H Toyota ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει στο Τόκιο δύο αμιγώς ηλεκτρικά πρωτότυπα τα οποία θα αποτελέσουν τη βάση για τη δημιουργία δύο καινούργιων μοντέλων της.
Στην προσεχή Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιου, η Toyota έχει σκοπό να παρουσιάσει δύο πρωτότυπα οχήματα από τα οποία αναμένεται να προκύψουν ένα καινούργιο crossover μοντέλο και ένα sports car, αντίστοιχα.
H ιαπωνική εταιρεία δημοσίευσε τις πρώτες φωτογραφίες από αυτά οι οποίες δείχνουν συγκεκριμένα στοιχεία τους. Το FT-3e είναι ένα ηλεκτροκίνητο crossover το οποίο εμφανίζεται σε μια σκοπίμως σκοτεινή φωτογραφία. Σε αυτή μπορούμε να διακρίνουμε τη γενικότερη μορφή του αμαξώματος, με το έντονα κεκλιμένο αμάξωμα στο πίσω μέρος.
Εκεί, διακρίνονται επίσης τα πίσω LED φώτα, η φωτεινή μπάρα που τα ενώνει καθώς και μια μικρή αντίστοιχη στη βάση του προφυλακτήρα. Στο πλάι του FT-3e υπάρχουν LED στα οποία εμφανίζονται πληροφορίες όπως το ποσοστό φόρτισης των μπαταριών του, η θερμοκρασία στο εσωτερικό του οχήματος ή η ποιότητα του αέρα εντός του οχήματος, σύμφωνα με την Toyota.
Το δεύτερο είναι το FT–Se (αρχική εικόνα), ένα πρωτότυπο το οποίο προορίζεται να αποτελέσει τη βάση για ένα καινούργιο sports car. Αυτό θα είναι η καινούργια Supra ή μήπως η αιτία για την επαναφορά της Celica; Μένει να δούμε.
Στις φωτογραφίες του FT-Se που δημοσίευσε η Toyota φαίνεται το εντυπωσιακό πίσω μέρος του, με τη χαρακτηριστική μορφοποίηση του προφυλακτήρα, το coupe αμάξωμα και τους έντονα διαμορφωμένους θόλους.
Επίσης, είναι εμφανές το έμβλημα της Gazoo Racing (GR) στο κέντρο, κάτι που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο παραγωγής θα μπορούσε να προέλθει σε συνεργασία με τους ανθρώπους του αγωνιστικού τμήματος της ιαπωνικής εταιρείας.
Τέλος, σε άλλη φωτογραφία του FT-Se μπορούμε να διακρίνουμε το ταμπλό του και να δούμε ότι έχει τιμόνι τύπου «yoke», έγχρωμη οθόνη στον πίνακα οργάνων αλλά και άλλη αριστερά του τιμονιού, όπως και την κεντρική, η οποία είναι κάθετα τοποθετημένη,
Περισσότερες πληροφορίες για τα δύο πρωτότυπα θα μάθουμε όταν παρουσιαστούν επίσημα στο Τόκιο, στην έκθεση που θα διεξαχθεί από τις 26 Οκτωβρίου ως τις 5 Νοεμβρίου.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.