport ναυαρχίδα για τη μάρκα, αποκτώντας τελικά έναν V10 που προήλθε από τη Lamborghini. Η δεύτερη γενιά ήρθε το 2015, αποκτώντας νέα εμφάνιση ενώ τελικά η παραγωγή τερματίστηκε οριστικά πέρυσι. Υπολογίζεται πως στα 18 χρόνια ζωής του, το μοντέλο πουλήθηκε περίπου 50.000 φορές.

Η Audi έχει καθοριστεί από τα πρωτοποριακά σπορ αυτοκίνητά της. Το αρχικό κουπέ Quattro έβαλε τη μάρκα στο χάρτη ως ηγέτη της τεχνολογίας, το TT έδειξε στον κόσμο ότι ήταν μια σχεδιαστική δύναμη και το R8 απέδειξε ότι ανήκε στους μεγάλους των σπορ αυτοκινήτων. Η Audi χρειάζεται φυσικά να πουλάει σε μεγάλους αριθμούς, όμως παράλληλα θέλει να τιμήσει την σπορ ιστορία της και να παρέχει ανάλογα μοντέλα. Το R8 δεν θα επιστρέψει τελικά, και ο κλήρος μάλλον πέφτει στο TT.

Close