Η παρουσία του L200 στην Κυπριακή αγορά, είναι αρκετά δυναμική στην κατηγορία που μέχρι τώρα υπήρχαν πολλοί και δυνατοί ανταγωνιστές.
Ο δυναμικός ανταγωνισμός, φαίνεται πως κρατάει «ακμαίες» προτάσεις όπως αυτή του αναμενόμενου L200 που σύμφωνα με αυτό που βλέπουμε στο πρωτότυπο XRT της Mitsubishi, θα συνεχίσει πολύ δυναμικά να υποστηρίζει την εταιρεία σε αυτό το δύσκολο segment της αγοράς. Το Mitsubishi L200 είναι πολύ δυνατή πρόταση σε αυτή την κατηγορία, σε όλες τις αγορές όπου είναι διαθέσιμο.
Αυτό δίνει και την έξτρα ώθηση στη Mitsubishi να το κρατήσει επίκαιρο, φέρνοντας πάντα μια πολύ καλή πρόταση που φαίνεται να ακουμπά τους επαγγελματίες που ασχολούνται με τη συγκεκριμένη κατηγορία. Το μοντέλο που παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο στη φετινή Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Bangkok, με το εντυπωσιακό αμάξωμα που έχει καμουφλάζ σε μαύρη ματ βάση, δείχνει εξαιρετικά ικανό να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της εποχής.
Μιας εποχής που περιλαμβάνει ανταγωνιστικές προτάσεις όπως το νέο Ford Ranger, καθώς και το «αδερφό» VW Amarok αλλά και τον… διαχρονικό πρωταγωνιστή της κατηγορίας, το Toyota Hilux. Λίγο καιρό πριν, σε επίσημη αναφορά της Mitsubishi γύρω από τα μελλοντικά της μοντέλα, έγινε λόγος για την ανανέωση του L200 που θα τροφοδοτείται από έναν κινητήρα diesel επόμενης γενιάς.
Επίσης, στην έκδοση παραγωγής του μοντέλου αναμένεται να δούμε και κάποια μορφή ηλεκτροκίνησης, με τις περισσότερες πιθανότητες να είναι συγκεντρωμένες σε ένα plug-in υβριδικό σύστημα που θα εξασφαλίζει και το ότι θα πληρούνται οι ολοένα και πιο αυστηροί κανονισμοί περί ρύπων.
Το XRT Concept που είδαμε στη Bangkok, είναι ένα σκληροτράχηλο διπλοκάμπινο με δύο εφεδρικούς τροχούς κανονικών διαστάσεων πάνω στην καρότσα. Η Mitsubishi δεν έχει δώσει άλλες πληροφορίες σχετικές με το πρωτότυπο αλλά μοιάζει πολύ προφανές πως θα έχουμε να κάνουμε με ένα σύγχρονο πλαίσιο τύπου σκάλας που είναι και η συνήθης επιλογή στην κατηγορία.
Δεν αποκλείεται δε, η τελική έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου XRT, να αποτελέσει τη βάση και για την επαναφορά του Navara στη γκάμα της Nissan, μια και οι «δεσμοί» μεταξύ των δύο εταιρειών είναι γνωστοί. Σημαντικό επίσης για το νέο pick up της Mitsubishi είναι και το γεγονός πως θα δούμε το πρωτότυπο να συμμετέχει με την ομάδα της Ralliart στον θρυλικό αγώνα Asia Cross Country Rally 2023 (από την Ταϋλάνδη στο Λάος).
Η παραγωγή του μοντέλου θα ξεκινήσει μέσα στο 2023 και θα διατεθεί αρχικά στην αγορά της Ταϋλάνδης, ενώ μέσα στο 2024 θα φτάσει και στην Ευρώπη. Το νέο L200, κατά πάσα πιθανότητα θα είναι αυτό που θα χρησιμοποιηθεί ως βάση και για ένα νέο, αμιγώς ηλεκτρικό pick up που έχει ανακοινώσει η Mitsubishi πως θα έχει έτοιμο για παραγωγή, μετά το 2025 και πριν το 2028.
Πηγή: Newsauto
Η Ρομποτική Μοτοσυκλέτα της Yamaha κέρδισε το βραβείο Red Dot
Η Motoroid2 σχεδιάστηκε για να δείχνει «ζωντανή». Η Yamaha, εδώ και δεκαετίες, ισορροπεί ανάμεσα στην τεχνική ακρίβεια και το συναίσθημα. Αυτό φαίνεται τόσο στις μοτοσυκλέτες του MotoGP, όσο και στα κλασικά της πιάνα. Έχει αυτή την εμμονή να δημιουργεί μοτοσυκλέτες που δεν λειτουργούν απλώς, αλλά συντονίζονται με τον αναβάτη και προκαλούν πολλά συναισθήματα.
Και με την Motoroid2, η Yamaha δεν εντυπωσιάζει μόνο τους αναβάτες. Μόλις κέρδισε μία από τις πιο σημαντικές διακρίσεις στο παγκόσμιο design: το Red Dot Award στον διαγωνισμό Design Concept 2025.
Δεν πρόκειται μόνο για επιβράβευση από τον κόσμο των μοτοσυκλετών, αλλά είναι μία παγκόσμια επιβράβευση από την κοινότητα του design. Ένα μήνυμα ότι αυτό έχει σημασία. Ότι αυτός ο συνδυασμός τέχνης, συναισθήματος και τεχνολογίας του μέλλοντος αξίζει να γιορτάζεται.
Και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί. Η Motoroid2 δεν μοιάζει με τίποτα άλλο που κυκλοφορεί στο δρόμο, ούτε με ανθρωποειδές ρομπότ. Η φωτιζόμενη, εμπνευσμένη από το σχήμα των φύλλων κατασκευή της που ονομάζεται κυριολεκτικά “Leaf” λειτουργεί ταυτόχρονα ως οπτικό κέντρο και διαισθητική διεπαφή. Δεν είναι εκεί για να τη χρησιμοποιείς στις μετακινήσεις ή να την οδηγείς ακουμπώντας τα γόνατα στις στροφές. Είναι εκεί για να ανταποκρίνεται στην παρουσία σου, τις κινήσεις και την αφή σου. Η μοτοσυκλέτα αντιδρά με φως, με το σχήμα που αντιλαμβάνεται μπροστά της και ισορροπεί επικοινωνώντας μέσα από την κίνησή της. Δεν την οδηγείς απλώς. Αλληλεπιδράς μαζί της. Μπορεί κανείς να πει ότι σχεδόν γίνεσαι ένα μαζί της.
Ολόκληρη η μοτοσυκλέτα σχεδιάστηκε για να δείχνει και να συμπεριφέρεται ως ζωντανή. Αυτός ήταν ο στόχος της Yamaha από την αρχή: να δημιουργήσει έναν σύντροφο, όχι απλώς ένα όχημα. Και ενώ η πρώτη Motoroid το 2017 σόκαρε με το ότι μπορούσε να σταθεί όρθια και να προχωρά μόνη της, η Motoroid2 πάει αυτό το όραμα ακόμα πιο πέρα, κάτι πιο κοντά σε ένα ζώο, ή ίσως ακόμα και σε έναν φίλο που σε αντιλαμβάνεται καθώς πλησιάζεις, που ακούει και που μαθαίνει.
Η Motoroid2 μας υπενθυμίζει ότι οι μοτοσυκλέτες μπορούν να είναι εκφραστικές, συναισθηματικές, ακόμα και… χαριτωμένες. Αυτό είπαν αρκετοί και για την πρώτη Motoroid.
Με την Motoroid2, η Yamaha αποδεικνύει ότι το μέλλον της μετακίνησης δεν χρειάζεται να είναι ψυχρό ή αποστειρωμένο. Μπορεί να είναι ζεστό, οργανικό και διαδραστικό. Μπορεί να είναι περίεργο και λίγο μη πρακτικό, αλλά αυτό ακριβώς το κάνει διαφορετικό.
Και τώρα, με ένα Red Dot Award στο ενεργητικό της, ο κόσμος αρχίζει να παίρνει αυτή την έμπνευση στα σοβαρά.
Η Yamaha δεν κατασκευάζει απλώς μια μοτοσυκλέτα εδώ. Εξερευνά τα όρια ανάμεσα σε μηχανή και οντότητα. Η διάκριση με το Red Dot Award επιβεβαιώνει ότι αυτή η ιδέα έχει ξεπεράσει τα όρια της απλής τεχνολογικής περιέργειας και έχει μετατραπεί σε μια φιλοσοφία σχεδιασμού. Η Motoroid2 είναι πλέον μια δήλωση – όχι για επιδόσεις ή ταχύτητα – αλλά για αλληλεπίδραση, παρουσία, και τη συναισθηματική δυναμική των μηχανών.
Τεχνολογία κίνησης & ισορροπίας:
Αυτή η μοτοσυκλέτα δεν είναι απλώς “εργαλείο μεταφοράς”, αλλά περισσότερο ένα διαδραστικό γλυπτό που ισορροπεί μόνο του.
Ο σχεδιασμός πάνω από τη χρηστικότητα. Η Yamaha Motoroid2 πιθανόν δεν θα κυκλοφορήσει ποτέ σε παραγωγή. Και αυτό είναι το νόημα. Είναι ένα πειραματικό σχέδιο, μια πρόκληση, που σκοπό έχει να αναδιαμορφώσει τις προσδοκίες μας για το τι μπορεί να είναι μια μοτοσυκλέτα ή μια μηχανή γενικότερα.
Η Yamaha είχε πάντα μια διπλή ταυτότητα. Κατασκευάζει κορυφαίες μοτοσυκλέτες και κορυφαία πιάνα. Η Motoroid2 είναι μια φυσική (αν και ριζοσπαστική) εξέλιξη αυτής της φιλοσοφίας: μια μηχανή που δεν σε μετακινεί μόνο σωματικά, αλλά και συναισθηματικά.
Και ενώ μπορεί να φαίνεται “μη πρακτική”, αυτό ακριβώς είναι που αναγνωρίζει το Red Dot Award για τα Design Concept: τολμηρά οράματα που ξεπερνούν τα όρια, ακόμη και αν δεν έχουν άμεση εφαρμογή στον πραγματικό κόσμο. Μερικές φορές, οι πιο σημαντικές καινοτομίες είναι εκείνες που μας κάνουν να αισθανόμαστε, όχι απλώς να κινούμαστε.