Πρόστιμο στους Ολλανδούς οδηγούς μοτοσυκλετών που “βγαίνουν μπροστά” στα φανάρια

Στο στόχαστρο των ολλανδικών αρχών, μπαίνει η συνήθεια πολλών μοτοσικλετιστών να προσπερνούν τα αυτοκίνητα και να βρίσκονται πρώτοι στο φανάρι.

Τα πάντα ξεκίνησαν το 2019 σε μια πόλη της Ολλανδίας όταν ο οδηγός μιας μοτοσικλέτας πήρε κλήση ύψους 240 ευρώ επειδή πέρασε τα οχήματα που περιμέναν στο φανάρι και ακινητοποιήθηκε μπροστά τους. Σύμφωνα με την αστυνομία, ο οδηγός πήρε κλήση για μη συμμόρφωση με την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από τη λωρίδα σε διασταύρωση.

Ο οδηγός δεν συμφώνησε με τη κλήση και πήγε την υπόθεση στα δικαστήρια, ισχυριζόμενος πως δεν παραβίασε κάποιον νόμο. Το δικαστήριο αποφάσισε πως η κίνηση ανάμεσα στα αυτοκίνητα επιτρέπεται μόνο όταν υπάρχει μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση, όπως ορίζει η νομοθεσία της χώρας, όμως η αναμονή στο φωτεινό σηματοδότη δεν συνιστά συμφόρηση και συνεπώς η κίνηση των μοτοσικλετών ανάμεσα στα αυτοκίνητα δεν επιτρέπεται.

Έτσι ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει το πρόστιμο των 240 ευρώ, με την απόφαση να λειτουργεί πλέον ως προηγούμενο και οι Ολλανδοί οδηγοί μοτοσυκλετών δεν θα πρέπει να προσπερνούν άλλα οχήματα όταν αυτά βρίσκονται ακινητοποιημένα σε κάποιο φανάρι.

Να σημειωθεί ότι στη Κύπρο ο ΚΟΚ δεν προβλέπει κάποιο πρόστιμο για τη κίνηση αυτή.

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.

Ειδήσεις

Πρόστιμο στους Ολλανδούς οδηγούς μοτοσυκλετών που “βγαίνουν μπροστά” στα φανάρια

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3